La Leĝo pri Partoprenado de Interesaj Aviadilaj Sekurecoj de 2013 estas leĝpropono, kiu devigus la Administracion pri Sekureca Transportado konsulti kun nova Konsila Komitato pri Aviada Sekureco pri sekurecaj politikoj. La leĝpropono pasis en la Ĉambro de Reprezentantoj de Usono dum la 113-a Usona Kongreso.
La Leĝo pri Partoprenado de Interesaj Aviadilaj Sekurecoj de 2013 estas leĝpropono, kiu devigus la Administracion pri Sekureca Transportado konsulti kun nova Konsila Komitato pri Aviada Sekureco pri sekurecaj politikoj. La leĝpropono pasis en la Ĉambro de Reprezentantoj de Usono dum la 113-a Usona Kongreso.
Aviada Sekureco en Flughaveno-Disvolviĝo ( ASIAD ) estas kontraŭterorisma programo efektivigita de la Departemento pri Transporto en Britio por enkorpigi projektajn elementojn en flughavenojn, kiuj donos reziston al bombeksplodoj. Komponentoj kiel ekzemple varm-fortigita lamenigita vitro estas uzitaj por fenestroj, sekurecbarieroj, kaj la fina fasado.
La Aviada Serva Leĝo estas usona leĝo aprobita en 1914. Ĝi kreis ene de la Signal-Korpo Aviadan Sekcion por anstataŭigi la Aernaŭtikan Divizion. Ĝi direktis la Aviadan Sekcion funkciigi kaj kontroli " ĉiujn militajn [usonajn armeojn] aviadilojn, inkluzive de balonoj kaj aviadiloj, ĉiujn aparatojn apartenantajn al menciitaj metioj, kaj signalajn aparatojn de iu ajn speco kiam instalite sur menciitaj metioj. " La sekcio ankaŭ trejnus " oficirojn kaj soldatoj en aferoj rilataj al milita aviado , "kaj tiel ampleksis ĉiujn aspektojn de la aera organizo kaj operacio de la Armeo. La malnova Aernaŭtika Divizio daŭre ekzistis, sed funkciis kiel la Vaŝingtona oficejo de la nova sekcio.
Freedom Air estis la malmultekosta aviadkompanio de Air New Zealand Group kiu funkciis ekde la 8a de decembro 1995 ĝis marto 2008. Ĝi prizorgis planitajn pasaĝerservojn de Nov-Zelando al Aŭstralio kaj Fiĝioj kaj ĉartajn servojn ene de Nov-Zelando. Ĝia ĉefa bazo estis Flughaveno Auckland.
Air Midwest, Inc. , estis Federacia Aviada Administracio-Parto 121 atestita flugkompanio kiu funkciigis sub aviadkompania atestilnumero AMWA510A eldonita la 15an de majo 1965. Ĝi havis sian ĉefsidejon en Wichita, Kansaso, Usono, kaj estis filio de Mesa Air Group . Krom komence flugado kiel sendependa aviad-kompanio, ĝi poste funkciigis kodajn dividajn flugilojn nome de Eastern Air Lines kiel Eastern Air Midwest Express, nome de American Airlines kiel American Eagle, nome de Trans World Airlines (TWA) kiel Trans World Express kaj nome de US Airways kiel US Airways Express. Ĝi ankaŭ funkciigis nutrajn flugojn nome de Braniff (1983-1990) kaj Ozark Air Lines krom flugi por Mesa Airlines. Air Midwest estis fermita de sia gepatra kompanio, Mesa Airlines, en junio 2008.
Freedom Air estis la malmultekosta aviadkompanio de Air New Zealand Group kiu funkciis ekde la 8a de decembro 1995 ĝis marto 2008. Ĝi prizorgis planitajn pasaĝerservojn de Nov-Zelando al Aŭstralio kaj Fiĝioj kaj ĉartajn servojn ene de Nov-Zelando. Ĝia ĉefa bazo estis Flughaveno Auckland.
Aviadila stacidomo situas sur la linio Werribee en Viktorio, Aŭstralio. Ĝi servas la okcidentan Melburnan antaŭurbon de Laverton malfermiĝanta la 7an de marto 1925 kiel Aviation Siding, estante renomita Aircraft Siding la 10an de majo 1927 kaj Aircraft la 19an de marto 1963. La stacio estis konstruita por servi la antaŭan Royal Australian Air Force Laverton bazon. La okcidenta normalŝpura linio pasas malantaŭ Platform 1.
Aerospace Medicine and Human Performance ( AMHP ) estas kolegaro-reviziita scienca revuo en la kampo de aviado kaj aerspaca medicino. Ĝi estis fondita kiel la Journalurnalo de Aviada Medicino en 1930 de Louis H. Bauer, MD, kaj estas eldonita ĉiumonate de la Aerospaca Medicina Asocio.
Aerospace Medicine and Human Performance ( AMHP ) estas kolegaro-reviziita scienca revuo en la kampo de aviado kaj aerspaca medicino. Ĝi estis fondita kiel la Journalurnalo de Aviada Medicino en 1930 de Louis H. Bauer, MD, kaj estas eldonita ĉiumonate de la Aerospaca Medicina Asocio.
La Aviada Specialinteresa Grupo estas konata aviada mesaĝo-forumo. Ĝi ekvivis kiel komputila anonctabula sistemo ĉe Komputa Serva Informservo antaŭ la propra interreto.
Aviadila ekvido aŭ aviadila ekvido estas ŝatokupo spuri la movadon de aviadiloj, kio ofte plenumiĝas per fotado. Krom kontrolado de aviadiloj, aviadiloj ekvidantaj entuziasmulojn ankaŭ registras informojn pri flughavenoj, aertrafikregulaj komunikadoj kaj aviadkompaniaj itineroj.
La Aviado-Eskadroj de la Otomana Regno estis armeaj aviadunuoj de la otomana armeo kaj mararmeo. La historio de otomana milita aviado datiĝas de junio 1909 aŭ julio 1911. La organizo estas iam nomata otomana aerarmeo . La grandeco de la floto atingis sian apekson en decembro 1916, kiam la otomanaj aviadaj eskadroj havis 90 aviadilojn. La Aviadaj Eskadroj estis reorganizitaj kiel la Ĝenerala Inspektoraro de Aeraj Trupoj la 29an de julio 1918. Kun la subskribo de la Armistico de Mudros la 30an de oktobro 1918, la otomana milita aviado efike finiĝis. Dum la armistico, la otomana milita aviado havis ĉirkaŭ 100 pilotojn; 17 terbazitaj aviadilaj kompanioj; kaj 3 hidroplanaj kompanioj; entute 80 aviadiloj.
