La BMW E38 estas la tria generacio de la luksaj aŭtoj de la BMW Serio 7 kaj estis produktita de 1994 ĝis 2001. La E38 anstataŭigis la Serion E32 7 kaj estis produktita per benzinaj kaj turbo-dizelaj rekta-ses kaj V8-motoroj, kune kun benzina V12 frontmontra modelo. Tri aksdistancaj longoj estis haveblaj - mallonga (i), longa (iL) kaj Limuzino (L7).
La Ina Germana Malferma Turniro estis profesia golfa turniro laŭ la horaro de Ina Eŭropa Turneo. Ĝi okazis ĉiujare de 1984 ĝis 2014 krom du interrompoj, 1992 ĝis 1994 kaj 2002 ĝis 2007.
La BMW Sinjorina Ĉampioneco estas virina profesia golfa turniro en Pusano, Sud-Koreio, kunprobita de la LPGA de Korea Tour kaj la LPGA Tour. Ĝi debutis en 2019. Ĝi anstataŭigis la LPGA KEB Hana Bank Championship kiel la korea halto de la LPGA-Turneo sur sia azia svingo.
La BMW-Ina Klasikaĵo estis virina profesia golfa turniro en la Ina Eŭropa Turneo, kiu okazis proksime al Duseldorfo, Germanio.
La Sinjorina Itala Malferma Turniro estas profesia golfa turniro de la Eŭropa Virina Sinjorino okazinta en Italio ekde 1987.
La BMW Ljubljana Malferma Turniro estas profesia tenisa turniro ludata sur subĉielaj ruĝaj argilaj terenoj. Ĝi nuntempe estas parto de la Asocio de Tenisaj Profesiuloj (ATP) Challenger Tour. Ĝi okazas ĉiujare en Ljubljano, Slovenio, ekde 1990.
BMW M GmbH , antaŭe konata kiel BMW Motorsport GmbH , estas filio de BMW AG, kiu fabrikas altkvalitajn aŭtojn.
La BMW M30 estas SOHC rekta-ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1968 ĝis 1995. Kun produktado de 27 jaroj, ĝi estas la plej longe produktita motoro de BMW kaj estis uzita en multaj aŭtomodeloj.
La BMW M1 estas mezmotora sportaŭto produktita de germana aŭtproduktanto BMW de 1978 ĝis 1981.
La BMW M10 estas SOHC-kvarcilindra benzina motoro produktita de 1962-1988. Ĝi estis la unua kvarcilindra motoro de BMW de kiam la BMW 309 finis produktadon en 1936 kaj estis lanĉita en la New Class-kabinaŭtoj.
La BMW M30 estas SOHC rekta-ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1968 ĝis 1995. Kun produktado de 27 jaroj, ĝi estas la plej longe produktita motoro de BMW kaj estis uzita en multaj aŭtomodeloj.
La BMW M30 estas SOHC rekta-ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1968 ĝis 1995. Kun produktado de 27 jaroj, ĝi estas la plej longe produktita motoro de BMW kaj estis uzita en multaj aŭtomodeloj.
La BMW M12 / 13 turbo estis 1499,8 ccm 4-cilindra turboŝarĝita Formulo 1-motoro, surbaze de la norma BMW M10-motoro lanĉita en 1961, funkciigis la F kun nombro-aŭtojn de Brabham, Sagoj kaj Benetton. Nelson Piquet gajnis la Ĉampionecon de FIA-Formulo 1-Ŝoforoj en 1983 veturante Brabham funkciigitan per la BMW M12 / 13-turbo. Estis la unua Ĉampioneco de Ŝoforoj gajnita per turboŝarĝita motoro. La motoro ankaŭ funkciigis la BMW GTP kaj en la 2.0-litra nature aspirita formo, la sukcesajn aŭtomobilojn March Engineering Formula Two. Ĝi estis kapabla je 1.400 ĉp. En maksimuma akcelo.
La BMW Serio 1 estas vico da kompaktaj administraj aŭtoj (C-segmento) fabrikitaj de BMW ekde 2004. Ĝi estas la posteulo de la BMW Serio 3 Kompakta kaj nuntempe estas en sia tria generacio. Poziciigita kiel la enirnivela modelo en BMW-vico da produktoj, la unua generacio estis produktita en malferma kamioneto, kupeo kaj konverteblaj korpstiloj.
