Autodrome de Montlhéry estas aŭtkonkursa cirkvito, oficiale nomita L'autodrome de Linas-Montlhéry , situanta sudokcidente de la urbeto Montlhéry ĉirkaŭ tridek kilometrojn sude de Parizo.
Autodrome de Montlhéry estas aŭtkonkursa cirkvito, oficiale nomita L'autodrome de Linas-Montlhéry , situanta sudokcidente de la urbeto Montlhéry ĉirkaŭ tridek kilometrojn sude de Parizo.
Autódromo Aldea Romana de Bahía Blanca estas aŭtosporta cirkvito situanta en Bonaero, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio Turismo Nacional kaj TC2000.
Súper Óvalo Chiapas estas tri-ovala trako en Berriozábal, Chiapas proksime al Tuxtla Gutiérrez. La ejo havas kapablon por 17.000 homoj. La ovalo havas longon de 1,2 km. Interna agordo havas 2,05 km da longo kaj 12 ° da bankado laŭ la turnoj. En la 12-a de oktobro 2008 OSPE estis inaŭgurita per vetkuro NASCAR Corona Series.
Autódromo Ciudad de Concordia estas motorsporta cirkvito situanta proksime al Concordia, Entre Ríos, Argentino. La cirkvito ankaŭ gastigis la Formulon 3 Sudamerika. La vojo havas 14 angulojn kaj ĝi longas 3,15 km.
Autódromo Ciudad de Mar del Plata estas aŭtosporta cirkvito situanta en Bonaero, Argentino.
Autódromo Ciudad de Paraná estas aŭtosporta cirkvito situanta en Entre Ríos, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000, TRV6 kaj Turismo Carretera kaj ĝis 2011 ankaŭ de la Sudamerika Formulo 3-Serio, nome la Formulo 3 Sudamerika.
La Autódromo Ciudad de Rafaela estas aŭtkonkursa cirkvito en Rafaela, Santa Fe, Argentino konstruita en 1952 kaj pavimita en 1966. La ejo - posedata de Atlético de Rafaela - gastigis la 500 Millas Argentinas- vetkuron ĝis 1971. La USAC Rafaela Indy 300- vetkuro estis okazigita ĉe la Autódromo en 1971, gajnita de Al Unser en Colt-Ford Turbo. Nunaj ĉefaj rasaj serioj uzantaj la cirkviton inkluzivas TC2000, Turismo Carretera, TRV6, Formulo 3 Sudamerika, kaj la Sudamerika Bonega Ekskursoveturila Ĉampioneco.
La Autódromo Internacional Nelson Piquet , ankaŭ konata kiel Jacarepaguá post la kvartalo en kiu ĝi situis, kaj ankaŭ kiel la Autódromo Riocentro , estis motorsporta cirkvito en Rio-de-Janeanejro, Brazilo. Malfermita en 1977, ĝi gastigis la Formulon 1 Brazilan Grandpremion dum dek okazoj, kaj ankaŭ estis uzita por ĈARO, motorcikla vetkuro kaj forĵetaŭtovetkuro. En 2012, ĝi estis malkonstruita por fari lokon al instalaĵoj uzataj ĉe la Someraj Olimpikoj 2016.
La Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , pli konata kiel Imola , estas aŭtkonkursa cirkvito en la urbo Imola, en la regiono Emilia-Romanjo en Italio, 40 kilometrojn (25 mejl.) Oriente de Bolonjo. Ĝi estas unu el la malmultaj gravaj internaciaj cirkvitoj funkciantaj kontraŭ-dekstrume. La cirkvito estas nomita laŭ la malfrua fondinto de Ferrari, Enzo Ferrari, kaj lia filo, Alfredo "Dino" Ferrari, kiu mortis en 1956 en la aĝo de 24. Antaŭ la morto de Enzo, ĝi estis nomita Autodromo Dino Ferrari . La cirkvito havas licencon FIA Grade One.
Autódromo Eduardo Copello , pli bone konata kiel El Zonda , estas motorsporta cirkvito situanta en la interkrutejo Quebrada de Zonda en San-Juano, Argentino. Ĉefe konata pro gastigado de kuroj TC 2000 / Súper TC 2000, sed ankaŭ estis Top Race, Turismo Carretera kaj aliaj naciaj serioj ĉe ĉi tiu cirkvito.
La Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , pli konata kiel Imola , estas aŭtkonkursa cirkvito en la urbo Imola, en la regiono Emilia-Romanjo en Italio, 40 kilometrojn (25 mejl.) Oriente de Bolonjo. Ĝi estas unu el la malmultaj gravaj internaciaj cirkvitoj funkciantaj kontraŭ-dekstrume. La cirkvito estas nomita laŭ la malfrua fondinto de Ferrari, Enzo Ferrari, kaj lia filo, Alfredo "Dino" Ferrari, kiu mortis en 1956 en la aĝo de 24. Antaŭ la morto de Enzo, ĝi estis nomita Autodromo Dino Ferrari . La cirkvito havas licencon FIA Grade One.
La Cirkvito de Estoril aŭ Autódromo do Estoril , oficiale konata kiel Autódromo Fernanda Pires da Silva , estas aŭtosporta aŭtodromo sur la Portugala Marbordo, ekster Lisbono, posedata de ŝtata administrada kompanio Parpública. Ĝia longo estas 4.182 km (2.599 mejl.). Ĝi estis la hejmo de la Formula Unu Portugala Grandpremio de 1984 ĝis 1996. La kapacito de la motorsporta stadiono estas 45.000. La cirkvito havas licencon FIA-grado 1.
Automóvil Club Comodorio Rivadavia estas motorsporta cirkvito situanta en Comodoro Rivadavia, Patagonia, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000, Top Race V6 kaj Turismo Carretera.
La Autódromo Hermanos Rodríguez estas 4.304 km (2.674 mejl.) Motorsporta konkursejo en Meksikurbo, Meksiko, nomita laŭ la vetkuristoj Ricardo kaj Pedro Rodríguez. La cirkvito ricevis sian nomon baldaŭ post kiam ĝi malfermiĝis kiam Ricardo Rodríguez mortis praktike por la ne-Ĉampioneca Meksika Grandpremio de 1962. La frato de Ricardo Pedro ankaŭ estis mortigita malantaŭ la rado naŭ jarojn poste. Ekde 2015, la trako denove gastigis la Formulon 1 Meksikan Grandpremion, eventon, kiun ĝi antaŭe aranĝis en du apartaj periodoj kun malsama aranĝo, kies lasta okazo estis en 1992.
