Aŭtovojo A55 , ankaŭ nomata tangenziale di Torino , estas aŭtovojo, kiu veturas en la antaŭurbo de Torino. En ĝia ĉefa itinero, kiu ĉirkaŭas la subalpan urbon dum tri kvaronoj, ĝi estas kunmetita de tri lenoj laŭ direkto de veturo kun urĝa leno kaj estas dividita figure en du sekciojn: la norda ringa vojo kaj la suda ringa vojo, ambaŭ administrataj de la ATIVA.
La Aŭtovojo A56 , pli ofte konata kiel Tangenziale di Napoli , estas alirebla pagvojo preteriranta la urban centron kaj antaŭurbajn evoluojn de Napolo, Italio - konektante la SS7 proksime de Arco Felice / Pozzuoli okcidente al la Aŭtovojo A1 oriente, kun totala longo de 20,2 km. La plej orienta sekcio, de Krucvojo 3 ĉe Doganella ĝis la A1, estas senpaga.
La Aŭtovojo A56 , pli ofte konata kiel Tangenziale di Napoli , estas alirebla pagvojo preteriranta la urban centron kaj antaŭurbajn evoluojn de Napolo, Italio - konektante la SS7 proksime de Arco Felice / Pozzuoli okcidente al la Aŭtovojo A1 oriente, kun totala longo de 20,2 km. La plej orienta sekcio, de Krucvojo 3 ĉe Doganella ĝis la A1, estas senpaga.
La Tangenziale di Mestre , aŭ Aŭtovojo A57, estis malfermita al trafiko la 3an de septembro 1972 en norda Italio.
Aŭtovojo A58 , ankaŭ nomata tangenziale Est Esterna di Milano , estas la dua ringa vojo oriente de Milano post la A51, administrata de la kompanio Tangenziale Esterna Spa
Aŭtovojo A58 , ankaŭ nomata tangenziale Est Esterna di Milano , estas la dua ringa vojo oriente de Milano post la A51, administrata de la kompanio Tangenziale Esterna Spa
Aŭtovojo A59 , ankaŭ nomata tangenziale di Como , estas aŭtovojo tangenta al la urbo Como en sia suda regiono. La unua parto de ĉirkaŭ 3 km estis malfermita al trafiko la 23an de majo 2015.
Aŭtovojo A59 , ankaŭ nomata tangenziale di Como , estas aŭtovojo tangenta al la urbo Como en sia suda regiono. La unua parto de ĉirkaŭ 3 km estis malfermita al trafiko la 23an de majo 2015.
La Aŭtovojo A5 estas itala aŭtovojo, kiu ligas Torinon kaj la Aosta Valon al Francio, tra la Monta Blanka Tunelo.
Aŭtovojo A60 Tangenziale di Varese estas aŭtovojo , tangenta al la antaŭurba areo Varese sude. Ĝin administras Autostrada Pedemontana Lombarda SpA
Aŭtovojo A60 Tangenziale di Varese estas aŭtovojo , tangenta al la antaŭurba areo Varese sude. Ĝin administras Autostrada Pedemontana Lombarda SpA
La Aŭtovojo A6 estas itala aŭtovojo malfermita en 1960, kiu ligas Torinon, la plej sudan areon de Piemonto, precipe la provinco Cuneo, al la okcidenta marbordo de Ligurujo kaj la urbo Savono. Ĝia konstruado finiĝis en 2001, kiam ĝi estis tute reviziita en du-vojan aŭtovojon
La aŭtovojo A6 en Pollando estas mallonga aŭtovojo, kiu komenciĝas ĉe la pola / germana limo ĉe Kołbaskowo / Pomellen konektanta al la germana aŭtovojo A11. Ĝi formas sudan pretervojon de la Szczecin-metropolitena areo kaj finiĝas ĉe Rzęśnica-vojnodo en la oriento de la grandurbo, de kie ĝi daŭras en rapidvojnormo kiel S3 direkte al Świnoujście kaj S6 direkte al Gdańsk. Ĝia longo estas 29.2 km (18.1 mejl.). La aŭtovojo estas parto de la eŭropa itinero E28.
La Aŭtovojo A7 estas itala aŭtovojo, kiu ligas Milano-Ĝenovon.
La Aŭtovojo A7 estas itala aŭtovojo, kiu ligas Milano-Ĝenovon.
Jen listo de vojoj nomumitaj A8 :
- A008-vojo (Argentino), ĉirkaŭvojo ĉirkaŭ la urbo Rozario
- Aŭtovojo A8 (Aŭstralio) povas rilati al:
- Aŭtovojo A8 (Tasmanio), vojo kunliganta Launceston kaj Low Head
- Aŭtovojo A8 (Viktorio), vojo kunliganta Melburnon kaj Adelajdon
- A8 (Sidnejo), vojo en la nordaj strandoj de Sidnejo
- Aŭtovojo A8 (Aŭstrio), de la krucvojo A1-A9 en Aŭstrio ĝis la germana landlimo, kie ĝi aliĝas al Bundesautobahn 3
- A8-vojo (Ĉinio) povas rilati al:
- Rapidvojo A8 (Ŝanhajo), vojo kunliganta Xinzhuang-Vojnodon kaj Hangzhou
- Aŭtovojo A8 (Kroatio), vojo kunliganta Kanfanar proksime de Rovinj kaj Matulji proksime de Rijeka
- Aŭtovojo A8 (Francio), vojo kunliganta Aix-en-Provence kaj la A7 al la Bordo Lazura
- Aŭtovojo A8 (Germanio), vojo kunliganta la limojn Luksemburgio kaj Aŭstrio
- Aŭtovojo A8 (Grekujo), vojo kunliganta Atenon kaj Patrason
- Aŭtovojo A8 (Italio), vojo kunliganta Varese kaj Milano
- A8-vojo (Latvio), vojo kunliganta Rigon kaj Jelgava al la litova limo
- Aŭtovojo A8 (Litovio), vojo kunliganta Panevėžys kaj Sitkūnai
- Aŭtovojo A8 (Nederlando), vojo kunliganta Amsterdamon kaj Zaandijk
- Aŭtovojo A8 (Niĝerio), vojo kunliganta Numan kaj Jimeta en ŝtato Adamawa
- Aŭtostrada A8 (Pollando), vojo preteriranta la urbon Vroclavo
- Aŭtovojo A8 (Portugalio), vojo kunliganta Lisbonon kaj Leiria tra Caldas da Rainha
- Aŭtovojo A-8 (Hispanio), vojo kunliganta Bilbao kaj Baamonde en Galegio
- Vojo 8, vojo kunliganta Panadura kaj Ratnapura
- Aŭtovojo A8 (Svislando), vojo kunliganta Spiez kaj Lucernon
- A8-vojo povas rilati al:
- A8-vojo, vojo kunliganta Larne kaj Belfaston
- A8-vojo (Skotlando), vojo kunliganta Edinburgon al Greenock
- A8-vojo povas rilati al:
- County Route A8 (Kalifornio), vojo en Tehama Distrikto liganta SR 99 en Tehama kaj SR 36 en Red Bluff
- A8-vojo (Zimbabvo), laŭplana vojo
- Batu Gajah Highway, vojo en Perak, Malajzio
La Aŭtovojo A8 estas itala aŭtovojo kiu ligas Milano'n al Varese. Ĝi estis la unua duobla aŭtovojo en la mondo kaj estis malfermita 1924. Ĉi tiu aŭtovojo, kvankam dividita, enhavis nur unu lenon en ĉiu direkto kaj neniujn vojnodojn.
