List of Last Exile characters

Listo de Lastaj Ekzilaj roluloj: La japana vigla televida serio Last Exile havas rolantaron de roluloj desegnitaj de artisto Range Murata.
Alvis Hermanis: Alvis Hermanis estas latva teatra reĝisoro, sceneja dekoraciisto kaj aktoro. Ekde 1997 li laboras ĉe la Nova Riga Teatro. Hermanis estis unu el la establantoj de la teatro en 1992 kaj ekde 1997 laboris kiel la artdirektoro de la teatro. Lia direkta stilo ofte asociiĝas kun postdrama teatro.
Alvis Jaunzems: Alvis Jaunzems estas latva futbalisto, kiu ludas kiel mezulo por Valmiera kaj la Latvia nacia teamo.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides Major: La Alvis Leonides Major estis brita aermalvarmigita 14-cilindra radia flugmotoro evoluigita fare de Alvis de la pli fruaj naŭcilindraj Leonides.
Alvis Leonides Major: La Alvis Leonides Major estis brita aermalvarmigita 14-cilindra radia flugmotoro evoluigita fare de Alvis de la pli fruaj naŭcilindraj Leonides.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis Leonides: La Alvis Leonides estis brita aermalvarmigita naŭ-cilindra radiala flugmotoro unue evoluigita fare de Alvis Car kaj Engineering Company en 1936.
Alvis plc: Alvis Ltd. estis kreita kiam United Scientific Holdings plc akiris la Alvis-dividon de la naciigita veturila fabrikanto British Leyland en 1981. United Scientific konservis sian propran nomon ĝis 1992 kiam la grupo estis renomita Alvis plc . Alvis akiris svedan blendveturilan fabrikanton Hagglunds AB en 1997 kaj la blendveturilan komercon de GKN en 1998. Finfine ĝi akiris Vickers Defence Systems de Rolls-Royce en oktobro 2002. Alvis estis akirita de BAE Systems en 2004 kaj fariĝis BAE Systems Land Systems , nun parto de la operacia grupo BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Pelides: La Alvis Pelides estis neflugita brita aermalvarmigita radia aermotoro unue evoluigita en 1936. La Pelides Major estis projekciita sed nefinkonstruita evoluo kiel estis la Alcides , Alcides Major kaj la Maeonides Major , la Alvis aviadilmotora intervalo prenanta siajn nomojn de greka mitologio .
Alvis Pelides: La Alvis Pelides estis neflugita brita aermalvarmigita radia aermotoro unue evoluigita en 1936. La Pelides Major estis projekciita sed nefinkonstruita evoluo kiel estis la Alcides , Alcides Major kaj la Maeonides Major , la Alvis aviadilmotora intervalo prenanta siajn nomojn de greka mitologio .
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , konata profesie kiel Buck Owens , estis usona muzikisto, kantisto, kantverkisto kaj grupestro. Li estis la antaŭa viro por Buck Owens kaj la Buckaroos, kiu havis 21 N-ro 1 sukcesoj sur la Billboard kontreo furorlisto. Li iniciatis tion, kio nomiĝis Bakersfield-sono, nomata honore al Bakersfield, Kalifornio, la adoptita hejmo de Owens, kaj la urbo, el kiu li inspiriĝis pri tio, kion li preferis nomi "usona muziko".
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , konata profesie kiel Buck Owens , estis usona muzikisto, kantisto, kantverkisto kaj grupestro. Li estis la antaŭa viro por Buck Owens kaj la Buckaroos, kiu havis 21 N-ro 1 sukcesoj sur la Billboard kontreo furorlisto. Li iniciatis tion, kio nomiĝis Bakersfield-sono, nomata honore al Bakersfield, Kalifornio, la adoptita hejmo de Owens, kaj la urbo, el kiu li inspiriĝis pri tio, kion li preferis nomi "usona muziko".
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , konata profesie kiel Buck Owens , estis usona muzikisto, kantisto, kantverkisto kaj grupestro. Li estis la antaŭa viro por Buck Owens kaj la Buckaroos, kiu havis 21 N-ro 1 sukcesoj sur la Billboard kontreo furorlisto. Li iniciatis tion, kio nomiĝis Bakersfield-sono, nomata honore al Bakersfield, Kalifornio, la adoptita hejmo de Owens, kaj la urbo, el kiu li inspiriĝis pri tio, kion li preferis nomi "usona muziko".