La Autódromo Hermanos Rodríguez estas 4.304 km (2.674 mejl.) Motorsporta konkursejo en Meksikurbo, Meksiko, nomita laŭ la vetkuristoj Ricardo kaj Pedro Rodríguez. La cirkvito ricevis sian nomon baldaŭ post kiam ĝi malfermiĝis kiam Ricardo Rodríguez mortis praktike por la ne-Ĉampioneca Meksika Grandpremio de 1962. La frato de Ricardo Pedro ankaŭ estis mortigita malantaŭ la rado naŭ jarojn poste. Ekde 2015, la trako denove gastigis la Formulon 1 Meksikan Grandpremion, eventon, kiun ĝi antaŭe aranĝis en du apartaj periodoj kun malsama aranĝo, kies lasta okazo estis en 1992.
La Algarva Internacia Cirkvito , ofte nomata Portimão Circuit , estas vetkura cirkvito de 4.653 km (2.891 mejl.) Situanta en Portimão, Algarve-regiono, en Portugalio. La projekto inkluzivas aŭtoveturejan aŭtoveturejon, teknologian parkon, kvin-stelan hotelon, sportan komplekson kaj apartamentojn.
Autódromo Internacional Ayrton Senna eble rilatos al unu el la sekvaj aŭtodromoj en Brazilo:
- Autódromo Internacional Ayrton Senna (Caruaru) en Caruaru
- Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia) en Goiânia
- Autódromo Internacional Ayrton Senna (Londrina) en Londrina
Autódromo Internacional Ayrton Senna estas motorsporta cirkvito situanta en Caruaru, Brazilo. Malfermita en 1992, ĝi aranĝis aŭtkonkursajn eventojn por la malaperintaj serioj Formula Three Sudamericana kaj Fórmula Truck.
Autódromo Internacional Ayrton Senna estas aŭtosporta aŭtodromo situanta en Goiânia, Brazilo. De 1987 ĝis 1989, ĝi aranĝis la brazilan motorciklan Grandpremion en MotoGP.
Autódromo Internacional Ayrton Senna estas motorsporta cirkvito situanta en Londrina, Brazilo. Malfermita en 1992, ĝi aranĝas motorajn konkursojn por la serioj Formulo 3 Sudamerika kaj Formulo Renault.
La Autódromo Internacional Nelson Piquet , ankaŭ konata kiel Jacarepaguá post la kvartalo en kiu ĝi situis, kaj ankaŭ kiel la Autódromo Riocentro , estis motorsporta cirkvito en Rio-de-Janeanejro, Brazilo. Malfermita en 1977, ĝi gastigis la Formulon 1 Brazilan Grandpremion dum dek okazoj, kaj ankaŭ estis uzita por ĈARO, motorcikla vetkuro kaj forĵetaŭtovetkuro. En 2012, ĝi estis malkonstruita por fari lokon al instalaĵoj uzataj ĉe la Someraj Olimpikoj 2016.
Autódromo Internacional Nelson Piquet estas vetkura cirkvito en Braziljo, la ĉefurbo de Brazilo. Ĝi longas 5.476 km kaj gastigas diversajn nacinivelajn seriojn inkluzive de Stock Car Brasil, Formula Truck kaj Formula 3 Brasil. Ĝi antaŭe aranĝis ne-ĉampionecajn rondojn por kaj Formulo 1 kaj la BPR Global GT Series, kaj en la lastaj jaroj estis planita gastigi kaj MotoGP kaj IndyCar, sed pro kostoj kaj konstruaj prokrastoj, neniu evento okazis antaŭen. Antaŭe nomitaj Autódromo Emilio Medici kaj Autódromo de Brasília , la nomo de la cirkvito poste estis ŝanĝita por honori Formulon 1 Mondĉampionon Nelson Piquet.
Autódromo Internacional de Campo Grande estas aŭtosporta cirkvito situanta en Campo Grande, Brazilo. Ĝis 2011 la cirkvito estis unu el la gastigantoj de la sudamerika Formulo 3-serio, nome la Formulo 3 Sudamerika.
La Ovalo Aguascalientes México estas aŭtkonkursa trako en Aguascalientes, Aguascalientes, Meksiko. La OAM estis inaŭgurita en 2009. OAM havas kapablon por 35.000 homoj.
La Aŭtomobila Internacia Zilmar Beux de Cascavel estas aŭtomobila vetkura komplekso situanta ĉe Aŭtovojo BR-277 en la urbo Cascavel, Paranao, Brazilo. La pavimita trako longas 3.032 kilometrojn (1.884 mejl.).
La Aŭtodromo Internacia de Codegua situas en Codegua, Regiono O'Higgins, Ĉilio, 18 km nordoriente de la urbo Rancagua, kaj 72 km sude de Santiago.
Autódromo Internacional de Curitiba estas aŭtosporta cirkvito situanta en Pinhais, Brazilo. Ĝi estis gastiganto de la Monda Ekskursoveturila Ĉampioneco, TC2000, Fórmula Truck kaj Stock Car Brasil. Ĝis 2013 la cirkvito ankaŭ gastigis la Sudamerikan Formulon 3 Serion, nome la Formulo 3 Sudamerika. La cirkvito nun gastigas la novan brazilan Ĉampionecon de Formulo 3.
Autódromo Internacional de Guaporé estas aŭtosporta cirkvito en Guaporé, malgranda urbo en suda Brazilo. Ĝi estas unu el la plej malnovaj aŭtodromoj en la lando kaj tradicie aranĝas eventojn kiel ĉiujara vetkuro en la Brazila Fórmula Kamiono- Ĉampioneco , kaj ankaŭ plurajn etapojn de la diversaj lokaj ĉampionecoj pri Drag Racing, allogante ĝis 60.000 spektantojn.
Autodrhow International de Las Américas estas pavimita cirkvito konstruita en 1998, situanta proksime al la ĉefurbo de Dominika Respubliko, Sankta Domingo. Ĝia plenlonga enpaĝigo estas oficiale aprobita de la FIA kiel Kvarjara kurso. Dum nur 11-turniĝa, 1,6 mejla (2.664 km) ŝoseo, ĝi estas konsiderata tre defia kaj same rekompenca. La cirkvito estas sur la Kariba Marbordo, kiu videblas tuj malantaŭ Turn One.
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul estas aŭtosporta cirkvito situanta en Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. Ĝi gastigis la serion Formulo 3 Sudamerika, Fórmula Truck kaj Stock Car Brasil. Inaŭgurita la 12an de junio 2005, la trako ricevis kontribuojn de preskaŭ ĉiuj ĉefaj kategorioj de Brazilo. Ĝi nun ankaŭ aranĝas la brazilan Ĉampionecon de Formulo 3.