La aŭtovojo A8 aŭ Vroclava Aŭtovoja Pretervojo aŭ Aŭtostrada A8 estas aŭtovojo pretervojo de 26,8 kilometroj (16,7 mejl.) De la urbo Vroclavo, Pollando. La aŭtovojo inkluzivas la 122-metran (400 ft) altan Ponton Rędziński super la rivero Oder.
La Aŭtovojo A9 aŭ Aŭtovojo dei Laghi estas aŭtovojo en norda Italio. Konstruita en 1924, ĝi estis la unua aŭtovojo en Italio kaj en la mondo.
La GRA aŭ Grande Raccordo Anulare estas sendogana, ringoforma 68,2 kilometrojn longa longa orbita aŭtovojo, kiu ĉirkaŭas Romon. GRA estas unu el la plej gravaj vojoj en Romo, kaj trafiko atingas 160.000 veturilojn tage aktuale en 2011.
La GRA aŭ Grande Raccordo Anulare estas sendogana, ringoforma 68,2 kilometrojn longa longa orbita aŭtovojo, kiu ĉirkaŭas Romon. GRA estas unu el la plej gravaj vojoj en Romo, kaj trafiko atingas 160.000 veturilojn tage aktuale en 2011.
La Aŭtovojo A91 , ankaŭ nomata Aŭtovojo Roma-Fiumicino , estas itala aŭtovojo, kiu ligas Romon al la Flughaveno Fiumicino.
La Aŭtovojo A9 aŭ Aŭtovojo dei Laghi estas aŭtovojo en norda Italio. Konstruita en 1924, ĝi estis la unua aŭtovojo en Italio kaj en la mondo.
La " Adriatiko " A14 estas la dua plej longa itala aŭtovojo. Ĝia norda fino estas Bolonjo kaj ĝia suda finaĵo estas ĉe Taranto, limante la adriatikan marbordon kaj unuigante historiajn lokajn vojojn.
La A12 estas itala aŭtovojo (aŭtovojo), kunmetita de du neligitaj partoj. La unua ligas Ĝenovon kaj Rosignano Marittimon, la dua ligas Civitavecchia kaj Romon. La vojo estas unu el la aŭtovojoj ĉe la itala okcidenta marbordo.
A4 Holding SpA konata kiel Gruppo A4 Holding , estas itala holdingo kun sidejo en Verona, Veneto. La kompanio posedis Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova (100%), la funkciigiston de Brescia-Padova sekcio de Autostrada A4 kaj Autostrada A31, same kiel akciajn interesojn en Autostrada del Brennero, la funkciigisto de Autostrada A22 kaj Autostrade Lombarde, la tegmentofirmao. de la telefonisto de Autostrada A35.
A4 Holding SpA konata kiel Gruppo A4 Holding , estas itala holdingo kun sidejo en Verona, Veneto. La kompanio posedis Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova (100%), la funkciigiston de Brescia-Padova sekcio de Autostrada A4 kaj Autostrada A31, same kiel akciajn interesojn en Autostrada del Brennero, la funkciigisto de Autostrada A22 kaj Autostrade Lombarde, la tegmentofirmao. de la telefonisto de Autostrada A35.
La Autostrada Katanio-Siracusa estas aŭtovojo 25 km longa en orienta Sicilio kiu konektas la urbojn de Catania kaj Syracuse. Ĝi estas parto de la eŭropa itinero E45.
La Alpa ruliĝanta aŭtovojo estas kombina transporta servo, en la formo de ruliĝanta aŭtovojo sur specialaj vagonoj veturantaj distancon de 175 km inter Francio kaj Italio per la Tunelo Mont Cenis.
La aŭtovojo RA15 , ankaŭ konata kiel Tangenziale di Catania aŭ By Pass de Katanio (okcidente) , estas aŭtovojo por konturi Katanion en Sicilio, kuranta de nordo al sudo, okcidente de la urbo. Ĝi longas 23,3 km kaj administras ĝin ANAS . Ĝi ankaŭ estas parto de la eŭropa itinero E45. Ĝi estis malfermita la 28an de majo 1985 kaj nomiĝis T09 ĝis la 1990-aj jaroj.
La Aŭtovojo A4 , aŭ Serenissima , estas aŭtovojo, kiu ligas Torinon kaj Trieston tra Milano kaj Venecio. La urbo Venecio origine formis proplempunkton sur la A4, sed nun preteriras la Passante di Mestre. La A4 pasas ĝuste norde de la urbo Milano, kie ĝi estas senpaga.