La dua generacio de la BMW Serio 1 konsistas el la subkompaktaj aŭtoj BMW F20 kaj BMW F21 . La generacio F20 / F21 estis produktita de BMW de 2011 ĝis 2019 kaj ofte estas kolektive nomata F20.
La BMW M10 estas SOHC-kvarcilindra benzina motoro produktita de 1962-1988. Ĝi estis la unua kvarcilindra motoro de BMW de kiam la BMW 309 finis produktadon en 1936 kaj estis lanĉita en la New Class-kabinaŭtoj.
La BMW M1 estas mezmotora sportaŭto produktita de germana aŭtproduktanto BMW de 1978 ĝis 1981.
La BMW M1 estas mezmotora sportaŭto produktita de germana aŭtproduktanto BMW de 1978 ĝis 1981.
La BMW M1 Procar-Ĉampioneco , foje konata simple kiel Procar , estis unu-fabrikita aŭtkonkurs serio kreita de Jochen Neerpasch, estro de BMW Motorsport GmbH, la vetkura divido de aŭtomobila fabrikanto BMW. La serio metis profesiajn ŝoforojn de la Monda Ĉampioneco de Formulo 1, Monda Sporta Ĉampioneco, Eŭropa Ĉampioneco de Ekskursoveturiloj, kaj aliaj internaciaj serioj unu kontraŭ la alia uzante identajn modifitajn sportajn aŭtojn BMW M1.
La BMW M2 estas altprezenta versio de la aŭto BMW Seria 2, disvolvita de la motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH.
La BMW M20 estas SOHC rekta ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1977 ĝis 1993. Ĝi estis lanĉita ok jarojn post la pli granda BMW M30 rekta ses motoro, kiu restis produktata kune kun la M20.
La BMW M21 estas rekta sesa dizelmotoro evoluigita fare de la bavara motorproduktanto BMW. Ĝi havas kirlejon kun injekto kaj baziĝas sur la benzina motoro M20 kaj estis produktita por BMW de la motora fabriko Supra Aŭstrio Steyr de 1983 ĝis 1991. Ĝi estis sukcedita de la M51.
La BMW M2 estas altprezenta versio de la aŭto BMW Seria 2, disvolvita de la motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH.
La BMW M2B15 estis la unua plata-ĝemela motoro de BMW. Fabrikita de 1920 ĝis 1923, la M2B15 estis intencita esti portebla industria motoro, sed ĝin uzis pluraj germanaj motorciklaj fabrikantoj por funkciigi siajn motorciklojn.
La BMW M2 estas altprezenta versio de la aŭto BMW Seria 2, disvolvita de la motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH.
La BMW M2 estas altprezenta versio de la aŭto BMW Seria 2, disvolvita de la motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M30 estas SOHC rekta-ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1968 ĝis 1995. Kun produktado de 27 jaroj, ĝi estas la plej longe produktita motoro de BMW kaj estis uzita en multaj aŭtomodeloj.
La BMW M328 estas supra valva rekta ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1936 ĝis 1940. Ĝi estis alt-efikeca evoluo de la BMW M78-motoro, kiu estis produktita kune kun la M78.
La BMW M335 estas rekta 6 OHV-benzina motoro produktita de 1939-1941. Ĝi estis uzita en la BMW 335 kabinaŭtoj kaj kabrioletoj, kaj estis la plej potenca BMW-motoro antaŭ 2-a Mondmilito.
La BMW M337 estas rekta 6 OHV-benzina motoro instalita laŭ oblikva angulo, kiu estis produktita en tri variantoj de 1952-1958. Konstruita por funkciigi la unuan novan aŭton de BMW post la dua mondmilito, la motoro M337 anstataŭis la BMW M78.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 DTM estas ekskursoveturilo DTM konstruita de la germana aŭtoproduktanto BMW. Ĝi estis disvolvita en 2010 kaj vetkuris en DTM-sezonoj ekde ilia reveno al la sporto post 20-jara foresto en 2012 ĝis la fino de 2013-sezono antaŭ ol ĝi estis sukcedita de BMW M4 DTM. Ĝi estis projektita de BMW ĉefinĝeniero Dominic Harlow. La M3 DTM baziĝis sur produktaŭto E92.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M3 estas altprezenta versio de la BMW Serio 3, disvolvita de la interna motorsporta divizio de BMW, BMW M GmbH. M3-modeloj estis produktitaj por ĉiu generacio de 3 Serioj de kiam la E30 M3 estis lanĉita en 1986.