Alvis Pelides: La Alvis Pelides estis neflugita brita aermalvarmigita radia aermotoro unue evoluigita en 1936. La Pelides Major estis projekciita sed nefinkonstruita evoluo kiel estis la Alcides , Alcides Major kaj la Maeonides Major , la Alvis aviadilmotora intervalo prenanta siajn nomojn de greka mitologio .
Alvis Pelides: La Alvis Pelides estis neflugita brita aermalvarmigita radia aermotoro unue evoluigita en 1936. La Pelides Major estis projekciita sed nefinkonstruita evoluo kiel estis la Alcides , Alcides Major kaj la Maeonides Major , la Alvis aviadilmotora intervalo prenanta siajn nomojn de greka mitologio .
Misuria Ligno kaj Minindustria Kompanio: La Misuria Ligno kaj Mina Kompanio (MLM) estis granda ligna kompanio kun ĉefsidejo kaj primaraj operacioj en sudorienta Misurio. La kompanio estis formita de Pensilvaniaj forstistoj, kiuj volis ekspluati la neuzitajn lignajn rimedojn de la Misouri Ozarks por provizi lignon, ĉefe uzatan en konstruado, por plenumi la postulon de usona alokcidenta ekspansio. Ĝiaj ĉefaj operacioj estis centritaj en Grandin, kompanio, kiun ĝi konstruis ekde ĉ. 1888 . La lignomuelejo tie kreskis por esti la plej granda en la lando ĉe la jarcentŝanĝo kaj la populacio de Grandin pintis proksimume 2,500 ĝis 3,000. Ĉar la ligno-rimedoj estis elĉerpitaj, la kompanio devis forlasi Grandin ĉirkaŭ 1910. Ĝi daŭrigis rikoltadon de ligno en aliaj partoj de Misurio dum alia jardeko. Dum kelkaj el la konstruaĵoj en Grandin estis translokigitaj, multaj el la ceteraj konstruaĵoj estis listigitaj en la National Register of Historic Places (Nacia Registro de Historiaj Lokoj) en 1980 kiel parto de la historia konservadplano de la ŝtato kiu konsideris la MLM signifa teknologia kaj ekonomia kontribuanto al Misurio.
Sabro (tanko): Sabro estas variaĵo de la Batalveturila Sciigo (Spurita), kun la gvattureto de konveksa Vulpa Kirasa Sciiga Veturilo muntita sur la kareno de spurita FV101-Skorpio.
Alvis Saladin: La FV601 Saladino estas ses-rada blendita aŭto evoluigita fare de Crossley Motors kaj poste produktita fare de Alvis. Projektita en 1954, ĝi anstataŭigis la Kirasan Aŭton funkciantan kun la Brita Armeo ekde 1958 pluen. La veturilo pezis 11 tunojn, ofertis maksimuman rapidecon de 72 km / h, kaj havis tri skipon. Saladinoj estis konataj pro sia bonega agado en dezertaj kondiĉoj, kaj trovis favoron ĉe kelkaj sudokcident-aziaj armeoj sekve. Ili estis armitaj per 76 mm malaltprema rabita pafilo, kiu pafis la saman municion kiel tiu muntita sur la FV101-Skorpio.
Alvis Salamander: La Alvis Salamander estas ses-radmovila flughavena akcidentoferto kun ekster-vojaj kapabloj, evoluigita en 1956.
Alvis Saracen: La FV603 Saraceno estas ses-rada kirasita trupveturilo konstruita de Alvis kaj uzita de la Brita Armeo. Ĝi fariĝis rekonebla veturilo kiel rezulto de sia parto en la polico de Nord-Irlando kaj ankaŭ pro sia rolo en la devigo de la sud-afrika registaro de rasapartismo. Ĝi ankoraŭ estas uzata en duarangaj roloj en iuj landoj.
Alvis Saracen: La FV603 Saraceno estas ses-rada kirasita trupveturilo konstruita de Alvis kaj uzita de la Brita Armeo. Ĝi fariĝis rekonebla veturilo kiel rezulto de sia parto en la polico de Nord-Irlando kaj ankaŭ pro sia rolo en la devigo de la sud-afrika registaro de rasapartismo. Ĝi ankoraŭ estas uzata en duarangaj roloj en iuj landoj.