Aviation High School , antaŭe Hendra Secondary College , estas mezlernejo en Widdop Street, Hendra, Kvinslando, Aŭstralio. La rektoro estas David Munn.
Butikisto ( SK ) estas rekrutita takso en la Usona Marborda Gvardio; ĝis 2009 ĝi ankaŭ estis takso de Usono-Mararmeo, la plej ofta provizo en Usona Mararmeo kontraŭ CS kaj SH kaj tre ekvivalenta al la MOS 92 de la Usona Armeo. En la Mararmeo ĉi tiu tarifo, kune kun komputilo, estis renomita aŭ anstataŭita de la specialisto pri tarifa loĝistiko (LS).
Aviada struktura meicanikisto estas okupacia takso de la Usona Mararmeo.
Flugtrejnado estas kurso de studo uzata dum lernado piloti aviadilon. La ĝenerala celo de primara kaj meza flugtrejnado estas la akiro kaj kulturado de bazaj kapabloj pri pilotado.
La insigno Naval Aviation Supply Corps estas armea insigno de la Usona Mararmeo aljuĝita al Naval Aviation Supply Officers (NASOoj) de la Mararmeo-Provizo-Trupo kiuj kvalifikiĝis por imposto kiel Provizoficiro en subteno de maramea aviado kaj ankaŭ estas kvalifikitaj al deĵori en impostaj taskoj sur aviadilŝipoj. La insigno Aviation Supply Corps estas unu el kvar militaj insignoj eldonitaj al oficiroj de Supply Corps de la Usona Mararmeo. La aliaj estas la Mararmeo Ekspedicia Proviza Korpa Oficira Insigno, Surfaca Militada Proviza Insigno, kaj la Submarŝipa Proviza Korpa Insigno.
Aviada Subteno-Ekipaĵa Teknikisto estas Usona Mararmeo okupa takso. La Usona Martrupo nuntempe konservas 3 apartajn aviadajn subtenajn ekipaĵojn por militaj laboraj specialaĵoj. Ili estas: 6071, 6072 aviadiloj-prizorgado-subtenaj ekipaĵoj hidraŭlikaj / pneŭmatikaj strukturoj-meicaniko kaj 6073 aviadiloj-prizorgaj subtenaj ekipaĵoj-elektristo / fridiga mekanikisto.
Barejna Internacia Flughaveno estas la internacia flughaveno de Barejno. Situanta sur Insulo Muharraq, najbara al la ĉefurbo Manamo, ĝi funkcias kiel la nabo por la nacia kompanio Gulf Air. La flughaveno estas administrata de la Barejna Flughaveno-Kompanio. Establita en 1927, ĝi estas la plej malnova internacia flughaveno de la Golfo.
Aviation Survival Technician (AST) estas takso aŭ labora specialaĵo en la Usona Marborda Gvardio. Savnaĝanto estas la kroma imposto aŭ flugteampozicio de la AST. Ili estas trejnitaj en la rekrutita Aviation Survival Technician / Rescue Swimmer-lernejo de la Usona Marborda Gardisto en Marborda Gardista Aviada Teknika Trejncentro, Marborda Gardista Aerostacio Elizabeth City en Elizabeth City, Norda Karolino.
Aertrafika rego ( ATC ) estas servo disponigita de terbazitaj aertrafikaj regiloj, kiuj direktas aviadilojn surtere kaj tra kontrolita aerspaco, kaj povas doni konsilajn servojn al aviadiloj en nekontrolita aerspaco. La ĉefa celo de ATC tutmonde estas malhelpi koliziojn, organizi kaj rapidigi la fluon de aera trafiko, kaj doni informojn kaj alian subtenon por pilotoj. En iuj landoj, ATC ludas sekurecan aŭ defendan rolon, aŭ estas funkciigita de militistoj.
Aviation System Performance Metrics ( ASPM ) estas FAA-datumbazo de la Nacia Aerspaca Sistemo, parto de FAA Operations & Performance Data.
La Aviada Teknika Muzeo estas granda aviadmuzeo situanta en Lugansk.
La Aviada Teknika Muzeo estas granda aviadmuzeo situanta en Lugansk.
Aviation Technology Group (ATG) estis usona aerspaca kompanio, la ellaboranto de la ATG Javelin tre malpeza jeto (VLJ). Ĝi estis fondita en junio 2000 de George Bye kaj de tiam forlasis la komercon.
La United States Army Aviation Technology Office ( ATO ), antaŭe konata kiel la Fluga Konceptoj-Dividado , estas komponento de la United States Department of Defense (Unuiĝinta Ŝtatoj-Sekcio de Defendo) kiu faras sekretan transportan subtenon al Joint Special Operations Command (Komuna Special Operations Command). Ĝi estas parto de la sekreta infrastrukturo de speciala operacia aerponto preter la 160-a Speciala Operacia Aviada Regimento de la Armeo, kiu inkluzivas almenaŭ kvar malsamajn unuojn tra la servoj kaj ene de JSOC mem: la komuna Aviation Tactics Evaluation Group (AVTEG), la 66-a Aera Forto de la Aera Forto. Operations Squadron kaj 427-a Special Operations Squadron.
Aviada Termobara Bombo de Pliigita Potenco , kromnomita "Patro de Ĉiuj Bomboj" , estas rusa projektita, bombardita liverita termobara armilo.
Aviada Termobara Bombo de Pliigita Potenco , kromnomita "Patro de Ĉiuj Bomboj" , estas rusa projektita, bombardita liverita termobara armilo.
Aviation Traders Limited (ATL) estis milita plusa aviadilo kaj rezerva komercisto formita en 1947. En 1949, ĝi komencis prizorgi aviadilojn uzitajn de iuj el la nuntempaj sendependaj aviadkompanioj de Britio sur la Berlina Aerponto. En la fruaj 1950-aj jaroj, ĝi disbranĉiĝis en aviadilajn konvertiĝojn kaj fabrikadon. Dum tiu periodo ĝi ankaŭ fariĝis subkontraktisto por aliaj aviadilaj fabrikantoj. Antaŭ la fino de la jardeko, ĝin transprenis la grupo Airwork.
La Aviation Traders ATL-98 Carvair estas emerita granda transporta aviadilo funkciigita per kvar radialaj motoroj. Ĝi estis Douglas DC-4-bazita aera prama konvertiĝo evoluigita fare de Aviation Traders (Inĝenieristiko) Limigita (ATL) de Freddie Laker, kun kapacito ĝenerale de 22 pasaĝeroj en malantaŭa kabano, kaj kvin aŭtoj ŝarĝitaj ĉe la fronto.