La BMW M4 estas altprezenta versio de la BMW 4-Seriaj glaciaĵbovloj kaj kabrioletoj evoluigitaj de la motorsporta divizio de BMW, BMW M.
La BMW M40 estas SOHC-kvarcilindra benzina motoro produktita de 1987-1994. Ĝi funkciis kiel la baza modelo kvarcilindra motoro de BMW kaj estis produktita kune kun la pli alta efikeco BMW M42 DOHC kvarcilindra motoro de 1989 pluen.
La BMW M41 estis rekta turboŝarĝita nerekte injekta dizelmotoro produktita de 1994 ĝis 2000.
La BMW M42 estas DOHC-kvarcilindra benzina motoro produktita de 1989-1996. Ĝi estas la unua amasproduktada DOHC-motoro de BMW kaj estis produktita kune kun la kvarcilindra motoro BMW M40 SOHC kiel la pli alta rendimento-motoro.
La BMW M43 estas SOHC-kvarcilindra benzina motoro produktita de 1991-2002. La M43 elektraj bazmodelaj aŭtoj, dum pli altaj spektaklomodeloj tiutempe estis funkciigitaj far la BMW M42- kaj BMW M44 DOHC-motoroj. La M43 estis produktita ĉe la Steyr-motora fabriko.
La BMW M44 estas DOHC-kvarcilindra benzina motoro kiu anstataŭigis la BMW M42 kaj estis produktita de 1996-2000 en la Steyr-fabriko. Ĝi estis produktita kune kun la BMW M43 SOHC kvarcilindra motoro, kie la M44 estas la pli alta spektaklomotoro. En 2000, la M44 estis anstataŭigita per la BMW N42-motoro.
La BMW M47 kaj Rover Group M47R estas rekta-4 dizelaj motoroj. Variaĵoj estis fabrikitaj de BMW de 1998 ĝis 2007. BMW iom post iom adoptis altpremajn oftajn relajn fuelinjekcio-sistemojn dum la tuta vivo de la M47.
La BMW M4 estas altprezenta versio de la BMW 4-Seriaj glaciaĵbovloj kaj kabrioletoj evoluigitaj de la motorsporta divizio de BMW, BMW M.
La BMW M4 estas altprezenta versio de la BMW 4-Seriaj glaciaĵbovloj kaj kabrioletoj evoluigitaj de la motorsporta divizio de BMW, BMW M.
La BMW M4 DTM estas ekskursoveturilo konstruita de la germana aŭtoproduktanto BMW por uzo en la Deutsche Tourenwagen Masters. Ĝi estis disvolvita en 2013 kaj vetkuris en sezonoj DTM ekde 2014 ĝis 2018 antaŭ esti anstataŭigita per turbo-ĝisdatigita BMW M4 Turbo DTM. La M4 DTM, kiu anstataŭis la emeritan BMW M3 DTM fine de la sezono 2013, baziĝas sur la produktado BMW M4.
La BMW M4 DTM estas ekskursoveturilo konstruita de la germana aŭtoproduktanto BMW por uzo en la Deutsche Tourenwagen Masters. Ĝi estis disvolvita en 2013 kaj vetkuris en sezonoj DTM ekde 2014 ĝis 2018 antaŭ esti anstataŭigita per turbo-ĝisdatigita BMW M4 Turbo DTM. La M4 DTM, kiu anstataŭis la emeritan BMW M3 DTM fine de la sezono 2013, baziĝas sur la produktado BMW M4.
La BMW M4 estas altprezenta versio de la BMW 4-Seriaj glaciaĵbovloj kaj kabrioletoj evoluigitaj de la motorsporta divizio de BMW, BMW M.
