Federaciaj vojoj estas posedataj kaj prizorgataj de INDOT krom se ĝi estas pagvojo.
Interstate Highways en Iowa formas reton de aŭtovojoj kiuj transiras la ŝtaton.
La rapidvojoj de Japanio konsistigas grandan reton de kontrol-aliraj paspagaj rapidvojoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Kansaso estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Aŭtovojoj Dwight D. Eisenhower ene de la usona ŝtato Kansaso.
Ĉi tiu estas listo de interŝtatoj en Kentukio.
La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Luiziano konsistas el 933,84 mejloj (1,502,87 km) de aŭtovojoj konstruitaj kaj prizorgitaj fare de la Luiziana Sekcio de Transportado kaj Evoluo (La DOTD).
Ĉi tiu artikolo listigas ĉiujn rapidvojojn en la kanada provinco Manitobo. Neniu el ĉi tiuj itineroj, krom sekcioj de Aŭtovojo 1 kaj la Perimetra Aŭtovojo, estas nuntempe aŭtovojoj.
Sekvas listo de Interstate Highways en Marilando . Nuntempe estas 16 Interstataj Aŭtovojoj, kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Marilando. Ses el ĉi tiuj estas ĉefaj interŝtatoj dum dek estas helpaj interŝtatoj rilataj al unu el la ĉefaj interŝtatoj. La plej longa primara interŝtata en Marilando estas Federacia vojo 95 je 177,04 km. La plej mallonga primara interŝtata ŝtato en Marilando estas I-81 je 19,44 km. I-97 estas la plej mallonga primara interŝtata je 17,62 mejl. (28,36 km) kaj la plej mallonga interŝtata interŝtata. I-97 ankaŭ estas la sola ĉefa interŝtata situanta tute ene de unu gubernio kaj kiu ne konektas kun iu ajn alia ĉefa interŝtata. La plej longa helpa interŝtata ŝtato en Marilando estas I-695 je 82,85 km. La plej mallonga helpa interŝtata ŝtato en Marilando estas I-295 je 1,29 km. Ĉiuj federaciaj vojoj estas prizorgitaj fare de la Marilanda Ŝtata Aŭtovoja Administracio krom ĉio el I-395, ĉio el I-895, malgranda parto de I-695, I-95 ene kaj norde de Baltimoro, kaj I-83 ene de Baltimoro. Marilando havas unu sennoman interŝtaton, I-595; tiu aŭtovojo estas markita kiel Usona Itinero 50 kaj Usona 301, kiuj samtempe kun I-595 por ĝia tuta longo. Marilando havas tri iamajn interŝtatojn, kiuj estas ombritaj en malhelgriza en la listo.
La Federaciaj Aŭtovojoj en Masaĉuseco konsistas el kvin nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj ok helpaj Federaciaj vojoj. Krome, du helpaj Federaciaj Ŝoseoj estis proponitaj kaj poste nuligitaj.
Federaciaj Aŭtovojoj , estas serio de aŭtovojoj, kiuj konektas kun vojoj de fremdaj landoj; ligi du aŭ pli da ŝtatoj de la Federacio; kaj estas tute aŭ plejparte konstruitaj de la Federacio per federaciaj fondusoj aŭ per federaciaj subvencioj de individuoj, ŝtatoj aŭ municipoj. Loke konataj kiel federaciaj aŭtovojaj koridoroj, konstruitaj kaj prizorgataj de la federacia registaro de Meksiko per la Sekretariejo pri Komunikado kaj Transportado. Federaciaj Aŭtovojoj en Meksiko povas esti klasifikitaj en rapidrapidajn vojojn kun limigita aliro kaj malaltrapidajn vojojn kun nelimigita aliro; ne ĉiuj koridoroj estas tute plibonigitaj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Miĉigano estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate kaj Defense Highways, kiuj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Miĉigano, entute ĉirkaŭ 1.999 km (1.239 mejloj). La plej longa el ili, Interstate 75 (I-75), ankaŭ estas la plej longa aŭtovojo de iu ajn speco en la ŝtato. Sur nacia nivelo, la normoj kaj numerado por la sistemo estas pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtataj Aŭtovojoj kaj Transportaj Oficialuloj (AASHTO), dum la aŭtovojoj en Miĉigano estas prizorgataj de la Miĉigana Sekcio de Transportado ( MDOT) kaj la Mackinac Bridge Authority (MBA). La federaciaj vojoj en Miĉigano havas siajn originojn en rapidvojoj de la dua mondmilito konstruitaj en la areo de Detrojto. Post kiam la sistemo estis kreita en 1956, la ŝtatŝoseo-sekcio kompletigis sian unuan lim-al-liman Federacian vojon en 1960. La lasta aŭtovojo estis kompletigita en 1992, donante al Miĉigano totalon de 13 Interŝtataj aŭtovojoj. La origina donado de kilometraĵo al Miĉigano, kiu ricevus federacian financadon, estis vastigita en 1968, kaj la Usona Kongreso nomumis plian aŭtovojon en la 1990-aj jaroj, kiu ankoraŭ ne estis konstruita.