Autostrada Sistiana – Rabuiese estas aŭtovojo senpaga, administrata de ANAS. La ŝoseo ne havas definitivan numeradon kaj tial mankas alfanombra mallongigo de la tipo "Hakilo" aŭ "Axx".
La aŭtovojo A2 , ankaŭ konata kiel Aŭtovojo de la Suno , estas aŭtovojo en Rumanio, kiu ligas Bukareŝton kun Constanța, urbo-haveno ĉe la bordo de Nigra Maro, kie ĝi kunfandiĝas post vojnodo al la aŭtovojo A4. Ĝi longas 206 km, kaj funkcias laŭ sia tuta longo ekde novembro 2012.
La aŭtovojo A3 estas parte konstruita aŭtovojo en Rumanio, planita por ligi Bukareŝton kun Transilvania regiono kaj la nordokcidenta landoparto. Ĝi longos 596 km kaj trairos la vojon: Ploiești, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Zalău kaj Oradea, kunligante kun la aŭtovojo M4 de Hungario proksime de Borș.
La A16 estas itala aŭtovojo liganta Napolon kaj Canosa, antaŭ kunfandiĝo kun la A14-aŭtovojo.
La Aŭtovojo A10 , ankaŭ konata kiel Aŭtovojo Fiori aŭ AŭtoFiori , estas itala aŭtovojo, pasanta tra Ligurujo kaj konektanta Ĝenovon kun Ventimiglia. Ĝi ligas al la franca A8-aŭtoitinero, kiu finiĝas en Aix-en-Provence, kaj formas parton de eŭropa itinero E80. Ĝi longas 158,7 kilometrojn (98,6 mejl.).
La Aŭtovojo A9 aŭ Aŭtovojo dei Laghi estas aŭtovojo en norda Italio. Konstruita en 1924, ĝi estis la unua aŭtovojo en Italio kaj en la mondo.
La Aŭtovojo A24 , aŭ Aŭtovojo de Parki , estas aŭtovojo konektanta Romon al Teramo. Komencante ĉe la Grande Raccordo Anulare, la A24 kuras larĝe nordoriente preter L'Aquila kaj tra 10-km tunelo sub la Gran Sasso antaŭ atingi Teramon.
La Aŭtovojo A26 estas aŭtovojo en la nordokcidentaj italaj regionoj de Ligurujo kaj Piemonto. Ĝi estas nomita la Autostrada dei Trafori laŭ la multaj tuneloj tra kiuj ĝi pasas, kaj Apenino kaj Subalpa. Ĝi kuras norden de Ĝenovo sur la liguria marbordo, trans la Apeninojn, kaj trans la larĝan ebenaĵon de la Po-valo ĝis la ĉirkaŭaĵoj de Lago Maggiore kaj la enfluejo de la Val d'Ossola. Aldone al ĉi tiu "ĉefa trunko" de la vojo, ekzistas tri flankaj branĉoj, ankaŭ de aŭtovoja klaso, kiuj funkcias kiel ligaj vojoj inter la A26 kaj la A7, la A4 kaj la A8. La A26 kune kun ĉi tiuj ligaj vojoj estas administrata de Autostrade per l'Italia SpA
La Aŭtovojo A9 aŭ Aŭtovojo dei Laghi estas aŭtovojo en norda Italio. Konstruita en 1924, ĝi estis la unua aŭtovojo en Italio kaj en la mondo.
Autostrada del Brennero povas rilati al:
- Aŭtovojo A22 (Italio)
- Aŭtovojo Brenner, Aŭstrio
- Aŭtovojo de la Brennero (kompanio), funkciigisto de A22 en Italio
Autostrada del Brennero SpA , estas la funkciigisto de itala aŭtovojo A22.
Autostrada del Brennero povas rilati al:
- Aŭtovojo A22 (Italio)
- Aŭtovojo Brenner, Aŭstrio
- Aŭtovojo de la Brennero (kompanio), funkciigisto de A22 en Italio
Aŭtovojo A2 , alie konata kiel Aŭtovojo de Mediteraneo aŭ Salerno – Reggio de Kalabrio , estas itala aŭtovojo 432-km longa en la sudo de Italio. Kurante inter la urboj Fisciano, en la Provinco Salerno, kaj Villa San Giovanni, en la Regiono Kalgio, la aŭtovojo formas parton de eŭropaj vojoj E45 kaj E841.
La Aŭtovojo A29 estas aŭtovojo de 114,8 km (71,3 mejl.) Sur la insulo Sicilio, kiu ligas Palermo al Mazara del Vallo. La aŭtovojo ankaŭ nomiĝas Autostrada del Sale ĉar unu el ĝiaj branĉoj finiĝas ĉe la Salaj Kaldronoj inter Marsala kaj Trapani. Ĝi estas kvar-lena aŭtovojo en sia tuta longo.
La Aŭtovojo A1 , kromnomita Aŭtovojo del Sole , estas la plej malnova eŭropa aŭtovojo kaj la plej grava en Italio. La aŭtovojo ligas la plej grandajn urbojn sur la tirena flanko de Italio: Milano, Bolonjo, Florenco, Romo kaj Napolo. Je 754 km, ĝi estas la plej longa itala aŭtovojo, paralela al Autostrada Adriatica A14. Ĝi estas parto de la eŭropaj itineroj E35 kaj E45.
Autostraddle estas sendepende posedata interreta revuo kaj socia reto por lesbaj, ambaŭseksemaj kaj strangaj virinoj, kaj ankaŭ ne duumaj homoj. La retejo estas "saĝe progresema kurioza feminisma amaskomunikila fonto", kiu enhavas enhavon pri GLATaj kaj feminismaj novaĵoj, politiko, opinio, kulturo, artoj kaj distro kaj ankaŭ vivstilaj enhavoj kiel DIY-kreado, sekso, rilatoj, modo, manĝaĵo kaj teknologio.
Autostraddle estas sendepende posedata interreta revuo kaj socia reto por lesbaj, ambaŭseksemaj kaj strangaj virinoj, kaj ankaŭ ne duumaj homoj. La retejo estas "saĝe progresema kurioza feminisma amaskomunikila fonto", kiu enhavas enhavon pri GLATaj kaj feminismaj novaĵoj, politiko, opinio, kulturo, artoj kaj distro kaj ankaŭ vivstilaj enhavoj kiel DIY-kreado, sekso, rilatoj, modo, manĝaĵo kaj teknologio.