La BMW M4 Turbo DTM estas ekskursoveturilo "Klaso 1" konstruita de la germana aŭtoproduktanto BMW por uzo en la Deutsche Tourenwagen Masters. Ĝi estos turboŝarĝita varianto de sia antaŭulo, la BMW M4 DTM, kiu havis nature aspiritan motoron. La M4 Turbo DTM ankoraŭ baziĝas sur la produktado BMW M4. La BMW M4 Turbo DTM debutis DTM en la sezono 2019 DTM. La M4 Turbo DTM estas la dua turbo-elektra DTM-aŭto de la BMW.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M50 estas rekta 6 DOHC-benzina motoro kiu estis produktita de 1990 ĝis 1996. Ĝi estis liberigita en la E34 520i kaj 525i, por anstataŭigi la M20-motoron.
La BMW M51 estas inline-6-cilindra dizela motoro produktita de la supra aŭstra BMW-fabriko en Steyr de julio 1991 ĝis februaro 2000. Ĝia antaŭulo estas la BMW M21, la posteulo estas la BMW M57.
La BMW M52 estas rekta 6 DOHC-benzina motoro produktita de 1994-2000. Ĝi estis liberigita en la E36 320i, por anstataŭigi la M50. La BMW S52- motoro estas alta rendimento varianto de la M52 kiu funkciigis la usonan kaj kanadan merkaton E36 M3 de 1996-1999.
La BMW 5-Serio estas ekzekutiva aŭto fabrikita de BMW ekde 1972. Ĝi estas la posteulo de la Novaj Klasaj Kabinaŭtoj kaj nuntempe estas en sia sepa generacio.
La BMW M54 estas nature aspirita rekta 6-benzina motoro produktita de 2000 ĝis 2006. Ĝi estis liberigita en la E53 X5 kaj anstataŭas la M52-motoron. La S54 estas la ekvivalenta alta rendimento-motoro, uzita en la E46 M3, la Z3 M Coupé / Roadster kaj la E85 / E86 Z4 M. La BMW M56 SULEV-motoro baziĝas sur la M54.
La BMW 5-Serio estas ekzekutiva aŭto fabrikita de BMW ekde 1972. Ĝi estas la posteulo de la Novaj Klasaj Kabinaŭtoj kaj nuntempe estas en sia sepa generacio.
La BMW M56 estas 2,5-litra 184 ĉp-rekta motoro. Ĝi estas renovigita versio de la motoro BMW M54B25, fabrikita por plenumi SULEV-regularojn en 4 usonaj ŝtatoj.
La BMW M57 estas rekta dizela motoro produktita de 1998 ĝis 2013 en la supra aŭstra motora fabriko de BMW en Steyr.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M5 estas alta rendimento varianto de la BMW 5 Serio surmerkatigita sub la BMW M-sub-marko. Ĝi estas konsiderata ikoneca veturilo en la sporta berlina kategorio. La plimulto de M5 estis produktitaj laŭ la berlina (drinkejo) korpstilo, sed en kelkaj landoj la M5 ankaŭ estis havebla kiel ĉaro (bieno) de 1992 ĝis 1995 kaj de 2006 ĝis 2010.
La BMW M6 estas altprezenta versio de la 6-Serio surmerkatigita sub la BMW M-submarko de 1983–2018.
La BMW M60 estas nature aspirita V8-benzina motoro, kiu estis produktita de 1992 ĝis 1996. Ĝi estis la unua V8-motoro de BMW en pli ol 25 jaroj.
La BMW M60 estas nature aspirita V8-benzina motoro, kiu estis produktita de 1992 ĝis 1996. Ĝi estis la unua V8-motoro de BMW en pli ol 25 jaroj.
BMW M62 estas nature aspirita V8-benzina motoro, kiu estis produktita de 1995 ĝis 2005. Posteulo de la BMW M60, la M62 havas aluminian motorblokon kaj unusolan vican ĉenon.
La BMW E24 estas la unua generacio de BMW 6 Seria vico da grandkuracaj aŭtoj, kiu estis produktita de januaro 1976 ĝis 1989 kaj anstataŭigita al la BMW E9-kupeo.