La Federaciaj Ŝoseoj en Minesoto estas ĉiuj posedataj kaj funkciigitaj de la usona ŝtato Minesoto. La Minesota Departemento pri Transportado (MnDOT) provizas primaran prizorgadon por ĉiuj 921.621 mejloj da aŭtovojo. Ekzistas neniuj paspagaj mejloj sur la Minesota Federacia Vojo, kun la escepto de HOV-lenoj regitaj de la programo MnPASS. La sistemo konsistas el tri primaraj itineroj, kvar helpsekcioj, inkluzive de du spronoj kaj du buklsekcioj, same kiel unu el tri dividitaj sekcioj restantaj en Usono, I-35E kaj I-35W.
En la usona ŝtato Misisipo, Federaciaj Ŝoseoj estas prizorgataj de la Misisipa Departemento pri Transportado (MDOT).
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Misurio estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways, kiuj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Misurio.
La Federaciaj Ŝoseoj en Montano estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Montana Departemento pri Transportado (MDT) en la usona ŝtato Montano.
La reto de aŭtovojoj de Maroko estas administrata de la ŝtata kompanio Autoroutes du Maroc (ADM). Ĝi administras la reton laŭpaga uzokutimo, kun paspagaj stacioj lokitaj laŭ sia longo. La ĝenerala rapidlimo estas 120 km / h.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Nebrasko estas la segmentoj de la nacia Interŝtata Ŝosea Sistemo posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Nebrasko, entute 776 km (482 mejloj). La plej longa el tiuj, senkompare, estas Interstate 80 (I-80) ĉe longo iom pli ol 455 mejloj (732 km). Post kiam la sistemo estis kreita en 1956, la ŝtata departemento pri vojoj komencis konstruadon sur siaj federaciaj vojoj tuj kaj post kompletigo de I-80 en 1964 estis la unua ŝtato se temas pri kompletigi sian ĉeftendencan federacian vojon. Kun la kompletigo de Federacia vojo 129 en 1977, Nebrasko kompletigis sian kontribuon al la Interŝtata Ŝosea Sistemo.
Sekvas listo de interŝtataj aŭtovojoj en la usona subŝtato Nevado. Ĉiuj aktivaj ĉeftendencaj federaciaj vojoj estas prizorgitaj fare de la Nevada Sekcio de Transportado, krom parto de Interstate 215. Interŝtataj komercaj bukloj estas nur ŝtat-konservitaj kie ili interkovras kun aktiva Ŝtatitinero aŭ usona itinero.
Jen listo de numeritaj provincaj aŭtovojoj en la kanada provinco Nov-Brunsviko . Ĉi tiuj provincaj aŭtovojoj estas prizorgataj de la Departemento pri Transportado kaj Infrastrukturo en Nov-Brunsviko. Por listo de antaŭe-numeritaj aŭtovojoj, vidu Listo de iamaj Nov-Brunsvikaj provincaj aŭtovojoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Nov-Hampŝiro konsistas el tri nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj du helpaj Federaciaj vojoj. Krome, unu helpa interŝtata numero estis malmendita kune kun sola komerca interŝtata.
La jenaj estas Interstates en Nov-Jerseyerzejo.
Estas 31 Interstataj Aŭtovojoj - 9 ĉefaj itineroj kaj 22 helpaj itineroj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Novjorko. En Novjorko, Federaciaj Ŝoseoj plejparte estas prizorgataj de la Novjorka Ŝtata Departemento pri Transportado (NYSDOT), kun iuj esceptoj. Male al iuj aliaj ŝtatoj, Interstate Highways en Novjorko ne estas rekte referencita de NYSDOT kun sia numero; anstataŭe la litero "I" estas sufiksita al la numero de la itinero sur referencaj markiloj kaj en internaj dokumentoj. Sur la surfaco, ŝajnas esti nombra duobligo inter pluraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj ŝtataj itineroj - kiel I-86 (I-86) kaj NY 86 - sed la "I" sufikso aldonita al Interstate Highway-numeroj permesas la Interŝtatan Aŭtovojon kaj ŝtata vojo kunekzisti.
Jen listo de aŭtovojoj kaj rapidvojoj en Nov-Zelando , inkluzive de kelkaj proponitaj kaj konstruataj. Nuntempe estas 360 km da aŭtovojoj kaj rapidvojoj en Nov-Zelando, kun 103 km konstruataj kaj pliaj 65 km antaŭviditaj esti kompletigitaj antaŭ 2029 provizante entute 516 km da aŭtovojo kaj rapidvojo en Nov-Zelando atendataj antaŭ 2029.
Jen listo de aŭtovojoj en Novlando kaj Labradoro .