FV107-Adzimaro: La FV107-Adzo estas kirasa spurita milita rekona veturilo uzita de la Brita Armeo. Ĝi estis fabrikita de Alvis en Coventry. Ĝi tre similas al la FV101-Skorpio, sed muntas altan rapidecon 30 mm L21 RARDEN-kanono anstataŭ 76 mm-pafilo. Ĝi estis eldonita al Royal Armoured Corps-kirasaj regimentoj en la sciiga rolo. Ĉiu regimento origine havis proksiman sciigan eskadron de kvin trupoj, ĉiu enhavanta ok FV107-Scimitarojn. Ĉiu Ĉefa Batalo-Tanka Regimento ankaŭ dungis 8 Scimitarojn en la proksima rekona rolo.
FV101 Skorpio: La FV101 Skorpio estas brita kirasa gvata veturilo. Ĝi estis la ĉefa veturilo kaj la fajra subtena tipo en la Batalveturila Rekono (Spurita), CVR (T), familio de sep blenditaj veturiloj. Fabrikita de Alvis, ĝi estis enkondukita en servon kun la Brita Armeo en 1973 kaj estis retirita en 1994. Pli ol 3,000 estis produktitaj kaj uzataj kiel rekona veturilo aŭ malpeza tanko. Ĝi tenas la Guinness-mondan rekordon por la plej rapida produktado-tanko; registris fari 82,23 km / h (51,10 mph) ĉe la provveturilo QinetiQ, Chertsey, Surrey, la 26an de januaro 2002.
Alvis Silver Crest: Alvis Silver Crest estas 4 aŭ 5 pasaĝeraj salonoj aŭ kupeo produktitaj de la Alvis Car and Engineering Company inter 1937 kaj 1940. Ĝi uzis altnivelan teknologion intencitan por doni maksimuman rapidon pli ol 80 mph kaj venditan ĉe relative alta aĉeta prezo. meze de aŭgusto 1937 produktado finiĝis ĝuste antaŭ la milito kiam novforma korpo komencis produkti.
Alvis Rapido 20: La Alvis Speed ​​20 estas brita ekskursoveturilo kreita inter malfruaj 1931 kaj 1936 de Alvis Car and Engineering Company en Coventry. Ĝi trapasis kvar variantojn koditajn SA al SD.
Alvis Rapido 25: La Alvis 4,3-litroj kaj Alvis Speed ​​25 estis britaj luksaj ekskursoveturiloj anoncitaj en aŭgusto 1936 kaj fabrikitaj ĝis 1940 de Alvis Car kaj Engineering Company en Coventry. Ili anstataŭigis la Alvis Speed ​​20 2,8-litrojn kaj 3½-litrojn. Ili estis ĝenerale konsiderataj unu el la plej bonaj aŭtoj produktitaj en la 1930-aj jaroj.
Coventry Alvis FC: Coventry Alvis Football Club estas futbala klubo bazita en Coventry, Okcidentaj internlandoj, Anglujo. Ili estas nuntempe membroj de la Midland League Division Two kaj ludas ĉe la Alvis Sports and Social Club.
Alvis Stalwart: La Stalwart , formale klasifikita de la Brita Armeo kiel Kamiono, High Mobility Load Carrier (HMLC), 5 Tuno, 6 x 6, Alvis / Stalwart kaj neformale konata de militistoj kiel Stolly , kaj de iama RCT kiel la Stally , estas tre movebla amfibia milita kamiono. Konstruitaj de Alvis Cars inter 1963 kaj 1971, ĉi tiuj veturiloj servis kun la Brita Armeo de 1964 ĝis 1993.
Alvis Stalwart: La Stalwart , formale klasifikita de la Brita Armeo kiel Kamiono, High Mobility Load Carrier (HMLC), 5 Tuno, 6 x 6, Alvis / Stalwart kaj neformale konata de militistoj kiel Stolly , kaj de iama RCT kiel la Stally , estas tre movebla amfibia milita kamiono. Konstruitaj de Alvis Cars inter 1963 kaj 1971, ĉi tiuj veturiloj servis kun la Brita Armeo de 1964 ĝis 1993.
Alvis Stormer: La Alvis Stormer estas moderna milita blendita veturilo fabrikita de la brita kompanio Alvis Vickers, nun BAE Systems Land & Armaments. La Stormer estas disvolviĝo de la familio de veturiloj CVR (T), esence pli granda, modernigita versio kun ekstra ŝoseo ambaŭflanke.