La BMW M67 estis aŭta dizelmotoro, uzita en la BMW 7 Serio. Ĝi unue estis lanĉita en 1998, kaj uzita ĝis 2009. La motoro estas ofta relo turbdizela V8-dezajno, uzante duoblajn suprajn kamŝaftojn kaj 32 valvojn. Ĝi estis la unua luksaŭta apliko de bi-turba dizela intermalvarmetigita V8-motoro. La 3,9-litra ripeto gajnis la kategorion "3-4 l" de la Internacia Motoro de la Jara premio en 1999 kaj denove en 2000. Ĝi estis anstataŭigita per la 6-cilindra N57-motoro.
La BMW M6 estas altprezenta versio de la 6-Serio surmerkatigita sub la BMW M-submarko de 1983–2018.
La BMW M6 GTLM estas aŭto eltenema grand-turisma (GT) konstruita de la germana aŭtomobila fabrikanto BMW. La aŭto estis evoluigita, per gazetara komuniko en oktobro 2015, post la anonco kaj inaŭguro de la BMW M6 GT3, kvankam malmultaj el la teknikaj specifoj de la aŭto estis malkaŝitaj. La aŭto baziĝis sur la BMW M6 GT3, kaj la aŭto havis sian komencan litpretigon kaj testadon faritaj de BMW Team RLL, ĉe la Internacia Vetkurejo Sebring, en Florido, komence de novembro 2015. La aŭto debutis en la vetkuro ĉe la 24 Horoj de 2016 de Daytona kun BMW Team RLL.
La BMW M70 estas SOHC V12-benzina motoro, kiu estis la unua produktado de BMW V12 kaj estis produktita de 1987 ĝis 1996.
La BMW M73 estas benzina motoro SOHC V12 kiu anstataŭis la BMW M70 kaj estis produktita de 1993-2002. Ĝi estis uzita en la BMW E38 7 Serioj, E31 8 Serioj kaj Rolls-Royce Silver Seraph.
La BMW M73 estas benzina motoro SOHC V12 kiu anstataŭis la BMW M70 kaj estis produktita de 1993-2002. Ĝi estis uzita en la BMW E38 7 Serioj, E31 8 Serioj kaj Rolls-Royce Silver Seraph.
La BMW M78 estas supra valva rekta ses benzina motoro, kiu estis produktita de 1933 ĝis 1950. Ĝi estas la unua aŭta rekta 6-motoro produktita de BMW, motora aranĝo, kiu estis ŝlosila trajto de la marko de multaj jaroj poste.
La BMW M8 estas la alta rendimento-versio de la BMW 8-Serio (G15) surmerkatigita sub la BMW-marko M.
La BMW M88 estas rekta 6 DOHC-benzina motoro produktita de 1978-1989. Ĝi baziĝas sur la DOHC-versio de la motoro BMW M49, kiu estis uzita en la konkursaŭtoj BMW 3.0CSi.
La BMW M8 GTE estas aŭto eltenema grand-turisma (GT) konstruita de la germana aŭtomobila fabrikanto BMW. Ĝi disvolviĝis fine de 2016 kaj konkurencis en IMSA WeatherTech SportsCar Championship kaj FIA WEC por la sezono 2018, kaj tiel markis la revenon de BMW Motorsport al 24 Horoj de Le Mans post sesjara paŭzo. La M8 GTE, kiu anstataŭis la daŭrantan BMW M6 GTLM fine de la sezono 2017, baziĝas sur la BMW M8. La aŭto estis rivelita la 12an de septembro 2017 ĉe la Frankfurta Aŭtekspozicio, Germanio.
La BMW E31 estas la unua generacio de la BMW Serio 8. Ĝi estas granda travojaĝanto konstruita de BMW de 1990 ĝis 1999 funkciigita per aŭ V8 aŭ V12-motoro. Dum ĝi anstataŭis la originan E24-bazitan 6 Serion en 1990, ofta miskompreniĝo estas ke la 8 Serio estis evoluigita kiel posteulo. Ĝi efektive estis en tute nova modelklaso celita al alia merkato, kun multe pli alta prezo kaj rendimento ol la 6-Serio.
Mini estas brita aŭtmarko fondita en 1969, posedata de germana aŭtfirmao BMW ekde 2000, kaj uzita de ili por gamo da malgrandaj aŭtoj. La vorto Mini estas uzata en nomoj de aŭtomodeloj ekde 1959, kaj en 1969 ĝi fariĝis propra marko kiam la nomo "Mini" anstataŭigis la apartajn nomojn de aŭtomodeloj "Austin Mini" kaj "Morris Mini". BMW akiris la markon en 1994 kiam ĝi aĉetis Rover Group, kiu posedis Mini, inter aliaj markoj.