La Aŭtomobiloj estas vojoj formantaj la italan nacian sistemon de aŭtovojoj. La totala longo de la sistemo estas ĉirkaŭ 6,758 kilometroj (4,199 mejl.). En Norda kaj Centra Italio, la Autostrade ĉefe konsistas el paspagoj administrataj de Autostrade per l'Italia, holdingo kontrolita de la familio Benetton. Aliaj telefonistoj inkluzivas ASTM, ATP, kaj Autostrade Lombarde en la nordokcidento; Autostrada del Brennero, A4 Holding, Concessioni Autostradali Venete, kaj Autovie Venete en la nordoriento; Strada dei Parchi, SALT, SAT, kaj Autocisa en la centro; kaj CAS en la sudo.
La Aŭtomobiloj estas vojoj formantaj la italan nacian sistemon de aŭtovojoj. La totala longo de la sistemo estas ĉirkaŭ 6,758 kilometroj (4,199 mejl.). En Norda kaj Centra Italio, la Autostrade ĉefe konsistas el paspagoj administrataj de Autostrade per l'Italia, holdingo kontrolita de la familio Benetton. Aliaj telefonistoj inkluzivas ASTM, ATP, kaj Autostrade Lombarde en la nordokcidento; Autostrada del Brennero, A4 Holding, Concessioni Autostradali Venete, kaj Autovie Venete en la nordoriento; Strada dei Parchi, SALT, SAT, kaj Autocisa en la centro; kaj CAS en la sudo.
Atlantia SpA estas itala holdingo aktiva en la infrastruktura sektoro, inkluzive de aŭtovojoj, flughavenaj infrastrukturoj kaj transportaj servoj. La grupo administras 14.000 km (8.700 mejl.) De pagaj aŭtovojoj, flughavenoj Fiumicino kaj Ciampino en Italio kaj la tri startvojoj de Nico, Cannes-Mandelieu kaj Saint Tropez en Francio kun pli ol 60 milionoj da pasaĝeroj jare.
Autostrade Lombarde estas itala holdingo, kiu posedis majoritatan akcion (78,9752%) en Società di Progetto Brebemi SpA , la funkciigisto de Autostrada A35. La kompanio ankaŭ posedis 27.958% -partoprenon en Autostrade Bergamasche, kompanio posedanta la koncesion por konekti Autostrada A35 kaj Autostrada A36.
Atlantia SpA estas itala holdingo aktiva en la infrastruktura sektoro, inkluzive de aŭtovojoj, flughavenaj infrastrukturoj kaj transportaj servoj. La grupo administras 14.000 km (8.700 mejl.) De pagaj aŭtovojoj, flughavenoj Fiumicino kaj Ciampino en Italio kaj la tri startvojoj de Nico, Cannes-Mandelieu kaj Saint Tropez en Francio kun pli ol 60 milionoj da pasaĝeroj jare.
La Aŭtomobiloj estas vojoj formantaj la italan nacian sistemon de aŭtovojoj. La totala longo de la sistemo estas ĉirkaŭ 6,758 kilometroj (4,199 mejl.). En Norda kaj Centra Italio, la Autostrade ĉefe konsistas el paspagoj administrataj de Autostrade per l'Italia, holdingo kontrolita de la familio Benetton. Aliaj telefonistoj inkluzivas ASTM, ATP, kaj Autostrade Lombarde en la nordokcidento; Autostrada del Brennero, A4 Holding, Concessioni Autostradali Venete, kaj Autovie Venete en la nordoriento; Strada dei Parchi, SALT, SAT, kaj Autocisa en la centro; kaj CAS en la sudo.
La Aŭtomobiloj estas vojoj formantaj la italan nacian sistemon de aŭtovojoj. La totala longo de la sistemo estas ĉirkaŭ 6,758 kilometroj (4,199 mejl.). En Norda kaj Centra Italio, la Autostrade ĉefe konsistas el paspagoj administrataj de Autostrade per l'Italia, holdingo kontrolita de la familio Benetton. Aliaj telefonistoj inkluzivas ASTM, ATP, kaj Autostrade Lombarde en la nordokcidento; Autostrada del Brennero, A4 Holding, Concessioni Autostradali Venete, kaj Autovie Venete en la nordoriento; Strada dei Parchi, SALT, SAT, kaj Autocisa en la centro; kaj CAS en la sudo.
Autostrade per l'Italia SpA estas itala akcia kompanio, origine naskita kiel publika kompanio sub la kontrolo de IRI, sed privatigita en 1999 kaj poste enmetita en sian nunan formon en 2003. Ĝi havas kiel agadon administradon de aŭtovojo. sekcioj sub koncesio, same kiel la efektivigo de rilata prizorgado.
La aŭtovojo A8 aŭ Vroclava Aŭtovoja Pretervojo aŭ Aŭtostrada A8 estas aŭtovojo pretervojo de 26,8 kilometroj (16,7 mejl.) De la urbo Vroclavo, Pollando. La aŭtovojo inkluzivas la 122-metran (400 ft) altan Ponton Rędziński super la rivero Oder.
La A1 , ankaŭ ofte Rruga e Kombit aŭ SH10, estas la plej longa kaj sola pagvojo en Albanio, etendiĝanta 114 kilometrojn (71 mejl.) En la distriktoj Lezhë kaj Kukës. Ĝi konsistas plejparte el du trafikvojoj kaj akutleno en ĉiu veturodirekto apartigita per centra rezervado.