La Aviado-Borsistoj ATL-90-Revizoro estis 1950a brita dumotora 28-pasaĝera turbinhelica aviadilo konstruita ĉe Southend Flughaveno Anglio fare de Aviation Traders, membro de la aviadkompanio kaj aviadila inĝenieristika grupo kontrolita de Freddie Laker.
La Aviation Traders ATL-98 Carvair estas emerita granda transporta aviadilo funkciigita per kvar radialaj motoroj. Ĝi estis Douglas DC-4-bazita aera prama konvertiĝo evoluigita fare de Aviation Traders (Inĝenieristiko) Limigita (ATL) de Freddie Laker, kun kapacito ĝenerale de 22 pasaĝeroj en malantaŭa kabano, kaj kvin aŭtoj ŝarĝitaj ĉe la fronto.
La Aviado-Borsistoj ATL-90-Revizoro estis 1950a brita dumotora 28-pasaĝera turbinhelica aviadilo konstruita ĉe Southend Flughaveno Anglio fare de Aviation Traders, membro de la aviadkompanio kaj aviadila inĝenieristika grupo kontrolita de Freddie Laker.
La Aviation Traders ATL-98 Carvair estas emerita granda transporta aviadilo funkciigita per kvar radialaj motoroj. Ĝi estis Douglas DC-4-bazita aera prama konvertiĝo evoluigita fare de Aviation Traders (Inĝenieristiko) Limigita (ATL) de Freddie Laker, kun kapacito ĝenerale de 22 pasaĝeroj en malantaŭa kabano, kaj kvin aŭtoj ŝarĝitaj ĉe la fronto.
Aviation Traders Limited (ATL) estis milita plusa aviadilo kaj rezerva komercisto formita en 1947. En 1949, ĝi komencis prizorgi aviadilojn uzitajn de iuj el la nuntempaj sendependaj aviadkompanioj de Britio sur la Berlina Aerponto. En la fruaj 1950-aj jaroj, ĝi disbranĉiĝis en aviadilajn konvertiĝojn kaj fabrikadon. Dum tiu periodo ĝi ankaŭ fariĝis subkontraktisto por aliaj aviadilaj fabrikantoj. Antaŭ la fino de la jardeko, ĝin transprenis la grupo Airwork.
La Aŭstria-Hungara Aviada Trupo aŭ Imperia kaj Reĝa Aviada Trupo estis la aerarmeo de la Aŭstra-Hungara Imperio ĝis la forpaso de la imperio en 1918. Ĝi vidis batalon kaj sur la orienta fronto kaj itala fronto dum la unua mondmilito.
Civila Aviada Fluga Universitato de Ĉinio estas la plej granda civila aviada universitato en Azio kaj la plej granda flugtrejnada institucio de la mondo. Ĝi estas sub la rekta gvidado de Civila Aviada Administracio de Ĉinio (CAAC). Kun sia devizo: Alta Aspirado, Profunda Flugo, Profunda Scio kaj Granda Persistemo, CAFUC priskribas sin kiel dediĉita al akademia plejboneco, al la bonfarto al la disvolviĝo de ĉina civila aviado. Konstante vicigita kiel la ĉefa civila aviada institucio en Ĉinio, CAFUC ĝuas la reputacion de "la Lulilo de Ĉinaj Civilaj Aviadaj Pilotoj".
Aviation Vacation estas teatra mallonga filmo Warner Bros. Merrie Melodies de 1941 reĝisorita de Tex Avery, kun rakonto de Dave Monahan kaj muzika direkto de Carl Stalling. La bildstrio estis publikigita la 2an de aŭgusto 1941.
Aviada Valo - estas aviadgrupo situanta en sudorienta Pollando, kun historiaj ligoj al la aerspaca industrio de la lando. Plej multaj el la membroj troviĝas en la Subkarpata Provinco, en la urboj Rzeszów, Mielec, Sędziszów Małopolski, Krosno kaj en la najbaraj regionoj. La Ĉefsidejo estas en Rzeszów.
La rangigo de Naval Aircrewman estas rekrutita takso de la Usona Mararmeo. Ĝi antaŭe estis nomumita kiel aviad-kontraŭsubmarŝipa militfunkciigisto. Tamen, laŭ la CNO-direktita "Helikoptera Ombrelplano", ĉiuj 78XX kaj 94XX flugteamoj estis nomumitaj kiel "aviadaj militaj sistemfunkciigistoj". La priskribo de la Ŝipa Flugteama Tarifo (AW) en ĉi tiu paĝo difinas nur la aspektojn de "Aktiva Deĵoro" de la AW-tarifo, flotojn (aviadilojn), poziciojn kaj devojn, kiujn homekipas en la hodiaŭa mararmeo. La Komponantoj de Plentempa Subteno (FTS) kaj Elektitaj Rezervoj (SELRES) de la Usonaj Marameaj Rezervoj konsistigas la plej grandan nombron da Flugteamoj en la hodiaŭa Mararmeo. Multaj teknologie progresintaj mararmeoj havas similan komercon.
Aera frua averto kaj kontrolo ( AEW & C ) sistemo estas aera radara strikgardistosistemo dizajnita por detekti aviadilojn, ŝipojn, veturilojn, misilojn, kaj aliajn alvenantajn kuglojn ĉe longaj atingoj kaj elfari komandon kaj kontrolon de la batalspaco en aerengaĝiĝo direktante batalanton kaj ataki aviadilojn atakas. AEW & C-trupoj ankaŭ kutimas aranĝi gvatadon, inkluzive de superteraj celoj kaj ofte plenumi C2BM-funkciojn similajn al Aertrafika Regilo donita armean komandon super aliaj fortoj. Se uzata en alteco, la radaro sur la aviadilo permesas al la telefonistoj detekti kaj spuri celojn kaj distingi inter ĝentilaj kaj malamikaj aviadiloj multe pli for ol simila tera radaro. Kiel tera radaro, ĝi povas esti detektita de kontraŭaj fortoj, sed pro sia movebleco kaj ampleksa sensila distanco, ĝi estas multe malpli vundebla al kontraŭatakoj.
La Aviation Weather Center (AWC) provizas veterinformojn kaj prognozojn por flugaj flugoj super usona teritorio kaj en iuj altecoj por tutmonda trafiko. Ĝi funkcias kun klientoj, kiel komercaj flugkompanioj, kaj internaciaj partneroj por plibonigi flugan sekurecon kaj efikecon. Ĝi estas unu el la eroj de la Naciaj Centroj por Media Antaŭdiro de la Nacia Veterservo (NWS) de Usono.