Estas 19 Interstataj Aŭtovojoj - 8 ĉefaj kaj 11 helpaj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Norda Karolino. En la 31-a de decembro 2013, la ŝtato havis entute 1,296 mejlojn (2,086 km) de interŝtataj itineroj kaj 70 mejlojn (110 km) de interŝtataj komercaj itineroj, ĉio prizorgita de la Norda Karolina Departemento pri Transportado (NCDOT).
La Federaciaj Ŝoseoj en Norda Dakoto estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Norda Dakota Departemento pri Transportado (NDDOT) en la usona ŝtato Norda Dakoto.
La 100-Seriaj Aŭtovojoj estas serio de ĉefaj ŝoseoj en la kanada provinco Nov-Skotio.
Estas entute 21 Federaciaj Aŭtovojoj en Ohio , inkluzive de kaj primaraj kaj helpaj itineroj. Ĉiuj Interstataj Aŭtovojoj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Ohio per la Ohio Department of Transportation (ODOT); tamen ili ĉiuj estis konstruitaj per mono de la usona federacia registaro. La vojaj mejloj de ĉi tiuj 21 Federaciaj Ŝtatoj sumiĝas al 2 530,45 km sume 1,572,35 mejloj. Ohio havas pli multajn itinerajn mejlojn ol ĉi tio, la plej granda parto venas de Interstate 80 (I-80) kuranta samtempe kun I-90 por 142.80 mejloj (229.81 km). La Interŝtataj Aŭtovojoj en Ohio longas de I-71, je 399,36 km (248,15 mejloj) ĝis la I-471, je 1,17 km (0,73 mejloj).
Interstate Highways en Oklahomo formas reton de aŭtovojoj kiuj transiras la ŝtaton.
La 400-seriaj aŭtovojoj estas reto de alirkontrolitaj aŭtovojoj tra la suda parto de la kanada provinco Ontario, formante specialan subaron de la provinca ŝosea sistemo. Ili estas analogaj al la Interŝtata Ŝosea Sistemo en Usono aŭ la Aŭtovoja sistemo de najbara Kebekio, kaj estas reguligitaj de la Ministerio pri Transportado de Ontario (MTO). La 400-seriaj nomoj estis lanĉitaj en 1952, kvankam Ontario konstruis dividitajn aŭtovojojn dum du jardekoj antaŭe. Komence, nur ŝoseoj 400, 401 kaj 402 estis numeritaj; aliaj nomoj sekvis en la postaj jardekoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Oregono estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways, posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Oregono. Sur nacia nivelo, la normoj kaj numerado por la sistemo estas pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtataj Aŭtovojoj kaj Transportistoj (AASHTO), dum la aŭtovojoj en Oregono estas prizorgataj de la Oregona Departemento pri Transportado ( ODOT).
La listo de Interstate Highways en Pensilvanio ampleksas 23 Interstate Highways - 12 primaraj itineroj kaj 11 helpitineroj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Pensilvanio. En Pensilvanio, la plej multaj interŝtataj aŭtovojoj estas prizorgitaj fare de la Pensilvania Sekcio de Transportado (PennDOT). Kelkaj streĉadoj ankaŭ estas konservitaj fare de la Pensilvania Pagŝoseo-Komisiono, Delaware River Port Authority, la Delavara Rivero-Komuna Pagpaga Komisiono, kaj 2 mallongaj pecoj konservitaj fare de la New York State Department of Transportation (Nova Jorka Ŝtatsekcio de Transportado). Federaciaj aŭtovojoj konsistigas tri procentojn de ĉiuj vojaj mejloj en Pensilvanio kaj havas kombinitan longon de 3,953 mejloj ene de la ŝtato. Dudek kvar procentoj de la tuta veturila trafiko estas sur la interŝtata sistemo.
Ĉi tio estas listo de numeritaj aŭtovojoj en la provinco Insulo de Princo Eduardo.
La ŝosesistemo en Porto-Riko konsistas el ĉirkaŭ 14,400 kilometroj (8,900 mejl.) De vojoj en Porto-Riko, prizorgita fare de la Puerto Rico Department of Transportation and Public Works aŭ DTOP. La ŝosesistemo en Porto-Riko estas dividita en kvar retojn: primara, urba primara, sekundara aŭ interurba, kaj terciara aŭ loka. Aŭtovojoj povas ŝanĝiĝi inter retoj kaj konservi siajn samajn numerojn.
La aŭtovoja sistemo estas reto de aŭtovojoj ene de la provinco Kebekio, Kanado, funkcianta laŭ la sama principo de kontrolita aliro kiel la Interŝtata Aŭtovoja Sistemo en Usono kaj la 400-seriaj aŭtovojoj en najbara Ontario. La Aŭtovojoj estas la spino de la aŭtovoja sistemo de Kebekio, kiu ampleksas preskaŭ 2 400 km (1,491 mejl.). La rapidlimo sur la Aŭtovojoj estas ĝenerale 100 km / h (62 mph) en kamparaj lokoj kaj 70-90 km / h (43-56 mph) en urbaj areoj; plej multaj vojoj estas el asfalta betono.