Autódromo Internacional de Tarumã estas aŭtosporta cirkvito situanta en Viamão, Brazilo. Ĝi aranĝis eventojn en la serio Formula Renault kaj gastigis la nun malaperintan Sudamerikan Formulon 3. Ĝi nun ankaŭ aranĝas la novan brazilan Ĉampionecon de Formulo 3.
La Aŭtodroma Internacia José Tobar , antaŭe konata kiel Aŭtodroma Internacia de Yahuarcocha , estas motorsportcirkvito situanta en Ibarra, Ekvadoro, ĉirkaŭ la lago Yawarkucha. Ĝi aranĝis eventojn en la serio Formula Renault. Dum la jardeko de la 60-aj jaroj, la konstruado de la nova kaj aktuala enpaĝigo estis ordonita kaj ĝi formiĝis kaj finiĝis komence de la 1970-aj jaroj, kun nova kaj pli malgranda enpaĝigo pro la malnova enpaĝigo tro danĝera pro la danĝero. de kraŝado en akvo. La cirkvito estas nuntempe uzata por lokaj motorsportaj eventoj; nacia motorsporta ĉampioneco aŭ unuopaj eventoj, kiuj konsistas el miaj amatoraj kaj / aŭ duonprofesiaj teamoj. La plej elstara kaj grava vetkuro estas la "Larga Duracion", kiu konsistas el 6 horoj da eltenivvetkuro kaj alportas partoprenantojn de najbaraj landoj por partopreni. La instalaĵoj de la cirkvito estas malmodernaj, kaj ne renoviĝis ekde ĉirkaŭ mezaj 1990-aj jaroj, inkluzive enfermejon, tribunojn kaj fosaĵlenon.
La Algarva Internacia Cirkvito , ofte nomata Portimão Circuit , estas vetkura cirkvito de 4.653 km (2.891 mejl.) Situanta en Portimão, Algarve-regiono, en Portugalio. La projekto inkluzivas aŭtoveturejan aŭtoveturejon, teknologian parkon, kvin-stelan hotelon, sportan komplekson kaj apartamentojn.
La Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , pli konata kiel Imola , estas aŭtkonkursa cirkvito en la urbo Imola, en la regiono Emilia-Romanjo en Italio, 40 kilometrojn (25 mejl.) Oriente de Bolonjo. Ĝi estas unu el la malmultaj gravaj internaciaj cirkvitoj funkciantaj kontraŭ-dekstrume. La cirkvito estas nomita laŭ la malfrua fondinto de Ferrari, Enzo Ferrari, kaj lia filo, Alfredo "Dino" Ferrari, kiu mortis en 1956 en la aĝo de 24. Antaŭ la morto de Enzo, ĝi estis nomita Autodromo Dino Ferrari . La cirkvito havas licencon FIA Grade One.
Mugello Circuit estas kurejo en Scarperia e San Piero, Toskanio, Italio. La cirkvita longo estas 5.245 km (3.259 mejl.). Ĝi havas 15 turnojn kaj 1.141 km (0.709 mejl.) Longa rektaĵo. La cirkvitostadionaj standoj havas kapaciton de 50,000.
Mugello Circuit estas kurejo en Scarperia e San Piero, Toskanio, Italio. La cirkvita longo estas 5.245 km (3.259 mejl.). Ĝi havas 15 turnojn kaj 1.141 km (0.709 mejl.) Longa rektaĵo. La cirkvitostadionaj standoj havas kapaciton de 50,000.
Autódromo Jorge Ángel Pena estas motorsporta cirkvito situanta en Mendoza, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000 kaj Formula Renault.
La Autódromo José Carlos Pace , pli konata kiel Interlagos , estas motorsporta cirkvito situanta en la urbo San-Paŭlo, en la ĉirkaŭaĵo de Interlagos. Ĝi estis renomita laŭ brazila piloto de Formulo 1 Carlos Pace, kiu mortis en aviadila akcidento en 1977. Ĝi gastigis la Brazilan Grandpremion de Formulo 1 ekde 1973.
Autódromo Juan Manuel Fangio estas motorsporta cirkvito situanta proksime de Balcarce, Argentino. Ĝi gastigis eventojn en la serio Turismo Carretera. La vetkuro (2011) vidis tragedion kiam juna argentina Guido Falaschi estis mortige vundita en multi-aŭta kraŝo.
La Aŭtodromo de Bonaero Oscar y Juan Gálvez estas cirkvito de 45.000 kapaciaj aŭtkonkursoj en Bonaero, Argentino, konstruita en 1952 sub prezidanto Juan Perón, nomata Aŭtoridomo 17 de Oktobro laŭ la dato de Lojala Tago ĝis la renverso de Perón. Ĝi poste estis renomita laŭ argentinaj vetkuraj fratoj, Juan Gálvez kaj Oscar Alfredo Gálvez.
- 1952–1958: Granda Premio de Bonaero - Formulo Libre
- 1953–1998: Argentina Granda Premio - Formulo 1
- 1964–1978: Bonaera Granda Premio - Formulo 2, Formulo 3, Formulo Juniora
- 1983–1985: Bonaera Granda Premio - Formulo 2 Codasur
- 1954–1960 / 1970–1972: 1000 km da Bonaera sportaŭta serio Granda Premio
- 1961–1999: argentina motorcikla Grandpremio
La Autódromo Internacional Miguel E. Abed estas konkursejo situanta en la urbo Amozoc, 30 kilometrojn (18.64 mejl.) Oriente de la urbo Puebla en la samnoma meksika subŝtato. La vojo havas kapablon por 42.500 homoj.
La Autódromo Monterrey estas kurejo en Apodaca, Nuevo León, México, en la metropola areo de Monterrey. La trako nuntempe estas funkciigita fare de DIPSA kaj aranĝas vetkurojn por NASCAR México, akcelkonkursoj, vetkura aŭteto kaj Volks-vetkuroj.
La Aŭtodromo Nazionale di Monza estas historia aŭtodromo proksime al la urbo Monza, norde de Milano, en Italio. Konstruita en 1922, ĝi estis la tria speciale konstruita aŭtkonkursa cirkvito post Brooklands kaj Indianapolis. La plej granda evento de la cirkvito estas la Itala Grandpremio. Kun la escepto de la kurado en 1980, la vetkuro estis aranĝita tie ekde 1949.
La Aŭtodromo Nazionale di Monza estas historia aŭtodromo proksime al la urbo Monza, norde de Milano, en Italio. Konstruita en 1922, ĝi estis la tria speciale konstruita aŭtkonkursa cirkvito post Brooklands kaj Indianapolis. La plej granda evento de la cirkvito estas la Itala Grandpremio. Kun la escepto de la kurado en 1980, la vetkuro estis aranĝita tie ekde 1949.