Alirlimigita vojo , konata laŭ diversaj esprimoj tutmonde, inkluzive de alirlimigita aŭtovojo , separvojo , rapidvojo , kaj parta alirvoja aŭtovojo , estas aŭtovojo aŭ ĉefvoja trafiko por altrapida trafiko kiu havas multajn aŭ la plej multajn karakterizaĵojn de kontrolita -alira aŭtovojo, inkluzive de limigita aŭ neniu aliro al apuda posedaĵo, iom da apartigo de kontraŭa trafika fluo, uzo de gradaj apartaj vojnodoj iagrade, malpermeso de iuj reĝimoj de transporto kiel bicikloj aŭ ĉevaloj, kaj tre malmultaj aŭ neniu intersekca kruco -stratoj aŭ traknivelaj pasejoj. La grado da izoliteco de loka trafiko permesita varias inter landoj kaj regionoj. La preciza difino de ĉi tiuj terminoj varias laŭ jurisdikcio.
Alirlimigita vojo , konata laŭ diversaj esprimoj tutmonde, inkluzive de alirlimigita aŭtovojo , separvojo , rapidvojo , kaj parta alirvoja aŭtovojo , estas aŭtovojo aŭ ĉefvoja trafiko por altrapida trafiko kiu havas multajn aŭ la plej multajn karakterizaĵojn de kontrolita -alira aŭtovojo, inkluzive de limigita aŭ neniu aliro al apuda posedaĵo, iom da apartigo de kontraŭa trafika fluo, uzo de gradaj apartaj vojnodoj iagrade, malpermeso de iuj reĝimoj de transporto kiel bicikloj aŭ ĉevaloj, kaj tre malmultaj aŭ neniu intersekca kruco -stratoj aŭ traknivelaj pasejoj. La grado da izoliteco de loka trafiko permesita varias inter landoj kaj regionoj. La preciza difino de ĉi tiuj terminoj varias laŭ jurisdikcio.
Programara readaptado estas programevoluo, kiu rekreas sistemajn programojn kaj aplikojn dum ĝi inkluzivas personigojn, kun la intenco, ke ĝi estu kopiita kaj funkciigita aliloke por uzado "neetikedita". La esprimo venas de readaptado en amaskomunikila produktado , kie ĝi simile distingiĝas de nura kopiado.
Sendependa subakva veturilo ( AUV ) estas roboto, kiu veturas subakve sen bezono de enigo de telefonisto. AUVoj konsistigas parton de pli granda grupo de submaraj sistemoj konataj kiel senpilotaj subakvaj veturiloj, klasifiko kiu inkluzivas ne-aŭtonomajn malproksime funkciigitajn subakvajn veturilojn (ROVs) - kontrolitajn kaj funkciigitajn de la surfaco de funkciigisto / piloto per umbilika aŭ uzanta teleregilon. En armeaj aplikoj AUV pli ofte estas nomata senpilota submara veturilo ( UUV ). Subakvaj glisaviadiloj estas subklaso de AUVoj.
Foruma spamo konsistas el afiŝoj en interretaj forumoj, kiuj enhavas rilatajn aŭ senrilatajn reklamojn, ligojn al malicaj retejoj, trolado kaj misuzaj aŭ alie nedezirataj informoj. Foruma spamo estas kutime afiŝita sur mesaĝtabuloj per aŭtomataj spamistoj aŭ permane kun senskrupulaj intencoj kun unu ideo: akiri la spamon antaŭ legantoj, kiuj alie ne havus rilaton kun ĝi intence.
En komputiko, pliiga serĉo , pliiga trovo aŭ realtempaj sugestoj estas uzinterfaca interaga metodo por laŭstadie serĉi kaj filtri tra teksto. Ĉar la uzanto tajpas tekston, unu aŭ pluraj eblaj kongruaĵoj por la teksto troviĝas kaj tuj estas prezentitaj al la uzanto. Ĉi tiu tuja reago ofte permesas al la uzanto ĉesi tajpi la tutan vorton aŭ frazon, kiun ili serĉis. La uzanto ankaŭ povas elekti proksime rilatan opcion el la prezentita listo.
Aŭtosugestio estas psikologia tekniko ligita al la efekto placebo, disvolvita de apotekisto Émile Coué komence de la 20a jarcento. Ĝi estas formo de memindukta sugesto, en kiu individuoj gvidas siajn proprajn pensojn, sentojn aŭ konduton. La tekniko estas ofte uzata en memhipnoto.
Earcom 2: Contradiction estas EP de ses trakoj de tri malsamaj grupoj, publikigita en oktobro 1979 sur la etikedo Fast Product.
Aŭtosugestio estas psikologia tekniko ligita al la efekto placebo, disvolvita de apotekisto Émile Coué komence de la 20a jarcento. Ĝi estas formo de memindukta sugesto, en kiu individuoj gvidas siajn proprajn pensojn, sentojn aŭ konduton. La tekniko estas ofte uzata en memhipnoto.
En la sfero de interreta merkatado, aŭtosurfoj estas trafikaj interŝanĝoj, kiuj aŭtomate turnas reklamitajn retejojn en ies retumilo. Tial ili kapablas alporti grandan kvanton da trafiko al la reklamitaj retejoj. Membroj gajnas kreditojn por ĉiu retejo, kiun ili vidas, kiuj tiam povas esti elspezitaj por reklami retejojn de membroj aldonante ilin al la aŭtosurfa rotacio. Retejoj aldone povas esti aldonitaj de eksteraj reklamantoj, kiuj pagas la aŭtosurfajn telefonistojn.
En la sfero de interreta merkatado, aŭtosurfoj estas trafikaj interŝanĝoj, kiuj aŭtomate turnas reklamitajn retejojn en ies retumilo. Tial ili kapablas alporti grandan kvanton da trafiko al la reklamitaj retejoj. Membroj gajnas kreditojn por ĉiu retejo, kiun ili vidas, kiuj tiam povas esti elspezitaj por reklami retejojn de membroj aldonante ilin al la aŭtosurfa rotacio. Retejoj aldone povas esti aldonitaj de eksteraj reklamantoj, kiuj pagas la aŭtosurfajn telefonistojn.