Mini estas brita aŭtmarko fondita en 1969, posedata de germana aŭtfirmao BMW ekde 2000, kaj uzita de ili por gamo da malgrandaj aŭtoj. La vorto Mini estas uzata en nomoj de aŭtomodeloj ekde 1959, kaj en 1969 ĝi fariĝis propra marko kiam la nomo "Mini" anstataŭigis la apartajn nomojn de aŭtomodeloj "Austin Mini" kaj "Morris Mini". BMW akiris la markon en 1994 kiam ĝi aĉetis Rover Group, kiu posedis Mini, inter aliaj markoj.
La BMW-Motorciklaj Posedantoj de Ameriko estas motorcikla klubo por posedantoj kaj admirantoj de BMW-motorcikloj. Aktuale en 2008 ĝi havis 39 700 membrojn. BMW MOA estis fondita en 1972 en Ĉikago fare de kvin entuziasmuloj.
BMW M GmbH , antaŭe konata kiel BMW Motorsport GmbH , estas filio de BMW AG, kiu fabrikas altkvalitajn aŭtojn.
La BMW M Coupé kaj BMW M Roadster estas modeloj de alta rendimento de la BMW Z3 kaj Z4-kupeoj / sportaŭtoj produktitaj de BMW M. La unua generacio baziĝis sur la Z3 kaj estis produktita inter 1998 kaj 2002. La dua generacio baziĝis sur la Z4 kaj estis produktita inter 2006 kaj 2008.
La BMW M Coupé kaj BMW M Roadster estas modeloj de alta rendimento de la BMW Z3 kaj Z4-kupeoj / sportaŭtoj produktitaj de BMW M. La unua generacio baziĝis sur la Z3 kaj estis produktita inter 1998 kaj 2002. La dua generacio baziĝis sur la Z4 kaj estis produktita inter 2006 kaj 2008.
La BMW M Coupé kaj BMW M Roadster estas modeloj de alta rendimento de la BMW Z3 kaj Z4-kupeoj / sportaŭtoj produktitaj de BMW M. La unua generacio baziĝis sur la Z3 kaj estis produktita inter 1998 kaj 2002. La dua generacio baziĝis sur la Z4 kaj estis produktita inter 2006 kaj 2008.
La BMW M Coupé kaj BMW M Roadster estas modeloj de alta rendimento de la BMW Z3 kaj Z4-kupeoj / sportaŭtoj produktitaj de BMW M. La unua generacio baziĝis sur la Z3 kaj estis produktita inter 1998 kaj 2002. La dua generacio baziĝis sur la Z4 kaj estis produktita inter 2006 kaj 2008.
BMW M GmbH , antaŭe konata kiel BMW Motorsport GmbH , estas filio de BMW AG, kiu fabrikas altkvalitajn aŭtojn.
La BMW M Coupé kaj BMW M Roadster estas modeloj de alta rendimento de la BMW Z3 kaj Z4-kupeoj / sportaŭtoj produktitaj de BMW M. La unua generacio baziĝis sur la Z3 kaj estis produktita inter 1998 kaj 2002. La dua generacio baziĝis sur la Z4 kaj estis produktita inter 2006 kaj 2008.
BMW M GmbH , antaŭe konata kiel BMW Motorsport GmbH , estas filio de BMW AG, kiu fabrikas altkvalitajn aŭtojn.
La Malajzia Malferma Turniro estas profesia virina tenisa turniro ludata sur subĉielaj malmolaj terenoj. La evento aliĝas al la Virina Tenisa Asocio (WTA), kaj estas internacivela turniro ĉe la WTA-Turneo. La evento okazis ĉe la Bukit Kiara Equestrian & Country Resort kaj The Royal Selangor Golf Club. La unua eldono de la evento okazis de la 22a ĝis la 28a de februaro 2010. En 2011 la evento estis sponsorita de BMW.