La Aŭtodromo de Bonaero Oscar y Juan Gálvez estas cirkvito de 45.000 kapaciaj aŭtkonkursoj en Bonaero, Argentino, konstruita en 1952 sub prezidanto Juan Perón, nomata Aŭtoridomo 17 de Oktobro laŭ la dato de Lojala Tago ĝis la renverso de Perón. Ĝi poste estis renomita laŭ argentinaj vetkuraj fratoj, Juan Gálvez kaj Oscar Alfredo Gálvez.
- 1952–1958: Granda Premio de Bonaero - Formulo Libre
- 1953–1998: Argentina Granda Premio - Formulo 1
- 1964–1978: Bonaera Granda Premio - Formulo 2, Formulo 3, Formulo Juniora
- 1983–1985: Bonaera Granda Premio - Formulo 2 Codasur
- 1954–1960 / 1970–1972: 1000 km da Bonaera sportaŭta serio Granda Premio
- 1961–1999: argentina motorcikla Grandpremio
La Aŭtodromo de Bonaero Oscar y Juan Gálvez estas cirkvito de 45.000 kapaciaj aŭtkonkursoj en Bonaero, Argentino, konstruita en 1952 sub prezidanto Juan Perón, nomata Aŭtoridomo 17 de Oktobro laŭ la dato de Lojala Tago ĝis la renverso de Perón. Ĝi poste estis renomita laŭ argentinaj vetkuraj fratoj, Juan Gálvez kaj Oscar Alfredo Gálvez.
- 1952–1958: Granda Premio de Bonaero - Formulo Libre
- 1953–1998: Argentina Granda Premio - Formulo 1
- 1964–1978: Bonaera Granda Premio - Formulo 2, Formulo 3, Formulo Juniora
- 1983–1985: Bonaera Granda Premio - Formulo 2 Codasur
- 1954–1960 / 1970–1972: 1000 km da Bonaera sportaŭta serio Granda Premio
- 1961–1999: argentina motorcikla Grandpremio
Autódromo Oscar Cabalén estas aŭtosporta cirkvito situanta en Kordovo, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000 kaj Formula Renault. La cirkvito estas nomita honore al Racing-piloto, Oscar Cabalén.
Autódromo Parque Ciudad de General Roca estas aŭtosporta cirkvito situanta en Rio Negro, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000 kaj Formula Renault. La trako havas 13 angulojn.
Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto estas motorsportcirkvito situanta proksime de Río Cuarto, Argentino. Ĝi gastigis eventojn en la serio Turismo Carretera. Ĝi estas unu el la plej gravaj sportaj arenoj en la provinco de Kordovo Argentino, krom esti loko kun vasta allogo, apud la Aŭtodromo Oscar Cabalén, la alia kordova scenejo situanta en la urbo Alta Gracia. Ĝin administras la Aŭta Klubo de Rio Cuarto.
Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge estas aŭtosporta cirkvito situanta proksime al San Jorge, Argentino. La cirkvito estis disvolvita por naciaj konkursoj. Ĉirkaŭ la cirkvito etendiĝas tre natura pejzaĝo, kunmetita de gravaj arboj, kiuj donas belan aspekton al la vojo, estante konsiderata kiel unu el la plej bonaj cirkvitoj en la lando.
Autódromo Pedro Cofiño estas aŭtodromo situanta en Escuintla, Gvatemalo. La aŭtodromo estis inaŭgurita en 2002 kiel Autódromo Los Volcanes . En 2007 ĝi estis renomita laŭ la forpasinta gvatemala vetkuristo Pedro Cofiño .
La Aŭtodromo Vallelunga Piero Taruffi estas vetkurcirkvito situanta 32 km norde de Romo, Italio, proksime de Vallelunga de Campagnano. Vallelunga estis konstruita kiel sablo 1,8 km ovalan en 1959. De 1963 la cirkvito okazigis la Grandpremion de Romo, kaj en 1967 nova buklo estis aldonita kiam la trako fariĝis posedaĵo de la Automobile Club d'Italia (ACI). Plia renovigo estis entreprenita en 1971. La trako estas nomumita laŭ la fama itala vetkuristo Piero Taruffi.
La Autódromo Potosino estas duonmejla pavimita ovalo situanta proksime al la urbo San Luis Potosí en Meksiko.
Autodromo Riccardo Paletti estas aŭtovetureja aŭtodromo proksime de Varano en la Provinco Parmo, Italio. La aŭtoveturejo komenciĝis kiel malgranda ovalo de 550 m (0,34 mejl.) En 1969, kaj ĉi tio tiam estis vastigita ĝis plenaj 1.800 km (1.118 mejl.), 11 turnu kurejon. Ĉi tiu nova aranĝo estis inaŭgurita oficiale la 26an de marto 1972.
Autódromo Roberto José Mouras estas motorsporta cirkvito situanta en La Plata, Argentino. Ĝi gastigis eventojn en la serio Turismo Carretera. Nuntempe la trako longas 2,7 mejlojn. La inaŭgura vetkuro okazis la 20-an de oktobro 1996 kun kuro Turismo Carretera, kiu estis venkita de Emilio Satriano.
La Autódromo Rosendo Hernández estas aŭtosporta cirkvito situanta en San Luis, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC2000, Turismo Carretera kaj Formulo Renault, same kiel la Monda RX de Argentino de la Monda Ĉampionado de Rallycross FIA en 2014. La cirkvito estas proksima al Cirkvito Potrero de los Funes, kiu gastigis la Ĉampionecon FIA GT.
Autódromo Santiago Yaco Guarnieri estas motorsporta cirkvito situanta en Ĉako, Argentino. Ĝi aranĝis eventojn en la serio TC 2000 kaj Formula Renault. La trako situas sur malalta tero, kaj povas esti inundita tre facile. En pluvaj tagoj la cirkvitaj instalaĵoj povas esti sub akvo, malebligante la normalan disvolviĝon de agadoj.
Autódromo Sudamericano de Olavarría estas aŭtosporta cirkvito situanta proksime de Olavarría, Argentino.