La usona ŝtato Rod-Insulo havas 70 ŝtatajn aŭtovojojn, kunordigitajn kaj subskribitajn de la Departemento pri Transportado de Rod-Insulo (RIDOT). Plej multaj el tiuj estas parte aŭ tute ŝtataj aŭtovojoj, vojoj posedataj kaj prizorgataj de RIDOT. Ĉiu urbo kaj urbo en Rod-Insulo, krom New Shoreham, havas almenaŭ unu numeritan itineron.
Jen listo de la aŭtovojoj de Saskaĉevano:
Estas 11 Interstataj Aŭtovojoj - 5 ĉefaj kaj 6 helpaj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Suda Karolino. La 31-an de decembro 2013 la ŝtato havis entute 1,369.23 km da 850,80 mejloj da interŝtata kaj 18,99 km da interŝtata komerco, ĉio prizorgita de la South Carolina Department of Transportation (SCDOT).
La Federaciaj Ŝoseoj en Suda Dakoto estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Suda Dakota Sekcio de Transportado en la usona ŝtato Suda Dakoto.
Svislando havas duklasan aŭtovojosistemon: aŭtovojoj kun apartaj vojoj por aliranta trafiko kaj norma maksimuma rapideclimo de 120 kilometroj je horo (75 mph), kaj rapidvojoj ofte kun aliranta trafiko kaj norma maksimuma rapideclimo de 100 kilometroj je horo ( 62 mph).
La Federaciaj Ŝoseoj en Tenesio estas tiuj partoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Tenesia Departemento pri Transportado (TDOT) de la usona ŝtato Tenesio. Nuntempe la ŝtato havas 1,233 mejlojn (1,984 km) de Federaciaj Ŝoseoj. Interstate Highways de Tenesio estas elektita kiel la "Senatano Albert Gore Sr. Memorial Interstate System" post usona senatano de Tenesio kiu sponsoris la Federal Aid Highway Act (Federacia Helpo-Aŭtovoja Leĝo) de 1956 kiu kreis la Interŝtatan Ŝosean Sistemon.
La Federaciaj Ŝoseoj en Teksaso estas ĉiuj posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Teksaso. La Teksasa Departemento pri Transportado (TxDOT) estas la agentejo respondeca pri la ĉiutaga prizorgado kaj operacio de la Federaciaj Ŝoseoj en Teksaso. La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Teksaso kovras 3,239,7 mejlojn (5,213,8 km) kaj konsistas el dek du primaraj itineroj, sep helpitineroj kaj Interstate 35 (I-35) kiu estas dividita en du branĉojn, I-35E kaj I-35W, kiuj disponigas aliron al kaj Fort Worth kaj Dallas. La plej longa segmento de Interstate Highway en Teksaso estas I-10 je 878,6 mejloj (1,414,0 km); la plej mallonga estas I-110 je 0,9 mejloj (1,4 km).
La Federaciaj Ŝoseoj en Utaho estas prizorgitaj fare de la Utah Department of Transportation (UDOT). La Interŝtata Ŝosea Sistemo estas tutlanda sistemo kun nur malgranda parto de ĉi tiuj itineroj enirantaj en Utahon. Origine la Ŝtatvoja Komisiono de Utaho, kreita la 23-an de marto 1909, respondecis pri prizorgado, sed ĉi tiuj devoj estis rulitaj en la novan UDOT en 1975. Estas 977.664 mejloj (1.573.398 km) de Federaciaj Ŝoseoj ene de la ŝtato. La plej longa estas Interstate 15 (I-15) je 400.592 mejloj (644.690 km) kaj la plej mallonga estas I-215 je 28.946 mejloj (46.584 km). Unu unika iama itinero estas Federacia vojo 415, kiu neniam estis subskribita kiel tia, kaj estis nur utiligita kiel provizora nomo por la orienta parto de kio nun estas la Federacia vojo 215 zonbuklo ĉirkaŭ Sallagurbo.