Sinkro estas efektive transformilo, kies primar-al-sekundara kuplado povas esti ŝanĝita fizike ŝanĝante la relativan orientiĝon de la du volvaĵoj. Sinkronoj ofte estas uzataj por mezuri la angulon de rotacia maŝino kiel antenplatformo. En sia ĝenerala fizika konstruo, ĝi similas al elektromotoro. La primara volvaĵo de la transformilo, fiksita al la rotoro, estas ekscitita per alterna kurento, kiu per elektromagneta indukto, igas tensiojn aperi inter la Y-ligitaj sekundaraj volvaĵoj fiksitaj je 120 gradoj unu al la alia sur la Statoro. La tensioj estas mezuritaj kaj uzataj por determini la angulon de la rotoro rilate al la statoro.
Aŭtomata markado povas rilati al:
- Diversaj teknikoj en Rekono kaj Kategoriaj Objektoj
- Aŭtomata bilda komentario
- Diversaj teknikoj en tekstoprilaborado kaj naturlingva prilaborado
- Dokumentoklasifiko
- Parolata markado
- Rekonita ento nomata
- Latenta semantika indeksado
- Aŭtomata indeksado
- Aŭtomatigita muzika klasifikado
- Aŭtomata semantika komentario, do semantika markado
Aŭtotaksino , ankaŭ konata kiel ektonukleotida pirofosfatazo / fosfodiesterasa familiano 2 , estas enzimo, kiu ĉe homoj estas kodita de la geno ENPP2 .
Autotel estas radiotelefona servo, kiu estis la "mankanta ligo" inter pli fruaj MTS / IMTS kaj pli postaj poŝtelefonaj servoj. Ĝi uzis ciferecan signaladon por kontrolaj mesaĝoj, krom ke la voĉa kanalo estis analoga. Ĉi tiu sistemo ne estis ĉela, ĉar ĝi uzis ekzistantajn alt-potencajn UHF-kanalojn. Ĉi tiu sistemo estis disvolvita por kampara Brita Kolumbio, Kanado, kie konstrui reton de malalt-potencaj ĉelaj fina stacioj por kovri arbaron estintus prohibe multekosta.
Aŭtotela estas iu aŭ io, kiu havas celon en, kaj ne krom si mem.
Autotelic estas filipina sendepend-alternativa rokmuzika grupo en Manilo, Filipinoj. Formita en 2012, la bando konsistas el Josh Villena, Kai Honasan, Neil Tin (gitaroj), EJ Edralin (sintezilo), Timothy "Pabs" Vargas, kaj Gep Macadaeg (kuirilaro). La grupo estas nuntempe subskribita kun sendependa muzikeldonejo Nemesis Music Group, kaj grava muzikeldonejo MCA Music.
Aŭtotela estas iu aŭ io, kiu havas celon en, kaj ne krom si mem.
AutoTempest estas agregilo de interretaj reklamoj specife por aŭtoj, kiu serĉas craigslist, eBay Motors, AutoTrader.com, Cars.com, Auto Trader (Kanado), kaj aliaj.
OY Autoteollisuus - AB Bilindustri estis aŭtobusa trejnisto kaj kamionkabana konstruanto, kiu funkciis en Helsinko, Finnlando en 1928–1932.
Aŭtotestado implikas serion de testoj, ĝenerale ĉirkaŭ trafikaj strobiloj, por mezuri precizecan veturkapablon. La provoj ofte inkluzivas halton kun la antaŭaj kaj postaj radoj interkrurigitaj inter linio, kaj ĉiam finas haltadon en garaĝo. Sekcioj de ĉiu testo estas kutime kompletigitaj inverse. Aŭtoj implikitaj povas esti normaj strataj aŭtoj aŭ speciale konstruitaj por aŭtotesto. Ambaŭkaze la sporto estas malmultekosta, kun eniroj al eventoj kutime kostantaj inter 8 kaj 25 £.
Taŭmaturgio estas la laŭdira kapablo de magiisto fari magion aŭ aliajn paranormalajn eventojn aŭ sanktulon fari miraklojn. Iafoje ĝi estas tradukita al la angla kiel mirolaborado . Praktikisto de taŭmaturgio estas "taŭmaturo", "taŭmataturisto", "taŭmataturgo" aŭ "miraklisto". Sanktulo, kiu estas persono, kiun oni agnoskas kiel escepta grado da sankteco aŭ simileco aŭ proksimeco al Dio, povas esti asertita esti farinta miraklojn, kiuj estas eventoj ne klarigeblaj per naturaj aŭ sciencaj leĝoj.
Apoteozo estas la gloro de subjekto al diaj niveloj kaj kutime, la traktado de homo, iu ajn alia vivaĵo aŭ abstrakta ideo similanta al diaĵo. La esprimo havas signifojn en teologio, kie ĝi rilatas al kredo, kaj en arto, kie ĝi rilatas al ĝenro.
Aŭteotismo estas la tria studialbumo de usona teknika mortmetala bando The Faceless. Ĝi estis liberigita la 14-an de aŭgusto 2012 per Sumerian Records. La albumo debutis ĉe numero 50 sur la Afiŝtabulo 200, numero 3 en la Pintaj Hardrokaj Albumoj, numero 13 en la Pintaj Sendependaj albumoj, numero 18 en Top Rock-albumoj, kaj renkontis numeron 1 la CMJ-radia laŭta rokfurorlisto. Ĉi tiu estas la sola albumo de la bando kun kantisto Geoffrey Ficco.
Apoteozo estas la gloro de subjekto al diaj niveloj kaj kutime, la traktado de homo, iu ajn alia vivaĵo aŭ abstrakta ideo similanta al diaĵo. La esprimo havas signifojn en teologio, kie ĝi rilatas al kredo, kaj en arto, kie ĝi rilatas al ĝenro.
AutoTheme estas HTML-Temo-Sistemo disvolvita de Shawn McKenzie, verkita en PHP, kiu nuntempe subtenas la PHP-Nuke, PostNuke kaj MD-Pro Content Management Systems, osCommerce kaj CRE Loaded-ecommerce-programojn kaj la WordPress-blogon. AutoTheme povas esti uzata memstare por disvolvi temajn PHP-aplikojn aŭ por provizi HTML-temajn kapablojn al kutimaj aŭ triaj PHP-aplikoj.