Autódromo Termas de Río Hondo estas motorsportcirkvito situanta en Termas de Río Hondo, Argentino. La cirkvito estis kreita en 2007 kaj spertis kompletan revizion kaj rekonstruan procezon en 2012, surbaze de projektado de la itala cirkvita projektisto Jarno Zaffelli. La cirkvito aranĝis la trian raŭndon de la Grandpremio-motorcikla vetkursezono en 2014 kaj 2015, alportante Grandpremian motorciklan vetkuron reen al Argentino post dek kvin jaroj. En 2013, la cirkvito ankaŭ aranĝis Raŭndoas 15 kaj 16 el la FIA WTCC-Vetkuro de Argentino de la Monda Ekskursoveturilo-Ĉampioneco, kaj la unuajn oficialajn testojn de MotoGP kaj Moto2. La trako devis aranĝi la argentinan motorciklan Grandpremion en 2013, sed la ŝtatigo de la registaro de la loka filio de Repsol SA, kaj la sekva nuligo de gaseksportoj al Argentino voĉigis zorgojn pri la sekureco de la Honda MotoGP-teamo, kiun patronas la hispanoj. naftokompanio, devigante unujaran prokraston. En la antaŭaj jaroj, la cirkvito ankaŭ aranĝis eventojn en la serio TC2000, Turismo Carretera kaj Formula Renault. La 6an de februaro 2021, la konstruaĵoj de la cirkvito estis detruitaj pro incendio. Neniuj homaj viktimoj estis raportitaj.
La Aŭtodromo Vallelunga Piero Taruffi estas vetkurcirkvito situanta 32 km norde de Romo, Italio, proksime de Vallelunga de Campagnano. Vallelunga estis konstruita kiel sablo 1,8 km ovalan en 1959. De 1963 la cirkvito okazigis la Grandpremion de Romo, kaj en 1967 nova buklo estis aldonita kiam la trako fariĝis posedaĵo de la Automobile Club d'Italia (ACI). Plia renovigo estis entreprenita en 1971. La trako estas nomumita laŭ la fama itala vetkuristo Piero Taruffi.
La Aŭtodromo Vallelunga Piero Taruffi estas vetkurcirkvito situanta 32 km norde de Romo, Italio, proksime de Vallelunga de Campagnano. Vallelunga estis konstruita kiel sablo 1,8 km ovalan en 1959. De 1963 la cirkvito okazigis la Grandpremion de Romo, kaj en 1967 nova buklo estis aldonita kiam la trako fariĝis posedaĵo de la Automobile Club d'Italia (ACI). Plia renovigo estis entreprenita en 1971. La trako estas nomumita laŭ la fama itala vetkuristo Piero Taruffi.
Autódromo Viedma estas motorsporta cirkvito situanta en Viedma, Argentino. Ĝi gastigis eventojn en la serio TC2000. La cirkvito havas du specojn de vojoj, kiuj permesas sur ĝi la organizadon de konkursoj ĉe nacia, elstaraj inter ili estas Vagona Turismo, Super TC2000 kaj Turismo Nacia. Samtempe la cirkvito fariĝis grava aldona spaco, konsiderante la ekziston de Speedway Park City General Roca en Supra Nigra Rivero-Valo.
Autodrhow International de Las Américas estas pavimita cirkvito konstruita en 1998, situanta proksime al la ĉefurbo de Dominika Respubliko, Sankta Domingo. Ĝia plenlonga enpaĝigo estas oficiale aprobita de la FIA kiel Kvarjara kurso. Dum nur 11-turniĝa, 1,6 mejla (2.664 km) ŝoseo, ĝi estas konsiderata tre defia kaj same rekompenca. La cirkvito estas sur la Kariba Marbordo, kiu videblas tuj malantaŭ Turn One.
Autódromo de León en León, Guanajuato estas motorsportejo. La kurejo estis malfermita en 1976. Ĝi longas 1,2 km. La Pokalo Marlboro, Formulo 2, Formulo 3, Copa Mustang, Tractocamiones, Sport Prototipos, Motos 600, Formula K, Superformula kaj GT-ĉampionecoj kuris aŭ kuras ĉe ĉi tiu loko. Nuntempe la ejo aranĝas iujn stadiojn de Rally Mexico.
La Autódromo Ciudad de Rafaela estas aŭtkonkursa cirkvito en Rafaela, Santa Fe, Argentino konstruita en 1952 kaj pavimita en 1966. La ejo - posedata de Atlético de Rafaela - gastigis la 500 Millas Argentinas- vetkuron ĝis 1971. La USAC Rafaela Indy 300- vetkuro estis okazigita ĉe la Autódromo en 1971, gajnita de Al Unser en Colt-Ford Turbo. Nunaj ĉefaj rasaj serioj uzantaj la cirkviton inkluzivas TC2000, Turismo Carretera, TRV6, Formulo 3 Sudamerika, kaj la Sudamerika Bonega Ekskursoveturila Ĉampioneco.
Autòdrom de Sitges-Terramar estas iama vetkurcirkvito situanta en Sant Pere de Ribes proksime de Sitges. Kvankam malgrandaj vetkuroj sporade okazis en la cirkvito tra la 1950-aj jaroj, ĝi estis plejparte forlasita post la inaŭgura sezono de 1923.
La Aŭtomobila Internacia Turagua Pancho Pepe Cróquer estas motorvetkura ejo en Venezuelo, proksime al Maracay. Ĝi estis fondita en 1972, kaj havas konstantan fermitan cirkviton same kiel akcelterenon. La cirkvito ricevis la nomon de Francisco José Cróquer, eminenta sportisto kaj vetkuristo, kiu estis populare konata kiel Pancho Pepe Cróquer.
La Autódromo Internacional Nelson Piquet , ankaŭ konata kiel Jacarepaguá post la kvartalo en kiu ĝi situis, kaj ankaŭ kiel la Autódromo Riocentro , estis motorsporta cirkvito en Rio-de-Janeanejro, Brazilo. Malfermita en 1977, ĝi gastigis la Formulon 1 Brazilan Grandpremion dum dek okazoj, kaj ankaŭ estis uzita por ĈARO, motorcikla vetkuro kaj forĵetaŭtovetkuro. En 2012, ĝi estis malkonstruita por fari lokon al instalaĵoj uzataj ĉe la Someraj Olimpikoj 2016.
La Autódromo Internacional Nelson Piquet , ankaŭ konata kiel Jacarepaguá post la kvartalo en kiu ĝi situis, kaj ankaŭ kiel la Autódromo Riocentro , estis motorsporta cirkvito en Rio-de-Janeanejro, Brazilo. Malfermita en 1977, ĝi gastigis la Formulon 1 Brazilan Grandpremion dum dek okazoj, kaj ankaŭ estis uzita por ĈARO, motorcikla vetkuro kaj forĵetaŭtovetkuro. En 2012, ĝi estis malkonstruita por fari lokon al instalaĵoj uzataj ĉe la Someraj Olimpikoj 2016.