BMW Manufacturing (Tajlando) Co., Ltd. estas kompanio de fabrikado de aŭtomobiloj bazita en Rayong, en la provinco Rayong de orienta Tajlando kaj filio de BMW-Grupo Tajlando.
BMW-aŭtoj estis oficiale venditaj en Usono ekde 1956 kaj fabrikitaj en Usono ekde 1994. La unua BMW-koncesio en Usono malfermiĝis en 1975. En 2016, BMW estis la dekdua plej vendata marko en Usono.
BMW Marine GmbH estis la mara motora divizio de BMW. La intereso de BMW pri maraj motoroj devenis de 1913; ili komencis fabriki marajn motorojn en 1919 post la unua mondmilito.
La BMW-Majstroj estis golfa turniro ludata ĉiujare ĉe Golfa Klubo Lago Malaren, en Luodian, Ŝanhajo, Ĉinio. La turniro komenciĝis en 2011 kaj fariĝis eŭropa Turneo-evento en 2012. Ĝi estis forlasita de la Eŭropa Turneo en 2016.
La BMW i3 estas B-segmento, alttegmenta malferma kamioneto produktita kaj surmerkatigita de BMW kun elektra potenco-trajno uzanta postradan trakcion per unusola transdono kaj subetaĝa Li-jona baterio-pakaĵo kaj laŭvola ampleks-etenda benzina motoro. La i3 estis la unua amase produktita veturilo de BMW kaj estis lanĉita kiel parto de la elektra aŭtomobilo de BMW BMW i sub-marko.
BMW Meksiko , plena nomo: Bayerische Motoren Werke de México SA de CV, estas la sendependa meksika posedata filio de germana Bayerische Motoren Werke AG, ĉefsidejita en Meksikurbo, Meksiko. Ĝi estas privata meksika posedata filio de la german-bazita BMW AG.
Mini estas brita aŭtmarko fondita en 1969, posedata de germana aŭtfirmao BMW ekde 2000, kaj uzita de ili por gamo da malgrandaj aŭtoj. La vorto Mini estas uzata en nomoj de aŭtomodeloj ekde 1959, kaj en 1969 ĝi fariĝis propra marko kiam la nomo "Mini" anstataŭigis la apartajn nomojn de aŭtomodeloj "Austin Mini" kaj "Morris Mini". BMW akiris la markon en 1994 kiam ĝi aĉetis Rover Group, kiu posedis Mini, inter aliaj markoj.
La Mini Hatch , ankaŭ konata kiel Mini Cooper , Mini One , aŭ simple la Mini , estas triporda aŭ kvinporda malferma kamioneto lanĉita unue en la komenco de 2000 de la germana aŭtomobila kompanio BMW. La dua generacio estis lanĉita en 2006 kaj la tria en 2014. Konvertebla versio estis lanĉita en 2004, kun la dua generacio sekvanta en 2008.
La BMW-Motorciklaj Posedantoj de Ameriko estas motorcikla klubo por posedantoj kaj admirantoj de BMW-motorcikloj. Aktuale en 2008 ĝi havis 39 700 membrojn. BMW MOA estis fondita en 1972 en Ĉikago fare de kvin entuziasmuloj.
BMW Motorrad estas la motorcikla marko de BMW, parto de sia divizio Kompania kaj Marka Disvolviĝo. Ĝi produktis motorciklojn ekde 1923, kaj atingis rekordajn vendojn dum la kvina jaro sinsekve en 2015. Kun sume 136 963 veturiloj venditaj en 2015, BMW registris kreskon de 10,9% en vendo kompare kun 2014. En majo 2011, la 2 000 000 La motorciklo produktita de BMW Motorrad estis R1200GS.
BMW Motorrad estas la motorcikla marko de BMW, parto de sia divizio Kompania kaj Marka Disvolviĝo. Ĝi produktis motorciklojn ekde 1923, kaj atingis rekordajn vendojn dum la kvina jaro sinsekve en 2015. Kun sume 136 963 veturiloj venditaj en 2015, BMW registris kreskon de 10,9% en vendo kompare kun 2014. En majo 2011, la 2 000 000 La motorciklo produktita de BMW Motorrad estis R1200GS.