Sekvas listo de ŝtataj aŭtovojoj en Vermonto laŭ la nomumita de la Vermonta Agentejo pri Transportado (VTrans). La klasifiko de ĉi tiuj ŝtataj aŭtovojoj kategoriiĝas sub tri ĉefaj kategorioj: Interstataj Aŭtovojoj, Usonaj Aŭtovojoj kaj Vermontaj itineroj. Vojoj en Vermonto estas mallongigitaj kiel "VT #" de VTrans kaj ankaŭ mallongigitaj kiel "VT Itinero #" kaj "Itinero #" en ofta uzado. Malmulto de negravaj ŝtatŝoseoj, tipe preterirantaj malnovajn paraleligojn aŭ mallongajn konektilajn itinerojn, estas anstataŭe asignitaj nomoj kaj sennomaj kvarciferaj nombroj komenciĝantaj kun 9. La plej multaj ŝtatŝoseoj estas prizorgitaj fare de VTrans; tamen partoj de iuj itineroj kaj iuj tutaj itineroj estas prizorgataj de lokaj registaroj, ekzemple urboj aŭ urboj. Ĉi tiuj urb-prizorgataj itineroj estas interne nomataj "ŝtataj elektitaj urbaj ŝoseoj" kaj estas tipe nomataj "urbaj ŝoseoj de klaso 1". Multaj el la ŝtatnombraj aŭtovojoj de Vermonto konservas siajn numerojn de kiam ili estis parto de la vojmarka sistemo de Nov-Anglio en la 1920-aj jaroj; ekzemple VT 9 estis parto de Itinero 9 de la sistemo Nov-Anglujo.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Virginio estas entute 1,118 mejlojn (1,799 km) de Interstate Highways en la usona ŝtato Virginio. Virginio konsistas el ses primaraj interŝtataj aŭtovojoj, kaj 10 helpaj interŝtataj. Krome, 3 pliaj primaraj kaj unu helpitinero estas planitaj aŭ konstruataj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Vaŝingtono estas grupo de sep elektitaj Interstataj Aŭtovojoj ene de la subŝtato Vaŝingtono en la Pacifika Nordokcidenta regiono de Usono. La aŭtovojoj, entute 1.230 km (764 mejloj) kaj ampleksantaj la ŝtaton, estas posedataj kaj prizorgataj de la Vaŝingtona Ŝtata Departemento pri Transportado. Ili estis nomumitaj kaj ĉefe financataj de la federacia registaro, kun vojaj normoj kaj numerado pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtatŝoseoj kaj Transportaj Oficialuloj (AASHTO)
La Federaciaj Ŝoseoj en la usona subŝtato Okcidenta Virginio estas posedataj kaj prizorgataj de la Okcidenta Virginio-Dividado de Aŭtovojoj. Ekzistas 6 primaraj interŝtatoj, 1 helpa interŝtata, kaj 2 proponitaj interŝtatoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Viskonsino konsistas el kvin nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj tri helpaj Federaciaj vojoj.
La ' Interstate Highways in Wyoming (Interstataj Aŭtovojoj en Vajomingo) estas la segmentoj de la Dwight D. Eisenhower Nacia Sistemo de Federacia Vojo kaj Defence Highways ŝulditaj kaj konservitaj fare de la Vajominga Sekcio de Transportado.
La Federaciaj Federaciaj Ŝoseoj en Vaŝingtono konsistas el du nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj kvar nunaj helpaj Federaciaj Federacioj en Vaŝingtono Krome, du proponitaj primaraj Federaciaj Federacioj kaj du proponitaj helpaj Federaciaj Federacioj estis nuligitaj tute aŭ parte.
Ĉi tiu listo de aŭtovojoj en Britio estas kompleta listo de aŭtovojoj en Britio. Notu, ke la numera plano uzata por Britio ne inkluzivas vojojn en Nord-Irlando, al kiuj estas asignitaj numeroj laŭ ad hoc.
La Nacia Sistemo de Interŝtataj kaj Defendaj Aŭtovojoj Dwight D. Eisenhower , ofte konata kiel la Interŝtata Ŝosea Sistemo , estas reto de alirkontrolitaj aŭtovojoj, kiu formas parton de la Nacia Aŭtovoja Sistemo en Usono. La sistemo etendiĝas tra la apuda Usono kaj havas itinerojn en Havajo, Alasko kaj Porto-Riko.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Alabamo estas la eroj de la Interŝtata Ŝosea Sistemo en la usona ŝtato Alabamo. Ĉiuj numeritaj aŭtovojoj en Alabamo estas prizorgataj de la Alabama Department of Transportation (ALDOT).
La Federaciaj Ŝoseoj en Alasko estas ĉiuj posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Alasko. La Alaska Departemento pri Transportado kaj Publikaj Instalaĵoj (DOT & PF) respondecas pri la bontenado kaj operacio de la Federaciaj Ŝoseoj. La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Alasko konsistas el kvar aŭtovojoj kiuj kovras 1,082,22 mejlojn (1,741,66 km). La plej longa el tiuj estas A-1, je 408,23 mejloj (656,98 km) longa, dum la plej mallonga itinero estas A-3, je 148,12 mejloj (238,38 km) longa. Ĉiuj federaciaj vojoj en Alasko estas sennomaj kaj ĝenerale ne estas nomataj per siaj aŭtovojaj numeroj.