La Aŭtomobila Internacia Turagua Pancho Pepe Cróquer estas motorvetkura ejo en Venezuelo, proksime al Maracay. Ĝi estis fondita en 1972, kaj havas konstantan fermitan cirkviton same kiel akcelterenon. La cirkvito ricevis la nomon de Francisco José Cróquer, eminenta sportisto kaj vetkuristo, kiu estis populare konata kiel Pancho Pepe Cróquer.
Mugello Circuit estas kurejo en Scarperia e San Piero, Toskanio, Italio. La cirkvita longo estas 5.245 km (3.259 mejl.). Ĝi havas 15 turnojn kaj 1.141 km (0.709 mejl.) Longa rektaĵo. La cirkvitostadionaj standoj havas kapaciton de 50,000.
La Autodromo dell'Umbria estas 2.507 km longa aŭta kaj motorcikla cirkvito lokita en Magione, Umbrio (Italio). La cirkvito estis kreita en la fruaj 1970-aj jaroj per la volo de grupo de amikoj.
Autodromo di Franciacorta estas aŭtodromo situanta en la samnoma areo de Franciacorta de kiu ĝi prenas sian nomon, en Castrezzato en la provinco Brescia. La konkursejo ricevis homologon de la FIA por konkursoj pri motorvetkuroj kaj de la FMI por motorciklaj. La cirkvito estis inaŭgurita en 2006.
La Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , pli konata kiel Imola , estas aŭtkonkursa cirkvito en la urbo Imola, en la regiono Emilia-Romanjo en Italio, 40 kilometrojn (25 mejl.) Oriente de Bolonjo. Ĝi estas unu el la malmultaj gravaj internaciaj cirkvitoj funkciantaj kontraŭ-dekstrume. La cirkvito estas nomita laŭ la malfrua fondinto de Ferrari, Enzo Ferrari, kaj lia filo, Alfredo "Dino" Ferrari, kiu mortis en 1956 en la aĝo de 24. Antaŭ la morto de Enzo, ĝi estis nomita Autodromo Dino Ferrari . La cirkvito havas licencon FIA Grade One.
La Autodromo dell'Umbria estas 2.507 km longa aŭta kaj motorcikla cirkvito lokita en Magione, Umbrio (Italio). La cirkvito estis kreita en la fruaj 1970-aj jaroj per la volo de grupo de amikoj.
Autodromo di Modena estis aŭtodromo ĉe la rando de Modena en Italio. La trako havis longon de 2.4 km (1.5 mejl.). Ĝi estis malfermita en 1950 kaj la cirkvito estis trairita per startvojo de proksimume 1.6 km (0.99 mejl.) En longo kiu estis uzita fare de la loka flugklubo.
Autodromo di Mores estas konstanta aŭtkonkurso kaj motorcikla aŭtodromo sur la itala insulo Sardio. Konstruado unue komenciĝis en la cirkvito la 15an de julio 2000 kaj finiĝis la 15an de marto 2003. La cirkvito gastigas la Prove Libere Motociclistiche, Sardegna VaCanze, BMW Academy, Gully Racing kaj Sardegna Motori. La cirkvito situas meze de la du havenoj kaj flughavenoj en norda Sardio, Olbia, Porto Torres kaj Alghero Fertilia.
La Aŭtodromo di Pergusa estas aŭtomobila kaj motorcikla cirkvito, kiu ĉirkaŭas la solan sicilian naturan lagon, Pergusa Lago. La cirkvito ankaŭ estas konata kiel Enna-Pergusa , ĉar la lago situas proksime al la urbo Enna.
La Misana Monda Cirkvito estas aŭtodromo situanta apud la urbo Misano Adriatico en la fraziono Santa Monica-Cella. Origine projektita en 1969 kiel longo de 3.488 kilometroj (2.17 mejl.), Ĝi aranĝis sian unuan eventon en 1972. En 1993, la traklongo estis pliigita ĝis 4.064 kilometroj (2.53 mejl.).
Autodromo di Mores estas konstanta aŭtkonkurso kaj motorcikla aŭtodromo sur la itala insulo Sardio. Konstruado unue komenciĝis en la cirkvito la 15an de julio 2000 kaj finiĝis la 15an de marto 2003. La cirkvito gastigas la Prove Libere Motociclistiche, Sardegna VaCanze, BMW Academy, Gully Racing kaj Sardegna Motori. La cirkvito situas meze de la du havenoj kaj flughavenoj en norda Sardio, Olbia, Porto Torres kaj Alghero Fertilia.
La Aŭtodromo di Pergusa estas aŭtomobila kaj motorcikla cirkvito, kiu ĉirkaŭas la solan sicilian naturan lagon, Pergusa Lago. La cirkvito ankaŭ estas konata kiel Enna-Pergusa , ĉar la lago situas proksime al la urbo Enna.
La Cirkvito de Estoril aŭ Autódromo do Estoril , oficiale konata kiel Autódromo Fernanda Pires da Silva , estas aŭtosporta aŭtodromo sur la Portugala Marbordo, ekster Lisbono, posedata de ŝtata administrada kompanio Parpública. Ĝia longo estas 4.182 km (2.599 mejl.). Ĝi estis la hejmo de la Formula Unu Portugala Grandpremio de 1984 ĝis 1996. La kapacito de la motorsporta stadiono estas 45.000. La cirkvito havas licencon FIA-grado 1.
La Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari , pli konata kiel Imola , estas aŭtkonkursa cirkvito en la urbo Imola, en la regiono Emilia-Romanjo en Italio, 40 kilometrojn (25 mejl.) Oriente de Bolonjo. Ĝi estas unu el la malmultaj gravaj internaciaj cirkvitoj funkciantaj kontraŭ-dekstrume. La cirkvito estas nomita laŭ la malfrua fondinto de Ferrari, Enzo Ferrari, kaj lia filo, Alfredo "Dino" Ferrari, kiu mortis en 1956 en la aĝo de 24. Antaŭ la morto de Enzo, ĝi estis nomita Autodromo Dino Ferrari . La cirkvito havas licencon FIA Grade One.