BMW Motorrad estas la motorcikla marko de BMW, parto de sia divizio Kompania kaj Marka Disvolviĝo. Ĝi produktis motorciklojn ekde 1923, kaj atingis rekordajn vendojn dum la kvina jaro sinsekve en 2015. Kun sume 136 963 veturiloj venditaj en 2015, BMW registris kreskon de 10,9% en vendo kompare kun 2014. En majo 2011, la 2 000 000 La motorciklo produktita de BMW Motorrad estis R1200GS.
BMW Motorrad estas la motorcikla marko de BMW, parto de sia divizio Kompania kaj Marka Disvolviĝo. Ĝi produktis motorciklojn ekde 1923, kaj atingis rekordajn vendojn dum la kvina jaro sinsekve en 2015. Kun sume 136 963 veturiloj venditaj en 2015, BMW registris kreskon de 10,9% en vendo kompare kun 2014. En majo 2011, la 2 000 000 La motorciklo produktita de BMW Motorrad estis R1200GS.
BMW Motorsport estas la divido de BMW respondeca pri motorsport-rilataj agadoj, inkluzive de verkoj konkurencaj programoj pri ekskursoveturiloj, sportaŭtoj, motorcikloj kaj Formulo E.
La BMW-Muzeo estas aŭta muzeo de BMW-historio situanta proksime al la Olympiapark en Munkeno, Germanio. La muzeo estis fondita en 1973, baldaŭ post kiam la Someraj Olimpikoj malfermiĝis. De 2004 ĝis 2008 ĝi estis renovigita lige al la konstruado de BMW Welt, rekte kontraŭe. La muzeo remalfermiĝis la 21an de junio 2008. Nuntempe la ekspozicia spaco estas 5.000 kvadrataj metroj por la prezento de ĉirkaŭ 120 eksponaĵoj.
Prince estas la kaŝnomo por familio de aŭtomobilaj rekta-4-motoroj evoluigitaj de PSA Peugeot Citroën kaj BMW. Ĝi estas kompakta motora familio de 1,4-1,6 L da delokiĝo kaj inkluzivas plej modernajn funkciojn kiel ekzemple benzina rekta injekto, turboŝarĝado, kaj varia valvtempigo de BMW VANOS.
La BMW N20 estas turboŝarĝita kvarcilindra benzina motoro, kiu anstataŭis la N53 kaj estis produktita de 2011-2017. Kvankam la N20 estas kvarcilindra motoro, ĝi estas konsiderata anstataŭaĵo de la nature kandidatita sescilindra N52 / N53 ĉar ĝi funkciigas ekvivalentajn modelojn, produktante similan ĉevalforton al la N52 / N53 kun pli granda malalt-rpm tordmomanto kaj pli bona efikeco.
La BMW N26 estas turboŝarĝita rekta-4-benzina motoro produktita por SULEV-veturiloj de 2012-2016. Ĝi estis vendita en ŝtatoj de Usono kun SULEV-leĝaro.
La BMW N40 estas DOHC-kvarcilindra benzina motoro kiu anstataŭigis la 1,6-litrajn versiojn de la BMW M43. Ĝi estis produktita de 2001-2004 kaj vendita nur en pluraj landoj, kie impostoj favoris aŭtojn kun pli malgrandaj cilindraj motoroj. La N40 estis anstataŭigita per la BMW N45.
La BMW N42 estas DOHC-kvarcilindra benzina motoro kiu anstataŭigis la BMW M43 kaj estis produktita de 2001-2004.
La BMW N43 estas nature aspirita kvarcilindra benzina motoro vendita de 2006-2013. Ĝi anstataŭigis ambaŭ motorojn BMW N46 kaj BMW N45. Tamen la N43 ne vendiĝis en landoj kun alta sulfura fuelo, tial la motoroj N45 / N46 restis produktataj kune kun la N43.
La BMW N45 estas nature aspirita kvarcilindra benzina motoro, kiu anstataŭis la BMW N40 kaj estis produktita de 2004-2011. Ĝi estis produktita kune kun la BMW N46-motoro kaj nur vendita en pluraj landoj, kie veturilaj impostoj favoris malgrandajn movojn.
La BMW N46 estas nature aspirita kvarcilindra benzina motoro, kiu anstataŭis la BMW N42 kaj estis produktita de 2004 ĝis 2015.
No comments:
Post a Comment