Aviation Week & Space Technology , ofte mallongigita Aviation Week aŭ AW&ST , estas la ĉefa magazino de la Aviada Semajno-Reto. La semajna revuo disponeblas presite kaj rete, raportante pri la aerspacaj, defendaj kaj aviadaj industrioj, kun kerna fokuso pri aerspaca teknologio. Ĝi havas reputacion pro siaj kontaktoj en la usonaj armeaj kaj industriaj organizaĵoj.
Aviation Week & Space Technology , ofte mallongigita Aviation Week aŭ AW&ST , estas la ĉefa magazino de la Aviada Semajno-Reto. La semajna revuo disponeblas presite kaj rete, raportante pri la aerspacaj, defendaj kaj aviadaj industrioj, kun kerna fokuso pri aerspaca teknologio. Ĝi havas reputacion pro siaj kontaktoj en la usonaj armeaj kaj industriaj organizaĵoj.
La Aviada Semajno-Reto estas novjorka B2B-eldonejo kaj eventoproduktada kompanio. La kompanio estis posedata kaj eldonita de McGraw-Hill ĝis aĉeto de Penton Media en 2013., poste de Informa en 2016
Aviation Week & Space Technology , ofte mallongigita Aviation Week aŭ AW&ST , estas la ĉefa magazino de la Aviada Semajno-Reto. La semajna revuo disponeblas presite kaj rete, raportante pri la aerspacaj, defendaj kaj aviadaj industrioj, kun kerna fokuso pri aerspaca teknologio. Ĝi havas reputacion pro siaj kontaktoj en la usonaj armeaj kaj industriaj organizaĵoj.
Aviado Sen Limoj (AWB) estas brita bonfarado, kiu donas humanitaran helpon per aviadaj servoj.
Academi estis usona privata milita kompanio fondita en 1997 de iama oficiro de Navy SEAL Erik Prince kiel Blackwater , renomita Xe Services en 2009 kaj konata kiel Academi ekde 2011 post kiam la kompanio estis akirita de grupo de privataj investantoj. La kompanio ricevis vastan konatecon en 2007, kiam grupo de ĝiaj dungitoj mortigis 17 irakajn civilulojn kaj vundis 20 en Nisour Square, Bagdado, pro kiu kvar gardistoj estis kondamnitaj en Usono, sed poste pardonitaj la 22-an de decembro 2020 de prezidanto Donald Trump.
Jen listo de aviadaj, aviadikaj, aerspacaj kaj aernaŭtikaj mallongigoj .
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Aviadakcidentanalizo estas farita por determini la kialon de eraroj post kiam akcidento okazis. En la moderna aviadindustrio, ĝi ankaŭ estas uzata por analizi datumbazon de pasintaj akcidentoj por eviti ke akcidento okazu. Multaj modeloj estis uzataj ne nur por la akcidentesploro sed ankaŭ por eduka celo.
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Ĉi tiu Listo de akcidentoj kaj incidentoj kun komercaj aviadiloj inkluzivas rimarkindajn eventojn, kiuj havas respondan Vikipedian artikolon. Eniroj en ĉi tiu listo implikas pasaĝerajn aŭ ŝarĝajn aviadilojn, kiuj funkcias komerce kaj plenumas la grandajn kriteriojn de ĉi tiu listo - pasaĝerajn aviadilojn kun sidloko de almenaŭ 10 pasaĝeroj, aŭ komercajn ŝarĝajn aviadilojn de almenaŭ: 20.000 funt. (9.100 kg). La listo estas grupigita laŭ la jaro en kiu la akcidento aŭ okazaĵo okazis.
Ĉi tiu listo de aviadaj pafoj kaj akcidentoj dum la Iraka Milito inkluzivas incidentojn kun Koalicio kaj civilaj aviadiloj dum la Iraka Milito.
La Internacia Radiotelefonia Literumo-Alfabeto , ofte konata kiel NATO-fonetika alfabeto , NATO-literuma alfabeto , ICAO-fonetika alfabeto aŭ ICAO-literuma alfabeto , estas la plej vaste uzata radiotelefona literuma alfabeto. La fonetika alfabeto kaj cifera kodo de ITU estas malofte uzata varianto, kiu diferencas laŭ la kodvortoj por ciferoj.
La Aviada kaj Aerdefenda Komando de la Defendaj Trupoj , estas la aerarmeo de la Defendaj Trupoj de Kartvelio. Ĝi estis establita kiel parto de la kartvelaj armetrupoj en 1992 kaj kunfandita en Army Air Section en 2010. Kadre de reformoj en la kartvela militistaro, la aerarmeo estis reestablita kiel aparta ordonrajto pri la Defendtrupoj en 2016.
Aŭtoritata Aviada kaj Mara Esplora Aŭtoritato estas la aŭtoritata esplora akcidento kaj okazaĵo de Slovakio por aviado kaj naŭtikaj aferoj. Ĝi estas sendependa parto de la Ministerio pri Transporto, Konstruo kaj Regiona Disvolviĝo. Ĝia ĉefsidejo estas en oficejoj de la Ministerio pri Transportoj en Bratislavo.
La Aera Navigacio kaj Transporta Leĝo estas Ago de Parlamento de la Unuiĝinta Reĝlando-Parlamento en 1920, kiu donis al la Brita Imperio la aŭtoritaton kontroli aernavigacion en la ŝtatkomunumaj landoj kaj teritorioj. Ĝi ankaŭ efektivigis la Internacian Komisionon por Aera Navigado (ICAN).
Aviado & Misilcentro de la Usona Armeo-Batalo-Kapabloj (AvMC), antaŭe konata kiel Usona Armeo-Aviado kaj Misila Esploro, Disvolvo kaj Inĝenieristika Centro ( AMRDEC ), parto de la Usona Armeo-Esploro, Disvolviĝo kaj Inĝenieria Komando (RDECOM) - nun DEVCOM, estas ĉefe civila organizo taskita provizi esploradon, disvolviĝon kaj inĝenieristikan teknologion kaj servojn por subteni aviadajn kaj misilajn platformojn de la usona armeo. AvMC faras esploradon, antaŭenigas evoluajn, inĝenieriajn kaj simulajn laboratoriojn kaj instalaĵojn uzitajn por disvolvi kaj plibonigi aviadajn kaj misilajn komponantojn, subsistemojn kaj sistemojn.
La Estraro pri Enketado de Aviadaj kaj Fervojaj Akcidentoj estas agentejo de la sudkorea registaro, kiu esploras aviadajn kaj fervojajn akcidentojn, submetitan al la Ministerio pri Tero, Infrastrukturo kaj Transporto (MOLIT) kaj ĉefsidejo en Sejong-urbo.