La Aŭtodroma Internacia José Tobar , antaŭe konata kiel Aŭtodroma Internacia de Yahuarcocha , estas motorsportcirkvito situanta en Ibarra, Ekvadoro, ĉirkaŭ la lago Yawarkucha. Ĝi aranĝis eventojn en la serio Formula Renault. Dum la jardeko de la 60-aj jaroj, la konstruado de la nova kaj aktuala enpaĝigo estis ordonita kaj ĝi formiĝis kaj finiĝis komence de la 1970-aj jaroj, kun nova kaj pli malgranda enpaĝigo pro la malnova enpaĝigo tro danĝera pro la danĝero. de kraŝado en akvo. La cirkvito estas nuntempe uzata por lokaj motorsportaj eventoj; nacia motorsporta ĉampioneco aŭ unuopaj eventoj, kiuj konsistas el miaj amatoraj kaj / aŭ duonprofesiaj teamoj. La plej elstara kaj grava vetkuro estas la "Larga Duracion", kiu konsistas el 6 horoj da eltenivvetkuro kaj alportas partoprenantojn de najbaraj landoj por partopreni. La instalaĵoj de la cirkvito estas malmodernaj, kaj ne renoviĝis ekde ĉirkaŭ mezaj 1990-aj jaroj, inkluzive enfermejon, tribunojn kaj fosaĵlenon.
Autodrhow International de Las Américas estas pavimita cirkvito konstruita en 1998, situanta proksime al la ĉefurbo de Dominika Respubliko, Sankta Domingo. Ĝia plenlonga enpaĝigo estas oficiale aprobita de la FIA kiel Kvarjara kurso. Dum nur 11-turniĝa, 1,6 mejla (2.664 km) ŝoseo, ĝi estas konsiderata tre defia kaj same rekompenca. La cirkvito estas sur la Kariba Marbordo, kiu videblas tuj malantaŭ Turn One.
En matematiko, duobela abela vario povas esti difinita de abela vario A , difinita super kampo K.
Aŭtoduelo estas rolluda videoludo el 1985 eldonita de Origin Systems por la 8-bita familio Atari, Commodore 64, Apple II, Macintosh kaj MS-DOS. Ĝi estis liberigita en 1987 por la Atari ST kaj en 1988 por la Amiga. La ludo baziĝas sur la serio de Carson de Steve Jackson Games.
Autoduel Champions estas luda suplemento de 1983 eldonita de Heroaj Ludoj por Aŭto-Militoj kaj Ĉampionoj .
Autoduel Quarterly estis revuo eldonita de Steve Jackson Games ekde 1983.
Aŭtodinamiko estis fizika teorio proponita de Ricardo Carezani en la fruaj 1940-aj jaroj kiel anstataŭaĵo de la teorioj de speciala relativeco kaj ĝenerala relativeco de Einstein. Aŭtodinamiko neniam akiris statuson kiel farebla alternativa modelo en la fizika komunumo, kaj hodiaŭ estas tute malakceptita de ĉefa scienco.
Autodynamics Inc. estas iama usona konkursaŭta fabrikanto kun sidejo en Marblehead, Masaĉuseco. La kompanio ĉefe produktis ĉasiojn Formula Vee kaj Formula Ford. La firmao ankaŭ estis aktiva en la Trans-Am-Serio eniranta Dodge Challengers en la 1970-datita sezono. Aŭtodinamiko estis, kune kun Formcar, la ĉefa ĉasia provizanto por la serio. Roger Barr finis due ĉe la inaŭguraj SCCA-Naciaj Ĉampionecaj Drenaĵoj por Formula Vee.
La aŭtodina cirkvito estis plibonigo de radisignala plifortigo per la vakua tubo-amplifilo De Forest Audion. Permesante al la tubo oscili ĉe ofteco iomete malsama ol la dezirata signalo, la sentemo super aliaj riceviloj multe pliboniĝis. La aŭtodina cirkvito estis inventita de Edwin Howard Armstrong de Universitato Kolumbio, Novjorko, Novjorko. Li enigis agorditan cirkviton en la eliga cirkvito de la Audion-vakutubamplifilo. Ĝustigante la agordadon de ĉi tiu agordita cirkvito, Armstrong povis draste pliigi la gajnon de la amplifilo Audion. Plia pliiĝo de agordo rezultigis la Audion-amplifilon mem-oscilantan.
La aŭtodina cirkvito estis plibonigo de radisignala plifortigo per la vakua tubo-amplifilo De Forest Audion. Permesante al la tubo oscili ĉe ofteco iomete malsama ol la dezirata signalo, la sentemo super aliaj riceviloj multe pliboniĝis. La aŭtodina cirkvito estis inventita de Edwin Howard Armstrong de Universitato Kolumbio, Novjorko, Novjorko. Li enigis agorditan cirkviton en la eliga cirkvito de la Audion-vakutubamplifilo. Ĝustigante la agordadon de ĉi tiu agordita cirkvito, Armstrong povis draste pliigi la gajnon de la amplifilo Audion. Plia pliiĝo de agordo rezultigis la Audion-amplifilon mem-oscilantan.
Autoeater estas granda publika skulptaĵo en Atlanta, Kartvelio, Usono. Situanta en Urbocentro-Atlanta, la skulptaĵo estis rivelita en 2017.
Heteroeca parazito estas tiu, kiu bezonas almenaŭ du gastigantojn. La ĉefa gastiganto estas la gastiganto, en kiu la parazito pasas sian plenkreskan vivon; la alia estas la duaranga gastiganto . Kaj la primara gastiganto kaj neparenca alterna gastiganto estas postulataj por la parazito por kompletigi ĝian vivociklon. Ĉi tio povas esti komparata al aŭtoza parazito, kiu povas kompletigi sian vivociklon sur ununura gastiga specio. Multaj rustaj fungoj havas heteroecajn vivociklojn:
Heteroeca parazito estas tiu, kiu bezonas almenaŭ du gastigantojn. La ĉefa gastiganto estas la gastiganto, en kiu la parazito pasas sian plenkreskan vivon; la alia estas la duaranga gastiganto . Kaj la primara gastiganto kaj neparenca alterna gastiganto estas postulataj por la parazito por kompletigi ĝian vivociklon. Ĉi tio povas esti komparata al aŭtoza parazito, kiu povas kompletigi sian vivociklon sur ununura gastiga specio. Multaj rustaj fungoj havas heteroecajn vivociklojn:
Loĝantekologio estas subkampo de ekologio, kiu traktas la dinamikon de specioj kaj kiel ĉi tiuj populacioj interagas kun la medio, kiel naskokvanto kaj mortoprocentoj, kaj per enmigrado kaj elmigrado.
Autoeczematigo rilatas al la disvolviĝo de vasta dermito aŭ dermito malproksima de loka inflama fokuso. Aŭtosensitigo rilatas al akra, prurita papulovesikula erupcio, kiu disvolviĝas en haŭtaj lokoj malproksimaj de ĉefa fokuso kaj ne rilatas al la instiga kaŭzo de la ĉefa inflamo.
Aŭto-Emancipiĝo ( Selbstemanzipation ) estas broŝuro verkita en la germana de rusa-pola juda kuracisto kaj aktivulo Leo Pinsker en 1882. Ĝi estas konsiderata kiel fonda dokumento de moderna juda naciismo, precipe de cionismo.