La kanada provinco Alberto havas provincan ŝoseoreton de preskaŭ 31,000 kilometroj (19,000 mejl.) Aktuale en 2009, de kiuj 24,851 kilometroj (15,442 mejl.) Estis pavimitaj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Arizono estas la segmentoj de la Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways, posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Arizono, entute ĉirkaŭ 1.881 km (1.169 mejloj). Arizono havas entute ses Federaciajn Aŭtovojojn, ĉiuj el kiuj ĉeftendencaj aŭtovojoj; ne estas helpaj ŝoseoj. La plej longa Interstate en Arizono estas Interstate 10 (I-10), kiu krucas orient-okcidente tra la sudaj kaj centraj partoj de la ŝtato, servante Fenikson. Estas ankaŭ entute dek kvar aktivaj komercaj vojoj kaj ok iamaj itineroj, kiuj estis aŭ komercaj bukloj aŭ spronoj por ĉiuj ĉefaj aŭtovojoj krom I-15. Ĉiuj ekzistantaj Federaciaj Aŭtovojoj de Arizono preterpasis aŭ anstataŭigis iujn usonajn Itinerojn, kiuj aŭ implicis malmendadon aŭ samtempecon kun la ekzistanta itinero.
La listo de Federaciaj Ŝoseoj en Arkansaso ampleksas naŭ membrojn de la Nacia Sistemo de Federaciaj Aŭtovojoj Dwight D. Eisenhower en la ŝtato Arkansaso.
La aŭstraj aŭtovojoj estas alireblaj aŭtovojoj en Aŭstrio. Ili estas oficiale nomataj Bundesstraßen A (Bundesautobahnen) sub la aŭtoritato de la Federacia Registaro laŭ la Aŭstra Federacia Voja Leĝo ( Bundesstraßengesetz ), malsama al la antaŭaj aŭtovojoj Bundesstraßen prizorgitaj de la aŭstraj ŝtatoj ekde 2002.
La 400-seriaj aŭtovojoj estis paro de alirkontrolitaj aŭtovojoj situantaj en la sudokcidenta parto de la kanada provinco Brita Kolumbio, formante specialan subaron de la provinca ŝosea sistemo. Modeligite post la 400-seriaj aŭtovojoj en Ontario, 400-seriaj nomoj estis lanĉitaj en 1964 lige kun la kompletigo de la Trans-Canada Highway-aŭtovojo inter Vankuvero kaj Clearbrook; tamen, male al iliaj Ontario-ekvivalentoj, ambaŭ itineroj signalis sekciojn. La 400-seria sistemo neniam disetendiĝis preter du aŭtovojoj, kaj en 1973 Aŭtovojoj 401 kaj 499 estis renumeritaj 1 kaj 99 respektive, dum la antaŭaj itineroj ricevis la "A" sufikson.
La Kalifornia Aŭtovojo kaj Rapidvojo-Sistemo estas sistemo de ekzistantaj aŭ planitaj aŭtovojoj kaj rapidvojoj en la usona ŝtato Kalifornio. Ĝi ampleksas kaj ŝtatajn aŭtovojojn kaj federaciajn aŭtovojojn en Kalifornio. Ĝi estas difinita de Artikolo 2 de Ĉapitro 2 de Divido 1 de Stratoj kaj Aŭtovojaj Kodoj.
La rapidvoja reto de Ĉinio , kun la nacinivela rapidvoja sistemo oficiale konata kiel la Nacia Ĉefŝoseo , estas integrita sistemo de naciaj kaj provincnivelaj rapidvojoj en Ĉinio.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Kolorado estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways kiuj estas posedataj kaj prizorgitaj fare de la stato de Kolorado, nombrante proksimume 956 mejlojn (1,539 km). Kolorado havas tri ĉefajn aŭtovojojn, kaj du helpajn aŭtovojojn, entute kvin Federaciajn vojojn, ĉiuj situas ene de la metropola areo de Denvero. La plej longa Interstate en Kolorado estas Interstate 70 (I-70), kio estas 449.58 mejloj (723.53 km) Ekzistas ankaŭ 17 aktivaj komercvojoj kaj sep iamaj komercvojoj, la plej granda parto de ili estas de I-70. La lasta segmento de Interstate Highway malfermita ĝis nun estis I-76, kiu estis inter Pecos Street kaj I-25 nordokcidente de Denvero.
Interstate Highways en la usona ŝtato de Konektikuto prizorgas sume 446,33 mejlojn (718,30 km). Konektikuto havas tri ĉefajn aŭtovojojn kaj kvin helpajn aŭtovojojn. La plej multaj el la aŭtovojoj estas prizorgitaj fare de la Konektikuta Sekcio de Transportado, kun la escepto de Federacia vojo 684, kiu estas prizorgita fare de la Novjorka Ŝtata PUNKTO.
Sekvas Listo de numeritaj itineroj en Delavaro , konsistanta el Federaciaj Ŝoseoj, Usonaj Itineroj kaj ŝtataj itineroj. La Delavara Sekcio de Transportado respondecas pri konservado de numeritaj vojoj en Delavaro. Ŝtatitineroj en Delavaro uzas la cirklan ŝosean ŝildon. Delavara nombrosistemo spegulas tiun de Usonaj Aŭtovojoj en tio, ke neparaj aŭtovojoj veturas nord-suden kaj paraj itineroj iras orient-okcidenten. La nombroj kreskas en valoro kiam oni iras suden kaj okcidenten respektive. Ekzistas iuj esceptoj, tamen ĉefe kun itineroj de aliaj ŝtatoj konservantaj sian numeron dum ili eniras Delavaron, tial rompante la ŝablonon.