La Aera kaj Transporta Sekureca Leĝo estis realigita de la 107a Usona Kongreso tuj de la atakoj de la 11a de septembro 2001. La Leĝo kreis la Administracion pri Sekureco de Transportado (TSA). Tamen, kun la aprobado de la Hejma Sekureca Leĝo en 2002, la TSA estis poste transdonita al la Departemento pri Hejma Sekureco. La leĝaro estis sponsorita de Demokrata Senatano Fritz Hollings el suda Karolino kaj kunsponsorita de 30 aliaj Senatanoj.
Kiel aliaj emisioj rezultantaj de brulaĵo de fosiliaj brulaĵoj, flugmotoroj produktas gasojn, bruon kaj partiklojn, kaŭzante mediajn zorgojn pri sia tutmonda efiko kaj iliaj efikoj al loka aerkvalito. Jetaj aviadiloj kontribuas al klimata ŝanĝo per elsendo de karbona dioksido, la plej bone komprenata forceja gaso. , kaj, kun malpli scienca kompreno, nitrogenaj oksidoj, lamenoj kaj partikloj. Ilia radiativa devigado estas taksita je 1.3-1.4 tiu de CO
2 sole, ekskludante induktitan ciruson kun tre malalta nivelo de scienca kompreno. En 2018, tutmondaj komercaj operacioj generis 2,4% de ĉiuj CO
2 emisioj.
Kiel aliaj emisioj rezultantaj de brulaĵo de fosiliaj brulaĵoj, flugmotoroj produktas gasojn, bruon kaj partiklojn, kaŭzante mediajn zorgojn pri sia tutmonda efiko kaj iliaj efikoj al loka aerkvalito. Jetaj aviadiloj kontribuas al klimata ŝanĝo per elsendo de karbona dioksido, la plej bone komprenata forceja gaso. , kaj, kun malpli scienca kompreno, nitrogenaj oksidoj, lamenoj kaj partikloj. Ilia radiativa devigado estas taksita je 1.3-1.4 tiu de CO
2 sole, ekskludante induktitan ciruson kun tre malalta nivelo de scienca kompreno. En 2018, tutmondaj komercaj operacioj generis 2,4% de ĉiuj CO
2 emisioj.
Aera kaj Spaca Muzeo povas rilati al:
Kiel aliaj emisioj rezultantaj de brulaĵo de fosiliaj brulaĵoj, flugmotoroj produktas gasojn, bruon kaj partiklojn, kaŭzante mediajn zorgojn pri sia tutmonda efiko kaj iliaj efikoj al loka aerkvalito. Jetaj aviadiloj kontribuas al klimata ŝanĝo per elsendo de karbona dioksido, la plej bone komprenata forceja gaso. , kaj, kun malpli scienca kompreno, nitrogenaj oksidoj, lamenoj kaj partikloj. Ilia radiativa devigado estas taksita je 1.3-1.4 tiu de CO
2 sole, ekskludante induktitan ciruson kun tre malalta nivelo de scienca kompreno. En 2018, tutmondaj komercaj operacioj generis 2,4% de ĉiuj CO
2 emisioj.
Kiel aliaj emisioj rezultantaj de brulaĵo de fosiliaj brulaĵoj, flugmotoroj produktas gasojn, bruon kaj partiklojn, kaŭzante mediajn zorgojn pri sia tutmonda efiko kaj iliaj efikoj al loka aerkvalito. Jetaj aviadiloj kontribuas al klimata ŝanĝo per elsendo de karbona dioksido, la plej bone komprenata forceja gaso. , kaj, kun malpli scienca kompreno, nitrogenaj oksidoj, lamenoj kaj partikloj. Ilia radiativa devigado estas taksita je 1.3-1.4 tiu de CO
2 sole, ekskludante induktitan ciruson kun tre malalta nivelo de scienca kompreno. En 2018, tutmondaj komercaj operacioj generis 2,4% de ĉiuj CO
2 emisioj.
La Aera kaj Transporta Sekureca Leĝo estis realigita de la 107a Usona Kongreso tuj de la atakoj de la 11a de septembro 2001. La Leĝo kreis la Administracion pri Sekureco de Transportado (TSA). Tamen, kun la aprobado de la Hejma Sekureca Leĝo en 2002, la TSA estis poste transdonita al la Departemento pri Hejma Sekureco. La leĝaro estis sponsorita de Demokrata Senatano Fritz Hollings el suda Karolino kaj kunsponsorita de 30 aliaj Senatanoj.
Aviadila archeeologio estas agnoskita subfako en archeeologio kaj subakva archeeologio entute. Ĝi estas agado praktikata de entuziasmuloj kaj akademiuloj serĉante trovi, dokumenti, reakiri kaj konservi ejojn gravajn en historio de aviado. Plejparte ĉi tiuj retejoj estas aviadilaj vrakoj kaj kraŝaj lokoj, sed ankaŭ inkluzivas strukturojn kaj instalaĵojn rilate al aviado. Ĝi ankaŭ estas konata en kelkaj cirkloj kaj depende de la perspektivo de la implicitaj kiel aviadiloj arkeologio aŭ aeroespacial arkeologio kaj ankaŭ estis priskribita diverse kiel akcidento ĉasado, subakva aviadilo reakiro, ŝiprompiĝo Chasing, aŭ wreckology.
Aviadila archeeologio estas agnoskita subfako en archeeologio kaj subakva archeeologio entute. Ĝi estas agado praktikata de entuziasmuloj kaj akademiuloj serĉante trovi, dokumenti, reakiri kaj konservi ejojn gravajn en historio de aviado. Plejparte ĉi tiuj retejoj estas aviadilaj vrakoj kaj kraŝaj lokoj, sed ankaŭ inkluzivas strukturojn kaj instalaĵojn rilate al aviado. Ĝi ankaŭ estas konata en kelkaj cirkloj kaj depende de la perspektivo de la implicitaj kiel aviadiloj arkeologio aŭ aeroespacial arkeologio kaj ankaŭ estis priskribita diverse kiel akcidento ĉasado, subakva aviadilo reakiro, ŝiprompiĝo Chasing, aŭ wreckology.
La alteriĝa helikoptera doko Tipo 076 estas klaso de laŭplana ĉina amfibia sturmo. Kompare kun la Tipo 075, la Tipo 076 atendas elektromagnetan aviadilkatapulton kaj arestan ilaron por funkciigi aviadilojn, probable senpilotajn batalajn aerveturilojn (UCAV).