Aŭtoĉifrilo estas speco de artefarita neŭrala reto uzata por lerni efikajn kodojn de senetikedaj datumoj. La kodigado validiĝas kaj rafiniĝas per provo regeneri la enigon de la kodado. La aŭtoĉifrilo lernas reprezentadon (kodigado) por aro de datumoj, tipe por reduktado de dimensieco, trejnante la reton por ignori sensignifajn datumojn ("bruo").
Aŭtoĉifrilo estas speco de artefarita neŭrala reto uzata por lerni efikajn kodojn de senetikedaj datumoj. La kodigado validiĝas kaj rafiniĝas per provo regeneri la enigon de la kodado. La aŭtoĉifrilo lernas reprezentadon (kodigado) por aro de datumoj, tipe por reduktado de dimensieco, trejnante la reton por ignori sensignifajn datumojn ("bruo").
Mem-enucleation ankaŭ konata kiel autoenucleation aŭ oedipism estas la mem-truditaj enucleation (forigo) de la okulo. Ĝi estas konsiderata formo de mem-kripligado kaj estas kutime kaŭzita de psikozo, paranojaj iluzioj aŭ drogoj. Inter 1968 kaj 2018 estis pli ol 50 dokumentitaj kazoj de "kompleta aŭ parta memenketado en anglaj medicinaj revuoj". Laŭ studo de 2012 publikigita en la Brita Journalurnalo de Oftalmologio , memen-enklavigo povas esti "konsiderata kiel la rezulto de psikoseksaj konfliktoj". Precipe ekstrema formo de mem-kripligo, mem-enukleatoj malofte estas raportitaj.
La aŭtoepistema logiko estas formala logiko por la reprezento kaj rezonado de scioj pri scio. Dum propozicia logiko povas nur esprimi faktojn, aŭtoepistema logiko povas esprimi scion kaj mankon de scio pri faktoj.
Samnoma malsano estas malsano, malsano, kondiĉo aŭ sindromo nomata de homo: kutime la kuracisto aŭ alia kuracisto, kiu unue identigis la malsanon; malpli ofte, paciento, kiu suferis la malsanon; malofte, fikcia rolulo, kiu montris signojn de la malsano; kaj, en kelkaj kazoj, post aktoro aŭ la temo de literatura aludo, ĉar trajtoj asociitaj kun ili sugestis simptomojn observitajn en aparta malordo.
Autoerotic povas rilati al:
- Aŭtoerotiko, la praktiko iĝi sekse stimulita per internaj stimuloj
- Erotikaj celaj lokeraroj (ETLE), klaso de seksaj interesoj, en kiuj seksa ekscito dependas de imagado de onia memo en alia formo, kiel besto, infano aŭ la alia sekso.
- Autoerotic (filmo) , filmo de 2011 de Joe Swanberg
Autoerotic povas rilati al:
- Aŭtoerotiko, la praktiko iĝi sekse stimulita per internaj stimuloj
- Erotikaj celaj lokeraroj (ETLE), klaso de seksaj interesoj, en kiuj seksa ekscito dependas de imagado de onia memo en alia formo, kiel besto, infano aŭ la alia sekso.
- Autoerotic (filmo) , filmo de 2011 de Joe Swanberg
Autoerotic estas komedi-drama filmo el 2011 reĝisorita fare de Joe Swanberg kaj Adam Wingard, verkita fare de Swanberg, Wingard, kaj Simon Barrett, kaj ĉefrola Kate Lyn Sheil, Amy Seimetz, Lane Hughes, Kris Swanberg, Ti West, kaj Frank V. Ross. IFC Midnight publikigis ĝin al video laŭpete la 22an de julio 2011.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Aŭtoerotaj mortiĝoj estas neintencitaj mortoj, kiuj okazas dum seksa memstimo, kiam aparato, aparato aŭ apogilo uzata por plibonigi plezuron kaŭzas la morton. Esploristoj nur aplikas la esprimon al pretervolaj mortoj rezultantaj de sola seksa agado, ne al memmortigo aŭ al agoj kun partnero. La efiko de aŭtoerotaj mortiĝoj en okcidentaj landoj estas ĉirkaŭ 0,5 po miliono da loĝantoj ĉiujare.
Erotika cela loka eraro ( ETLE ) estas hipotezita parafilio difinita per seksa prefero aŭ forta seksa intereso pri trajtoj, kiuj estas ie ol ĉe siaj seksaj partneroj.
Erotika cela loka eraro ( ETLE ) estas hipotezita parafilio difinita per seksa prefero aŭ forta seksa intereso pri trajtoj, kiuj estas ie ol ĉe siaj seksaj partneroj.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Aŭtoerotaj mortiĝoj estas neintencitaj mortoj, kiuj okazas dum seksa memstimo, kiam aparato, aparato aŭ apogilo uzata por plibonigi plezuron kaŭzas la morton. Esploristoj nur aplikas la esprimon al pretervolaj mortoj rezultantaj de sola seksa agado, ne al memmortigo aŭ al agoj kun partnero. La efiko de aŭtoerotaj mortiĝoj en okcidentaj landoj estas ĉirkaŭ 0,5 po miliono da loĝantoj ĉiujare.
Aŭtoerotaj mortiĝoj estas neintencitaj mortoj, kiuj okazas dum seksa memstimo, kiam aparato, aparato aŭ apogilo uzata por plibonigi plezuron kaŭzas la morton. Esploristoj nur aplikas la esprimon al pretervolaj mortoj rezultantaj de sola seksa agado, ne al memmortigo aŭ al agoj kun partnero. La efiko de aŭtoerotaj mortiĝoj en okcidentaj landoj estas ĉirkaŭ 0,5 po miliono da loĝantoj ĉiujare.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
Erotika sufokado estas la intenca limigo de oksigeno al la cerbo por la celo de seksa ekscito. La esprimo aŭtoerota sufokado estas uzita kiam la ago estas farita de persono al si mem. Ordinarlingve, persono okupiĝanta pri la agado foje estas nomita spireganto . Erotika sufokado povas konduki al hazarda morto pro sufokado.
-
Astroblepus taczanowskii: Astroblepus taczanowskii estas specio de anariko de la familio Astroblepidae. Ĝi troveblas ĉe la rivero Ucayali ...
-
Stafeto de 4 × 100 metroj ĉe la Monda Atletika Ĉampionado: La 4 × 100-metra stafetado ĉe la Mondaj Ĉampionoj de Atletiko estis pribata...
No comments:
Post a Comment