La Federaciaj Ŝoseoj en la ŝtato Florido estas posedataj kaj prizorgataj de la Florida Departemento pri Transportado (FDOT). Ekzistas kvar ĉefaj interŝtataj aŭtovojoj kaj ok helpaj aŭtovojoj, kun naŭa proponita, entute 1,497.58 mejlojn (2,410.12 km) interŝtataj mejloj en Florido. La plej longa interŝtata estas I-75, etendante 470.678 mejlojn (757.483 km), kaj la plej mallonga estas I-395, etendante nur 1.292 mejlojn (2.079 km).
La aŭtovoja sistemo en Francio konsistas plejparte el pagvojoj. Ĝi estas reto de 11,882 km (7,383 mejl.) De aŭtovojoj aktuale en 2014. Sur trafiksignoj, aŭtoitineroj estas bluaj, dum cellokoj atingitaj per kombinaĵo de aŭto-vojoj estas montritaj kun aldonita aŭtoitinera emblemo. Paspagaj aŭtovojoj estas signalitaj per la vorto péage (paspago).
Reto de ĉefaj aŭtovojoj ligas la kartvelan ĉefurbon Tbiliso, kie loĝas pli ol triono de la nacia loĝantaro, kun najbaraj landoj. Ĉi tio estas la spino por reto de enlandaj vojoj, kiuj ligas esencajn regionojn, kiel Kakheti kaj Imereti-vinregionoj, Racha-Lechkhumi kaj Kvemo Svaneti montregionoj aŭ Samtskhe-Javakheti-altebenaĵoj unu kun la alia kaj la ĉefurbo.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Kartvelio konsistas el sep nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj ok helpaj Federaciaj vojoj. Krome, du ĉefaj Federaciaj Federacioj nuntempe estas sub propono, kaj tri helpaj Federaciaj Federacioj iam estis proponitaj kaj ol nuligitaj. Ĉiu Interstate havas kaŝan ŝtatan itinernumeron; ekzemple, Interstate 75 (I-75) ankaŭ estas Ŝtatitinero 401 (SR 401) kaj Interstate 16 (I-16) ankaŭ estas Ŝtatitinero 404. Ĉi tiu ŝoseosistemo uzas la Kartvelian Persikan Enirpermesilon por pagvojoj.
La Aŭtovojo estas la federacia alirebla aŭtovoja sistemo en Germanio. La oficiala germana esprimo estas Bundesautobahn , kiu tradukiĝas kiel "federacia aŭtovojo". La laŭvorta signifo de la vorto Bundesautobahn estas "Federacia Aŭtomobila (poŝtelefona) vojo".
La Departemento pri Transportado de Havajo (HDOT) konservas la plej malgrandan ŝtatan sistemon de ŝtataj aŭtovojoj en la lando. Ĝi konsistas el federaciaj vojoj, ŝtataj aŭtovojoj, kaj duarangaj ŝtataj aŭtovojoj, entute ĉirkaŭ 1,030 mejlojn (1,630 km).
La Federaciaj Ŝoseoj en Idaho estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Idaho Transportation Department (ITD) en la usona ŝtato Idaho.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Ilinojso estas ĉiuj segmentoj de la Interŝtata Ŝosea Sistemo posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Ilinojso. La Illinois Department of Transportation (IDOT), Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA), kaj Skyway Concession Company (SCC) respondecas pri prizorgado de tiuj aŭtovojoj en Ilinojso. La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Ilinojso konsistas el 13 primaraj aŭtovojoj kaj 11 helpaj aŭtovojoj kiuj kovras 2.248,93 mejlojn (3.619,30 km). La Interŝtata Aŭtovojo kun la plej longa sekcio en Ilinojso estas la Interŝtata 57 je 577,06 km (358,57 mejloj); la plej mallonga estas Interstate 41 je 0,90 mejloj (1,45 km).
Federaciaj vojoj estas posedataj kaj prizorgataj de INDOT krom se ĝi estas pagvojo.
Interstate Highways en Iowa formas reton de aŭtovojoj kiuj transiras la ŝtaton.
La rapidvojoj de Japanio konsistigas grandan reton de kontrol-aliraj paspagaj rapidvojoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Kansaso estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Aŭtovojoj Dwight D. Eisenhower ene de la usona ŝtato Kansaso.
Ĉi tiu estas listo de interŝtatoj en Kentukio.
La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Luiziano konsistas el 933,84 mejloj (1,502,87 km) de aŭtovojoj konstruitaj kaj prizorgitaj fare de la Luiziana Sekcio de Transportado kaj Evoluo (La DOTD).