Nacia aŭtoritata aŭtoritato ( NAA ) aŭ civila aviada aŭtoritato (CAA) estas registara laŭleĝa aŭtoritato en ĉiu lando, kiu tenas aviadilan registron kaj kontrolas la aprobon kaj reguladon de civila aviado.
Foje nomata Ora Epoko de Aviado , la periodo en la historio de aviado inter la fino de la unua mondmilito (1918) kaj la komenco de la dua mondmilito (1939) estis karakterizita per progresema ŝanĝo de la malrapidaj biplanoj el ligno kaj ŝtofo. de 1-a Mondmilito al rapidaj, fluliniaj metalaj monoplanoj, kreante revolucion en kaj komerca kaj armea aviado. Per la eksplodo de la dua mondmilito en 1939 la biplano estis preskaŭ malaktuala. Ĉi tiu revolucio ebliĝis per la daŭra disvolviĝo de malpezaj flugmotoroj kun kreskanta potenco. La jetmotoro ankaŭ komencis disvolviĝon dum la 1930-aj jaroj sed ne vidus funkcian uzon ĝis poste.
Aviada biofuelo aŭ bio-jeta fuelo aŭ bioavia fuelo (BAF) estas biofuelo uzata por funkciigi aviadilojn kaj laŭdire estas daŭrigebla aviadila fuelo (SAF). La Internacia Aertransporta Asocio (IATA) konsideras ĝin unu el la ŝlosilaj elementoj por redukti la karbonan spuron ene de la media efiko de aviado. Aviada biofuelo povus helpi malkarbonigi mez- kaj longdistancan aervojaĝadon generantan plej multajn emisiojn, kaj povus plilongigi la vivon de pli malnovaj aviadilspecoj per malpliigo de ilia karbona spuro.
Listo de aviadaj manifestaciaj flugoj pri biofueloj.
La amiko de aviadŝipestro estas laborrangigo de Usono-Mararmeo.
La amiko de aviadŝipestro estas laborrangigo de Usono-Mararmeo.
La amiko de aviadŝipestro estas laborrangigo de Usono-Mararmeo.
La amiko de aviadŝipestro estas laborrangigo de Usono-Mararmeo.
Flugkadeto estas armea aŭ civila labortitolo, kiun tenas iu, kiu trejnas plenumi flugteamajn devojn en aviadilo. La praktikanto ne bezonas iĝi piloto, ĉar flugkadetoj ankaŭ povas lerni funkcii kiel bombisto, navigisto aŭ aerme engineeranikisto.
Aviaj veksignaloj estas komunikaj veksignaloj asignitaj kiel unikaj identigiloj al aviadiloj.
La Aviada Centro de Plejboneco , aŭ ACE, estas la aviada departemento por Confederation College. La 59.000-kvadratfuta (5,500 m2) stato-de-la-arto konstruaĵo konsistas de du grandaj hangaroj, klasĉambroj, vendejoj, laboratorioj kaj oficoj por la tri aviado programoj ĉe la Lernejo de Aviado.
Aviation Challenge estas militstila tendaro por junuloj inter 9 kaj 18 jaroj situanta en Huntsville, Alabamo, kaj estas parto de la usona Space & Rocket Center. Aviation Challenge temas pri aviadiloj, postvivado, kaj esti piloto. Ĉiu praktikanto devas labori kune kun la teamoj dum la tuta semajno por plenumi misiajn celojn. Ili ankaŭ lernas ĉion pri aviadiloj; kiel flugigi ilin en la simuliloj, kiel konstrui ŝirmejon kaj fajron, kaj multajn aliajn teamkonstruajn agadojn.
Aviation Challenge ankaŭ ofertas tendaron adaptitan por vidhandikapitaj kaj blindaj studentoj kiel parto de Sci-Vis. Ĉi tiu tendaro estas ofertata unufoje jare.
Aernaŭtika letero estas mapo desegnita por helpi en navigado de aviadiloj, same kiel naŭtikaj leteroj por akvomotivoj, aŭ vojmapo por ŝoforoj. Uzante ĉi tiujn leterojn kaj aliajn ilojn, pilotoj povas determini sian pozicion, sekuran altecon, plej bonan itineron al celloko, navigaciajn helpojn laŭ la vojo, alternativajn alteriĝajn areojn en kazo de dumfluga krizo, kaj aliajn utilajn informojn kiel radiofrekvencoj. kaj aerspacaj limoj. Estas leteroj por ĉiuj landaj amasoj sur la Tero, kaj longdistancaj leteroj por transoceanaj vojaĝoj.
Flugklubo aŭ aero-klubo estas neprofitcela membro-administrita organizaĵo, kiu donas al siaj membroj malmultekostan aliron al aviadiloj.
Aviation Club de France estis aviadklubo en centra Parizo, Francio.
Aviation Club de France estis aviadklubo en centra Parizo, Francio.
La Aviado estas klasika koktelo farita per ĝino, maraschina likvoro, crème de violette kaj citrona suko. Iuj receptoj preterlasas la kremon de violeto. Ĝi servas rekte supren, en koktela glaso.
En la Usona Martrupo, la aviadila batalelemento aŭ aerbatalelemento ( ASO ) estas la aviadkomponento de la Marine Air-Ground Task Force (MAGTF). La ASO estas tasko organizita por plenumi la ses funkciojn de mara korpaviado por subteni MAGTF-operaciojn. La ASO estas gvidata de aviada ĉefsidejo, kiu uzas rotacian flugilon, kliniĝrotoron kaj aviadilojn kune kun komando kaj kontrolo, bontenado kaj inĝenieraj unuoj.
Aviada komunikado rilatas al la interparolado de du aŭ pli da aviadiloj. Aviadiloj estas konstruitaj tiel, ke tre malfacilas vidi preter tio, kio estas rekte antaŭ ili. Ĉar sekureco estas ĉefa fokuso en aviado, komunikaj metodoj kiel sendrata radio estas efika maniero por aviadiloj komuniki kun la necesa dungitaro. Aviado estas internacia industrio kaj rezulte implikas plurajn lingvojn. Tamen, kiel opiniis la Internacia Civila Aviada Organizo (ICAO), la angla estas la oficiala lingvo de aviado. La industrio konsideras, ke iuj pilotoj eble ne regas anglajn parolantojn kaj rezulte pilotoj devas partopreni teston pri angla scipovo.
Aertrafika rego ( ATC ) estas servo disponigita de terbazitaj aertrafikaj regiloj, kiuj direktas aviadilojn surtere kaj tra kontrolita aerspaco, kaj povas doni konsilajn servojn al aviadiloj en nekontrolita aerspaco. La ĉefa celo de ATC tutmonde estas malhelpi koliziojn, organizi kaj rapidigi la fluon de aera trafiko, kaj doni informojn kaj alian subtenon por pilotoj. En iuj landoj, ATC ludas sekurecan aŭ defendan rolon, aŭ estas funkciigita de militistoj.