FV102 Strikisto: La FV102 Strikisto estis la kontraŭtanka teleraketaviad-kompanio de la familio CVR (T) kaj servis en la Brita Armeo.
Alvis TA 14: La Alvis Dek kvar ankaŭ konata kiel TA 14 estis la unua aŭto estanta produktita fare de grava defendentreprenisto Alvis-aŭtoj post 2-a Mondmilito. La tuta aŭtofabriko estis detruita nokte ĵaŭde la 14an de novembro 1940. Anoncita en novembro 1946 ĝi estis farita ĝis 1950 kiam ĝia postmilita severeco 1900 ccm motoro estis anstataŭigita per la 2993 ccm 26.25 ĉp. Alvis Three Liter aŭ TA 21.
Alvis TA 21: La Alvis Three Liter TA 21 , estas aŭto produktita de Alvis Cars inter 1950 kaj 1953. Ĝi estis anoncita al la brita publiko la tagon, kiam ĝi ekspoziciis ĉe la malfermo de la Ĝeneva Aŭtekspozicio la 16an de marto 1950.
Alvis TB 14: La Alvis TB 14 estis brita dupersona malferma aŭto produktita de Alvis-aŭtoj surbaze de la veturilo de la TA 14-drinkejo kaj farita nur en 1950.
Alvis TB 21: La Alvis TB 21 produktita de Alvis-aŭtoj estis dupersona malferma aŭto surbaze de la veturilo de la TA 21-drinkejo kaj farita nur en 1951.
Alvis TC 108G: La Alvis TC 108G estis brita sportaŭto produktita de Alvis-aŭtoj inter 1956 kaj 1958. Coachbuilders Graber de Svislando produktis kelkajn korpojn por la TC21, kiuj estis multe pli ĝisdataj ol la norma oferto konstruita por Alvis fare de Mulliners (Birmingham).
Alvis TC 21: La Alvis Three Liter, TC 21 estas aŭto produktita de brita fabrikanto Alvis inter 1953 kaj 1955. Ĝisdatigita versio de la Three Liter TA 21, ĝi estis havebla kiel 4-porda drinkejo kaj, en sia posta TC 21/100, ankaŭ kiel 2-porda drophead-kupeo.
Alvis TD 21: La Alvis Three Liter TD21 estis brita sporta drinkejo aŭ kupeo farita de Alvis-aŭtoj inter la fino de 1958 kaj oktobro 1963. Ĝi estis reviziita versio de la TC 108G, la korpo estis farita de Park Ward, kiu pli bone kapablis provizi ilin al la bezonata kvanto, kvalito kaj prezo. La aŭtoj estis iomete pli altaj kaj drophead-kupeo estis aldonita al la intervalo, ili ambaŭ estis pli malpezaj.
Alvis TD 21: La Alvis Three Liter TD21 estis brita sporta drinkejo aŭ kupeo farita de Alvis-aŭtoj inter la fino de 1958 kaj oktobro 1963. Ĝi estis reviziita versio de la TC 108G, la korpo estis farita de Park Ward, kiu pli bone kapablis provizi ilin al la bezonata kvanto, kvalito kaj prezo. La aŭtoj estis iomete pli altaj kaj drophead-kupeo estis aldonita al la intervalo, ili ambaŭ estis pli malpezaj.
Alvis TE 21: La Alvis Three Liter Series III sporta drinkejo aŭ kapkupo, ankaŭ konata kiel TE 21 , estas aŭto produktita de angla fabrikanto Alvis inter 1963 kaj 1966 kun korpo konstruita de Mulliner Park Ward. Ĝi estis ĝisdatigita versio de la TD21 de 1958.
Alvis TF 21: La Alvis Three Liter- serialo IV, TF21 , ĝisdatigita versio de la 1963-datita TE21, estis la lasta aŭto produktita fare de Alvis Cars, estinte sciigita ĉe la Ĝeneva Aŭtekspozicio en marto 1966 ke ĝi restis en produktado ĝis 1967.
Alvis Tactica: La Alvis Tactica estas 4x4 aŭ 6x6 rada milita veturilo produktita de GKN Defence, Alvis plc kaj poste de BAE Systems Land Systems. La veturilo estis projektita de Glover Webb kaj lanĉita en 1988. Ĝi venas en kelkaj variantoj inkluzive de APC kaj Interna Sekureco kaj Riot-Kontrolo. La platformo ne plu estas produktita de BAE Systems.