Vapora reformado aŭ vapora metana reformado estas metodo por produkti singojn (hidrogeno kaj karbonmonooksido) per reago de hidrokarbidoj kun akvo. Ofte tergaso estas la krudmaterialo. La ĉefa celo de ĉi tiu teknologio estas produktado de hidrogeno. La reago estas reprezentita per ĉi tiu ekvilibro:
- CH 4 + H 2 O ⇌ CO + 3 H 2
Aŭtomata akcelilo estas sistemo, kiu permesas al piloto kontroli la potencan agordon de la motoroj de aviadilo per specifado de dezirata flugokarakterizaĵo, anstataŭ ol permane regi la brulaĵon. La aŭtoakcelilo povas multe redukti la laborŝarĝon de la pilotoj kaj helpi konservi brulaĵon kaj plilongigi motoran vivon mezurante la precizan kvanton de brulaĵo necesa por atingi specifan celon indikitan aerrapidecon, aŭ la asignitan potencon por malsamaj fazoj de flugo. A / T kaj AFDS povas kunlabori por plenumi la tutan flugplanon.
Aŭtomata akcelilo estas sistemo, kiu permesas al piloto kontroli la potencan agordon de la motoroj de aviadilo per specifado de dezirata flugokarakterizaĵo, anstataŭ ol permane regi la brulaĵon. La aŭtoakcelilo povas multe redukti la laborŝarĝon de la pilotoj kaj helpi konservi brulaĵon kaj plilongigi motoran vivon mezurante la precizan kvanton de brulaĵo necesa por atingi specifan celon indikitan aerrapidecon, aŭ la asignitan potencon por malsamaj fazoj de flugo. A / T kaj AFDS povas kunlabori por plenumi la tutan flugplanon.
Aŭtotizo aŭ memmortiga altruismo estas la procezo, kie besto detruas sin per interna rompo aŭ eksplodo de organo, kiu rompas la haŭton. La termino estis proponita de Ulrich Maschwitz kaj Eleonore Maschwitz en 1974 por priskribi la defendan mekanismon de Colobopsis saundersi , specio de formiko. Ĝi estas kaŭzita de kuntiriĝo de muskoloj ĉirkaŭ granda glando, kiu kaŭzas la rompiĝon de la glanda muro. Iuj termitoj liberigas gluecan sekrecion rompante glandon proksime al la haŭto de sia kolo, produktante gudran efikon en defendo kontraŭ formikoj.
Autotoky estas unupatrena reproduktado per memfekundigo aŭ per partenogenezo. La vorto devenas de la grekaj vortoj auto kun la signifo mem kaj tokos kun la signifo naskiĝo.
Autotoky estas unupatrena reproduktado per memfekundigo aŭ per partenogenezo. La vorto devenas de la grekaj vortoj auto kun la signifo mem kaj tokos kun la signifo naskiĝo.
Autotoll Limited (Autotoll) disponigas servon Electronic Toll Collection (ETC) en Honkongo.
Aŭtotomio aŭ mem-amputado , estas la konduto per kiu besto deĵetas aŭ forĵetas unu aŭ pli el siaj propraj alpendaĵoj, kutime kiel memdefenda mekanismo eskapi la tenon de predanto aŭ malatentigi la predanton kaj tiel permesi eskapon. Iuj bestoj havas la kapablon regeneri la perditan korpoparton poste. Aŭtotomio havas multoblajn evoluajn originojn kaj supozeble evoluis almenaŭ naŭ fojojn sendepende en animalia.
Aŭtotomio aŭ mem-amputado , estas la konduto per kiu besto deĵetas aŭ forĵetas unu aŭ pli el siaj propraj alpendaĵoj, kutime kiel memdefenda mekanismo eskapi la tenon de predanto aŭ malatentigi la predanton kaj tiel permesi eskapon. Iuj bestoj havas la kapablon regeneri la perditan korpoparton poste. Aŭtotomio havas multoblajn evoluajn originojn kaj supozeble evoluis almenaŭ naŭ fojojn sendepende en animalia.
Aŭtotomio aŭ mem-amputado , estas la konduto per kiu besto deĵetas aŭ forĵetas unu aŭ pli el siaj propraj alpendaĵoj, kutime kiel memdefenda mekanismo eskapi la tenon de predanto aŭ malatentigi la predanton kaj tiel permesi eskapon. Iuj bestoj havas la kapablon regeneri la perditan korpoparton poste. Aŭtotomio havas multoblajn evoluajn originojn kaj supozeble evoluis almenaŭ naŭ fojojn sendepende en animalia.
Aŭtotomio aŭ mem-amputado , estas la konduto per kiu besto deĵetas aŭ forĵetas unu aŭ pli el siaj propraj alpendaĵoj, kutime kiel memdefenda mekanismo eskapi la tenon de predanto aŭ malatentigi la predanton kaj tiel permesi eskapon. Iuj bestoj havas la kapablon regeneri la perditan korpoparton poste. Aŭtotomio havas multoblajn evoluajn originojn kaj supozeble evoluis almenaŭ naŭ fojojn sendepende en animalia.
La GNU Autotools , ankaŭ konata kiel la GNU-Konstrua Sistemo , estas aro da programaj iloj desegnitaj por helpi igi fontkodajn pakaĵojn porteblaj al multaj Unikso-similaj sistemoj.
La GNU Autotools , ankaŭ konata kiel la GNU-Konstrua Sistemo , estas aro da programaj iloj desegnitaj por helpi igi fontkodajn pakaĵojn porteblaj al multaj Unikso-similaj sistemoj.
Autotopagnosia de la greka a kaj gnosis, kun la signifo "sen scio", topos kun la signifo "loko", kaj auto kun la signifo "sin", aŭtotagnozo preskaŭ tradukiĝas al la "manko de scio pri onies propra spaco", kaj estas klinike priskribita kiel tia.