Army Aviation Corps povas rilati al:
- Army Aviation Corps (Germanio), la armea aviadelemento de la germana armeo
- Army Aviation Corps (Hindio), la armea aviadelemento de la hinda armeo
- Aŭstralia Army Aviation Corps
- Pakistan Army Aviation Corps (Pakistano Army Aviation Corps)
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
La aviadila krozŝipo estas batalŝipo, kiu kombinas la trajtojn de la aviadilŝipo kaj surfaca batalŝipo kiel krozŝipo aŭ batalŝipo.
Multaj rimarkindaj homaj mortiĝoj rezultiĝis el aviadaj akcidentoj kaj okazaĵoj.
La Departemento pri Aviado , antaŭe la Ŝtata Komitato pri Aviado de la Respubliko Belorusujo estas registara agentejo de Belorusujo, kies sidejo estas en Minsko. Ĝi antaŭe havis sian ĉefsidejon ĉe la strato Aerodromnaja en Minsko.
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Aviada akcidento estas difinita de la Konvencio pri Internacia Civila Aviada Aneksaĵo 13 kiel okazintaĵo asociita kun la funkciado de aviadilo, kiu okazas de la tempo, kiam iu ajn homo suriras la aviadilon kun la intenco de flugo, ĝis kiam ĉiuj tiaj homoj elŝipiĝis, kaj en kiu a) persono estas mortige aŭ grave vundita, b) la aviadilo suferas gravan damaĝon aŭ strukturan fiaskon, aŭ c) la aviadilo maltrafas aŭ fariĝas tute neatingebla. Aneksaĵo 13 difinas aviadokazaĵon kiel okazaĵon, krom akcidento, asociitan kun la operacio de aviadilo kiu influas aŭ povis influi la sekurecon de operacio.
Aviada Divizio estis speco de formado de la Militaj Aeraj Trupoj de la Ruĝa Armeo dum la Dua Mondmilito, la Sovetiaj Aeraj Trupoj, Sovetiaj Aerdefendaj Trupoj (PVO) kaj Aviado de la Milita Flota Floto, kaj ekde 1991 restas ĉefaj formacioj ene la Militaj Aeraj Trupoj de la Rusa Federacio.
Aerrajtoj estas la posedaĵa intereso en la "spaco" super la tera surfaco. Ĝenerale parolante, posedi aŭ lui, tero aŭ konstruaĵo inkluzivas la rajton uzi kaj disvolvi la spacon super la tero sen enmiksiĝo de aliaj.
Aviation Electrician's Mate estas laborista takso de Usono-Mararmeo.
Avioniko estas la elektronikaj sistemoj uzataj en aviadiloj, artefaritaj satelitoj kaj kosmoŝipoj. Avionaj sistemoj inkluzivas komunikadojn, navigadon, montradon kaj administradon de multaj sistemoj, kaj la centojn da sistemoj, kiuj estas adaptitaj al aviadiloj por plenumi unuopajn funkciojn. Ĉi tiuj povas esti tiel simplaj kiel serĉlumo por polica helikoptero aŭ tiel komplikaj kiel la taktika sistemo por aera frua averta platformo.
Aviada elektronika teknikisto ( AT ) estas usona mararmeo rekrutita takso aŭ laborposteno. Ĉe la salajrogrupo de E-9-AT-oj kunfandiĝas kun la takso de la kompanio de aviado-elektristo (AE) por fariĝi aviadikaj teknikistoj (AV). Oni parolis pri kompleta kunfandado de la du rangigoj, sed ankoraŭ neniuj difinitaj planoj estis anoncitaj. Teknikistoj pri aviada elektroniko portas la specialan markon de flugila heliuma atomo.
Aviada elektronika teknikisto ( AT ) estas usona mararmeo rekrutita takso aŭ laborposteno. Ĉe la salajrogrupo de E-9-AT-oj kunfandiĝas kun la takso de la kompanio de aviado-elektristo (AE) por fariĝi aviadikaj teknikistoj (AV). Oni parolis pri kompleta kunfandado de la du rangigoj, sed ankoraŭ neniuj difinitaj planoj estis anoncitaj. Teknikistoj pri aviada elektroniko portas la specialan markon de flugila heliuma atomo.
Aviada elektronika teknikisto ( AT ) estas usona mararmeo rekrutita takso aŭ laborposteno. Ĉe la salajrogrupo de E-9-AT-oj kunfandiĝas kun la takso de la kompanio de aviado-elektristo (AE) por fariĝi aviadikaj teknikistoj (AV). Oni parolis pri kompleta kunfandado de la du rangigoj, sed ankoraŭ neniuj difinitaj planoj estis anoncitaj. Teknikistoj pri aviada elektroniko portas la specialan markon de flugila heliuma atomo.
Aviadila motoro , ofte nomata flugmotoro , estas la potenca ero de sistemo de propulsa aviadilo. Plej multaj flugmotoroj estas aŭ piŝtaj motoroj aŭ gasturbinoj, kvankam kelkaj estis raketaj kaj en la lastaj jaroj multaj malgrandaj UAV-oj uzis elektromotorojn.
Aviada inĝenierado estas branĉo de inĝenierado, kiu traktas disvolvan aerspacon, flughavenan projektadon, aviadilajn navigadajn teknologiojn kaj flughavenan planadon. Ĝi ankaŭ implikas la formuladon de publika politiko, regularoj, aviadleĝoj apartenantaj al aerspaco, aviadkompanioj, flughavenoj, flughavenoj kaj la konduto de flugservaj interkonsentoj tra traktato.
Aviada inĝenierado estas branĉo de inĝenierado, kiu traktas disvolvan aerspacon, flughavenan projektadon, aviadilajn navigadajn teknologiojn kaj flughavenan planadon. Ĝi ankaŭ implikas la formuladon de publika politiko, regularoj, aviadleĝoj apartenantaj al aerspaco, aviadkompanioj, flughavenoj, flughavenoj kaj la konduto de flugservaj interkonsentoj tra traktato.
Jen listo de unuaj en aviado. Por ampleksa listo de virinaj rekordoj, vidu Virinoj en aviado.
METAR estas formato por raporti veterinformojn. METAR-veterraporto estas ĉefe uzita de aviadilaj pilotoj, kaj de meteologoj, kiuj uzas agregitajn METAR-informojn por helpi en veterprognozado.