Universalaj Potencaj Stiriloj: Universal Power Drives estis brita kamionproduktanto kiu markis siajn kamionojn kun la Unipower- signo.
Universalaj Potencaj Stiriloj: Universal Power Drives estis brita kamionproduktanto kiu markis siajn kamionojn kun la Unipower- signo.
Universalaj Potencaj Stiriloj: Universal Power Drives estis brita kamionproduktanto kiu markis siajn kamionojn kun la Unipower- signo.
Alvis plc: Alvis Ltd. estis kreita kiam United Scientific Holdings plc akiris la Alvis-dividon de la naciigita veturila fabrikanto British Leyland en 1981. United Scientific konservis sian propran nomon ĝis 1992 kiam la grupo estis renomita Alvis plc . Alvis akiris svedan blendveturilan fabrikanton Hagglunds AB en 1997 kaj la blendveturilan komercon de GKN en 1998. Finfine ĝi akiris Vickers Defence Systems de Rolls-Royce en oktobro 2002. Alvis estis akirita de BAE Systems en 2004 kaj fariĝis BAE Systems Land Systems , nun parto de la operacia grupo BAE Systems Land & Armaments.
Alvis plc: Alvis Ltd. estis kreita kiam United Scientific Holdings plc akiris la Alvis-dividon de la naciigita veturila fabrikanto British Leyland en 1981. United Scientific konservis sian propran nomon ĝis 1992 kiam la grupo estis renomita Alvis plc . Alvis akiris svedan blendveturilan fabrikanton Hagglunds AB en 1997 kaj la blendveturilan komercon de GKN en 1998. Finfine ĝi akiris Vickers Defence Systems de Rolls-Royce en oktobro 2002. Alvis estis akirita de BAE Systems en 2004 kaj fariĝis BAE Systems Land Systems , nun parto de la operacia grupo BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš estis latva ŝakestro .
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš estis latva ŝakestro .
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš estis latva ŝakestro .
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš estis latva ŝakestro .
Alvis Wayne: Alvis Wayne estis usona bluzroka kantisto.
Alvis Whitted: Alvis James Whitted estas iama usona futbala larĝa ricevisto, kiu nuntempe laboras kiel la larĝa ricevista trejnisto por la Viskonsinaj Meloj.
Alvis Woods: Alvis "Al" Woods estas iama profesia basballudanto. Li ludis ĉion aŭ parton de sep sezonoj en Grandaj Ligoj de Basbalo inter 1977 kaj 1986, ĉefe kiel maldekstra kampoludisto. Li batis kaj ĵetis maldekstramanan.
Alvis Car and Engineering Company: Alvis Car and Engineering Company Ltd estis brita fabrikfirmao en Coventry de 1919 ĝis 1967. Aldone al aŭtoj dizajnitaj por la civila merkato, la kompanio ankaŭ produktis konkursaŭtojn, flugmotorojn, kirasajn aŭtojn kaj aliajn kirasajn batalveturilojn.
Alvis Car and Engineering Company: Alvis Car and Engineering Company Ltd estis brita fabrikfirmao en Coventry de 1919 ĝis 1967. Aldone al aŭtoj dizajnitaj por la civila merkato, la kompanio ankaŭ produktis konkursaŭtojn, flugmotorojn, kirasajn aŭtojn kaj aliajn kirasajn batalveturilojn.
Alvis plc: Alvis Ltd. estis kreita kiam United Scientific Holdings plc akiris la Alvis-dividon de la naciigita veturila fabrikanto British Leyland en 1981. United Scientific konservis sian propran nomon ĝis 1992 kiam la grupo estis renomita Alvis plc . Alvis akiris svedan blendveturilan fabrikanton Hagglunds AB en 1997 kaj la blendveturilan komercon de GKN en 1998. Finfine ĝi akiris Vickers Defence Systems de Rolls-Royce en oktobro 2002. Alvis estis akirita de BAE Systems en 2004 kaj fariĝis BAE Systems Land Systems , nun parto de la operacia grupo BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Wayne: Alvis Wayne estis usona bluzroka kantisto.