Autopia estas vetkura aŭtovojo Disneyland-allogaĵo, en kiu patronoj stiras speciale projektitajn aŭtojn tra enfermita trako. Versioj de Autopia ekzistas ĉe Anaheim, Kalifornio kaj Disneyland Parizo en Marne-la-Valée, Francio. Ankaŭ estis Aŭtopio ĉe Honkonga Disneyland sur Insulo Lantau, Honkongo antaŭ ol ĝi fermiĝis la 11an de junio 2016. Aliaj versioj de la altiro troveblas ĉe la Magia Regno kiel Tomorrowland Speedway kaj antaŭe ĉe Tokio Disneyland kiel la Granda Cirkvita Veturejo. . Antaŭa generacio de Autopia de Disneyland funkciis dum pli ol jardeko ĉe la Walt Disney Hometown Museum en Marceline, Misurio; unu el la emeritaj aŭtoj nun estas montrata.
En la matematika kampo de abstrakta algebro, izotopeco estas ekvivalenteca rilato uzata por klasifiki la algebran nocion de buklo.
Scientific Games Corporation estas usona kompanio, kiu provizas vetludajn produktojn kaj servojn al loteriaj kaj ludaj organizoj tra la tuta mondo. La kompanio havas sian ĉefsidejon en Las Vegas, Nevado, kun loteria sidejo kaj fabriko en Alpharetta, Kartvelio. Ĝiaj produktoj inkluzivas komputilajn kaj mekanikajn ludaŭtomatojn, tabloludajn temajn aŭtorrajtojn, elektronikajn kartludojn, tujajn loteriajn ludojn, loteriajn ludajn sistemojn, fina staciojn kaj servojn, interretajn programojn, servil-bazitajn interagajn vetludajn terminalojn, vetludajn kontrolajn sistemojn, socian ludadon, kaj sportajn vetojn .
Aŭtotokseco , kiu signifas mem-toksecon, estas biologia fenomeno, per kiu specio malhelpas kreskon aŭ reproduktadon de aliaj membroj de sia sama specio per la produktado de chemicalsemiaĵoj liberigitaj en la ĉirkaŭaĵon. Kiel alelopatio, ĝi estas speco de interferokonkurado sed ĝi estas teknike malsama: aŭtotokseco kontribuas al intraspecifa konkurado, dum alelopataj efikoj rilatas al interspecifa konkurado. Krome, aŭtotoksaj efikoj ĉiam estas inhibiciaj, dum alelopataj efikoj ne nepre inhibicias - ili povas stimuli aliajn organismojn.
En komputila grafiko, bildospurado , rastrum-vekta konvertiĝo aŭ vektorigo estas la konvertiĝo de rastrumaj grafikaĵoj en vektorajn grafikojn.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
En komputila grafiko, bildospurado , rastrum-vekta konvertiĝo aŭ vektorigo estas la konvertiĝo de rastrumaj grafikaĵoj en vektorajn grafikojn.
En komputila grafiko, bildospurado , rastrum-vekta konvertiĝo aŭ vektorigo estas la konvertiĝo de rastrumaj grafikaĵoj en vektorajn grafikojn.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
La sekvaj tabeloj enhavas ĝeneralajn kaj teknikajn informojn pri kelkaj rastrum-vektoraj konvertaj programaj produktoj. Bonvolu vidi la artikolojn de la unuopaj produktoj por pliaj informoj.
Aŭtomata Komercisto povas raporti al:
- Autotrader.com, retejo de usona aŭta vendado
- Autotrader.ca, kanada retejo pri aŭta vendado
- Auto Trader Group, brita retejo pri aŭta vendado
- AutoTrader.co.za, sudafrika retejo pri vendoj de aŭtomobiloj, kiu antaŭe estis filio de la Aŭta Komercista Grupo
- Auto Trader , televida programo ĉe Discovery Channel en Britio
TRADER Corporation estas konfidenca reklama kompanio kun sidejo en Toronto, Kanado. La kompanio specialiĝas pri brokantaj aŭtoj kaj estas posedata de Thoma Bravo.
Auto Trader Group plc estas brita aŭtomobila reklamada kompanio. Ĝi specialiĝas pri novaj kaj uzataj aŭtomobilaj vendoj, inkluzive de aŭtoj venditaj de privataj vendistoj kaj komercaj komercistoj. Ĝi estas listigita ĉe la Londona Borso, kaj estas ero de la Indekso FTSE 100.
Autotrader.com, Inc. estas reta vendoplaco por aŭtomobilaj aĉetantoj kaj vendistoj, fondita en 1997. Ĝi agregas novajn, uzitajn kaj atestitajn brokantajn aŭtojn de komercistoj kaj privataj vendistoj. La retejo ankaŭ provizas al uzantoj aŭtomobilajn recenzojn, aĉetajn konsilojn kaj komparilojn por aŭtomobilaj financaj kaj asekuraj informoj.
La Autotrader EchoPark Automotive 500 estas NASCAR Cup Series forvetura vetkuro okazigita ĉe la Teksasa Motora Konkurstrako en Fort Worth, Teksaso. La inaŭgura vetkuro okazis la 6an de novembro 2005. La vetkuro ĉiam komenciĝis malfrue posttagmeze, trairis sunsubiron kaj krepuskon, kaj finiĝis sub la lumoj nokte, simile al la Koka-Kolao 600 en majo, sed ĝi ne estas konsiderata nokta evento.
Aŭtomata transdono estas multrapida transdono uzata en motorveturiloj, kiu ne postulas ajnan ŝoforan eniron por ŝanĝi rapidumojn en normalaj veturantaj kondiĉoj. Ĝi tipe inkluzivas transdonon, akson kaj diferencialon en unu integrita asembleo, tiel teknike iĝante transakso.
La Aŭtotrajno estis speco de persontrajno uzita en la frua 20-a jarcento, kie la vaporlokomotivo povus esti malproksime kontrolita de la malantaŭo de la trajno. Ĉi tio signifis, ke la motoro ne devos ĉirkaŭveturi ĉe la fino de vojaĝo antaŭ reveni. Ĉi tiuj trajnoj ankaŭ estis konata kiel motoro trajnoj aŭ railmotors tiutempe, sed la termino railmotor nun uzas por raporti al trajnoj kie la vapormaŝino estis integritaj en la trejnisto.
No comments:
Post a Comment