Milita aviado konsistas el militaviadiloj kaj aliaj flugmaŝinoj cele al kondukado aŭ ebligado de aermilitado, inkluzive de nacia aerpontkapacito provizi loĝistikan provizon al fortoj postenigitaj en milita teatro aŭ laŭ fronto. Aerpovo inkluzivas la naciajn rimedojn por fari tian militadon, inkluzive la intersekciĝon de transporto kaj militŝipo. Militaviadiloj inkluzivas bombistojn, batalantojn, transportojn, trejnajn aviadilojn kaj gvatajn aviadilojn.
Aviadaj brulaĵoj estas naftobazitaj brulaĵoj, aŭ naftaj kaj sintezaj brulaĵoj, uzataj por funkciigi aviadilojn. Ili havas pli rigorajn postulojn ol brulaĵoj uzataj por surtera uzo, kiel hejtado kaj aŭtotransporto, kaj enhavas aldonaĵojn por plibonigi aŭ konservi ecojn gravajn por bruligi rendimenton aŭ uzadon. Ili estas kerosen-bazitaj por gasturbinaj elektraj aviadiloj. Piŝtmotoraj aviadiloj uzas benzinon kaj tiuj kun dizelaj motoroj povas uzi jetfuelon (keroseno). Antaŭ 2012 ĉiuj aviadiloj funkciigitaj de la usona aerarmeo estis atestitaj por uzi 50-50 miksaĵon da keroseno kaj sintezan fuelon derivitan de karbo aŭ tergaso kiel maniero stabiligi la kosto de fuelo.
Benzinujo estas sekura ujo por brulemaj fluidoj. Kvankam iu ajn stokejo por brulaĵo povas esti tiel nomata, la termino estas tipe aplikata al parto de motora sistemo en kiu la brulaĵo estas stokita kaj propulsita aŭ liberigita en motoron. Benzinujoj ampleksas grandecon kaj komplikecon de la malgranda plasta tanko de butana fajrigilo al la plurĉambra kriogena kosmopramo ekstera tanko.
Aviadaj brulaĵoj estas naftobazitaj brulaĵoj, aŭ naftaj kaj sintezaj brulaĵoj, uzataj por funkciigi aviadilojn. Ili havas pli rigorajn postulojn ol brulaĵoj uzataj por surtera uzo, kiel hejtado kaj aŭtotransporto, kaj enhavas aldonaĵojn por plibonigi aŭ konservi ecojn gravajn por bruligi rendimenton aŭ uzadon. Ili estas kerosen-bazitaj por gasturbinaj elektraj aviadiloj. Piŝtmotoraj aviadiloj uzas benzinon kaj tiuj kun dizelaj motoroj povas uzi jetfuelon (keroseno). Antaŭ 2012 ĉiuj aviadiloj funkciigitaj de la usona aerarmeo estis atestitaj por uzi 50-50 miksaĵon da keroseno kaj sintezan fuelon derivitan de karbo aŭ tergaso kiel maniero stabiligi la kosto de fuelo.
Avgas estas aviadokarburaĵo uzita en aviadiloj kun spark-ekbruligitaj eksplodmotoroj. Avgas distingiĝas de konvencia benzino (benzino) uzata en motorveturiloj, kiu estas nomata mogaso en aviada kunteksto. Male al motora benzino, kiu estis formulita ekde la 1970-aj jaroj por permesi la uzon de platenaj katalizaj konvertiloj por redukto de poluo, la plej ofte uzataj gradoj de avgas ankoraŭ enhavas tetraethyllead (TEL), toksan substancon uzatan por malhelpi motoron frapi. Ekzistas daŭraj eksperimentoj celantaj eventuale redukti aŭ forigi la uzon de TEL en aviada benzino.
Avgas estas aviadokarburaĵo uzita en aviadiloj kun spark-ekbruligitaj eksplodmotoroj. Avgas distingiĝas de konvencia benzino (benzino) uzata en motorveturiloj, kiu estas nomata mogaso en aviada kunteksto. Male al motora benzino, kiu estis formulita ekde la 1970-aj jaroj por permesi la uzon de platenaj katalizaj konvertiloj por redukto de poluo, la plej ofte uzataj gradoj de avgas ankoraŭ enhavas tetraethyllead (TEL), toksan substancon uzatan por malhelpi motoron frapi. Ekzistas daŭraj eksperimentoj celantaj eventuale redukti aŭ forigi la uzon de TEL en aviada benzino.
Grunda subtena ekipaĵo ( GSE ) estas la subtena ekipaĵo trovita en flughaveno, kutime sur la antaŭtuko, la servareo ĉe la fina stacio. Ĉi tiu ekipaĵo kutimas servi la aviadilon inter flugoj. Kiel la nomo sugestas, tera subtena ekipaĵo estas tie por subteni la operaciojn de aviadiloj dum sur la tero. La rolo de ĉi tiu ekipaĵo ĝenerale implikas terajn potencajn operaciojn, aviadilajn moviĝojn, kaj ŝarĝajn / pasaĝerajn ŝarĝajn operaciojn.
La Aviada Halo De Famo & Muzeo de Nov-Jerseyerzejo estis fondita en 1972 kaj konservas la aviadan kaj spacan heredaĵon de Nov-Jerseyerzejo. La muzeo montras historiajn aviadilojn, spacajn ekipaĵojn, artefaktojn, fotojn, arton kaj aviad-modelan kolekton. La biblioteko havas pli ol 4.000 volumojn kaj kolekton de aviadaj filmetoj. Ĝi situas ĉe la flughaveno Teterboro, la plej malnova operacia flughaveno en la Tri-Ŝtata Regiono, ĉe 400 Fred Wehran Drive, Teterboro, Nov-Jerseyerzejo.
Aŭdilo kombinas aŭdilon kun mikrofono. Aŭdiloj estas faritaj per aŭ unukapa (mono) aŭ duoble-aŭskultila. Aŭdiloj disponigas la ekvivalentan funkciecon de telefona telefontenilo sed kun manmanlibra operacio. Ili havas multajn uzojn inkluzive en telefoncentroj, telefonistoj, armeaj kaj policaj komunikaj personaroj, kaj aliaj telefon-intensaj laboroj. Ili ankaŭ estas uzataj de hejmoj de homoj, kiuj volas havi ambaŭ manojn liberajn dum telefona konversacio. Aŭdiloj ankaŭ povas esti uzataj en fermitaj cirkvitaj komunikaj sistemoj, ekzemple kiam aŭdio-inĝeniero komunikas kun grupanoj en registra studio per la miksa tablo.
No comments:
Post a Comment