Ludoviko (persona nomo): Ludoviko estas la franca formo de la malnovfranka persona nomo Chlodowig kaj unu el du anglaj formoj, la alia estas Lewis. La franka nomo estas kunmetita de la vortoj por "famo" ( hlōd ) kaj "militisto" ( wīg ) kiuj povas esti tradukitaj al fama militisto aŭ "fama en batalo".
Alvise (Episkopo de Arras): Episkopo Alvise estis Episkopo de Arras en la 12-a jarcento.
Luigi Benfatto: Luigi Benfatto konata kiel Alvise dal Friso (1551–1611) estis itala pentristo de la malfrua renesanco. Li naskiĝis en Verono, estis la nevo kaj lernanto de Paolo Veronese. Li pentris Gloron de la sanktulo por la preĝejo Sankta Nikolao kaj bildojn de Sankta Marta por la Preĝejo Santa Marta al Collegio Romano. Li ankaŭ nomiĝas Luigi dal Friso kaj Alvise dal Friso . Lernanto lia estis Maffeo Verona.
Alvise Cadamosto: Alvise Cadamosto aŭ Alvide da Ca 'da Mosto estis venecia esploristo kaj sklavisto, kiu estis dungita de la portugala princo Henriko la Navigisto kaj entreprenis du konatajn vojaĝojn al Okcidenta Afriko en 1455 kaj 1456, akompanata de la ĝenova kapitano Antoniotto Usodimare. Al Cadamosto kaj al liaj kunuloj meritas la malkovro de la Insuloj de Kabo-Verdo kaj de la punktoj laŭlonge de la marbordo de Gvineo, de la rivero Gambio ĝis la rivero Geba, la plej granda salto en la Henrikaj malkovroj ekde 1446. La rakontoj de Cadamosto pri liaj vojaĝoj, inkluzive liajn detalajn detalojn. observoj de okcidentafrikaj socioj montriĝis valoregaj por historiistoj.
Alvise Cadamosto: Alvise Cadamosto aŭ Alvide da Ca 'da Mosto estis venecia esploristo kaj sklavisto, kiu estis dungita de la portugala princo Henriko la Navigisto kaj entreprenis du konatajn vojaĝojn al Okcidenta Afriko en 1455 kaj 1456, akompanata de la ĝenova kapitano Antoniotto Usodimare. Al Cadamosto kaj al liaj kunuloj meritas la malkovro de la Insuloj de Kabo-Verdo kaj de la punktoj laŭlonge de la marbordo de Gvineo, de la rivero Gambio ĝis la rivero Geba, la plej granda salto en la Henrikaj malkovroj ekde 1446. La rakontoj de Cadamosto pri liaj vojaĝoj, inkluzive liajn detalajn detalojn. observoj de okcidentafrikaj socioj montriĝis valoregaj por historiistoj.
Alvise Casellati: Alvise Casellati estas itala direktisto.
Alvise Cippico: Alvise Cippico aŭ Ivan Cippicus estis romkatolika prelato, kiu servis kiel ĉefepiskopo de Zadar (1503) kaj episkopo de Famagusta (1488-1503).
Alvise Contarini: Alvise Contarini estis la 106-a Doge de Venecio, regante de sia elekto la 26an de aŭgusto 1676 ĝis sia morto sep jarojn kaj duonon poste. Li estis la oka kaj fina membro de la House de Contarini por funkcii kiel Doĝo de Venecio.
Alvise Contarini (diplomato): Alvise Contarini estis patricia kaj diplomato de la Venecia Respubliko.
Luigi Cornaro: Alvise Cornaro , ofte italigita Luigi , estis venecia nobelo kaj mecenato, ankaŭ memoris pro siaj kvar libroj de Discorsi pri la sekretoj vivi longe kaj bone kun mezuro kaj sobreco.
Luigi Benfatto: Luigi Benfatto konata kiel Alvise dal Friso (1551–1611) estis itala pentristo de la malfrua renesanco. Li naskiĝis en Verono, estis la nevo kaj lernanto de Paolo Veronese. Li pentris Gloron de la sanktulo por la preĝejo Sankta Nikolao kaj bildojn de Sankta Marta por la Preĝejo Santa Marta al Collegio Romano. Li ankaŭ nomiĝas Luigi dal Friso kaj Alvise dal Friso . Lernanto lia estis Maffeo Verona.
Alvise De Vidi: Alvise De Vidi estas paralimpika atleto el Italio, kiu konkurencas ĉefe en konkursoj de kategorioj T51-rulseĝoj.