Sekvas listo de Interstate Highways en Marilando . Nuntempe estas 16 Interstataj Aŭtovojoj, kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Marilando. Ses el ĉi tiuj estas ĉefaj interŝtatoj dum dek estas helpaj interŝtatoj rilataj al unu el la ĉefaj interŝtatoj. La plej longa primara interŝtata en Marilando estas Federacia vojo 95 je 177,04 km. La plej mallonga primara interŝtata ŝtato en Marilando estas I-81 je 19,44 km. I-97 estas la plej mallonga primara interŝtata je 17,62 mejl. (28,36 km) kaj la plej mallonga interŝtata interŝtata. I-97 ankaŭ estas la sola ĉefa interŝtata situanta tute ene de unu gubernio kaj kiu ne konektas kun iu ajn alia ĉefa interŝtata. La plej longa helpa interŝtata ŝtato en Marilando estas I-695 je 82,85 km. La plej mallonga helpa interŝtata ŝtato en Marilando estas I-295 je 1,29 km. Ĉiuj federaciaj vojoj estas prizorgitaj fare de la Marilanda Ŝtata Aŭtovoja Administracio krom ĉio el I-395, ĉio el I-895, malgranda parto de I-695, I-95 ene kaj norde de Baltimoro, kaj I-83 ene de Baltimoro. Marilando havas unu sennoman interŝtaton, I-595; tiu aŭtovojo estas markita kiel Usona Itinero 50 kaj Usona 301, kiuj samtempe kun I-595 por ĝia tuta longo. Marilando havas tri iamajn interŝtatojn, kiuj estas ombritaj en malhelgriza en la listo.
La Federaciaj Aŭtovojoj en Masaĉuseco konsistas el kvin nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj ok helpaj Federaciaj vojoj. Krome, du helpaj Federaciaj Ŝoseoj estis proponitaj kaj poste nuligitaj.
Federaciaj Aŭtovojoj , estas serio de aŭtovojoj, kiuj konektas kun vojoj de fremdaj landoj; ligi du aŭ pli da ŝtatoj de la Federacio; kaj estas tute aŭ plejparte konstruitaj de la Federacio per federaciaj fondusoj aŭ per federaciaj subvencioj de individuoj, ŝtatoj aŭ municipoj. Loke konataj kiel federaciaj aŭtovojaj koridoroj, konstruitaj kaj prizorgataj de la federacia registaro de Meksiko per la Sekretariejo pri Komunikado kaj Transportado. Federaciaj Aŭtovojoj en Meksiko povas esti klasifikitaj en rapidrapidajn vojojn kun limigita aliro kaj malaltrapidajn vojojn kun nelimigita aliro; ne ĉiuj koridoroj estas tute plibonigitaj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Miĉigano estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate kaj Defense Highways, kiuj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Miĉigano, entute ĉirkaŭ 1.999 km (1.239 mejloj). La plej longa el ili, Interstate 75 (I-75), ankaŭ estas la plej longa aŭtovojo de iu ajn speco en la ŝtato. Sur nacia nivelo, la normoj kaj numerado por la sistemo estas pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtataj Aŭtovojoj kaj Transportaj Oficialuloj (AASHTO), dum la aŭtovojoj en Miĉigano estas prizorgataj de la Miĉigana Sekcio de Transportado ( MDOT) kaj la Mackinac Bridge Authority (MBA). La federaciaj vojoj en Miĉigano havas siajn originojn en rapidvojoj de la dua mondmilito konstruitaj en la areo de Detrojto. Post kiam la sistemo estis kreita en 1956, la ŝtatŝoseo-sekcio kompletigis sian unuan lim-al-liman Federacian vojon en 1960. La lasta aŭtovojo estis kompletigita en 1992, donante al Miĉigano totalon de 13 Interŝtataj aŭtovojoj. La origina donado de kilometraĵo al Miĉigano, kiu ricevus federacian financadon, estis vastigita en 1968, kaj la Usona Kongreso nomumis plian aŭtovojon en la 1990-aj jaroj, kiu ankoraŭ ne estis konstruita.
La Federaciaj Ŝoseoj en Minesoto estas ĉiuj posedataj kaj funkciigitaj de la usona ŝtato Minesoto. La Minesota Departemento pri Transportado (MnDOT) provizas primaran prizorgadon por ĉiuj 921.621 mejloj da aŭtovojo. Ekzistas neniuj paspagaj mejloj sur la Minesota Federacia Vojo, kun la escepto de HOV-lenoj regitaj de la programo MnPASS. La sistemo konsistas el tri primaraj itineroj, kvar helpsekcioj, inkluzive de du spronoj kaj du buklsekcioj, same kiel unu el tri dividitaj sekcioj restantaj en Usono, I-35E kaj I-35W.
En la usona ŝtato Misisipo, Federaciaj Ŝoseoj estas prizorgataj de la Misisipa Departemento pri Transportado (MDOT).
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Misurio estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways, kiuj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Misurio.
La Federaciaj Ŝoseoj en Montano estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Montana Departemento pri Transportado (MDT) en la usona ŝtato Montano.
La reto de aŭtovojoj de Maroko estas administrata de la ŝtata kompanio Autoroutes du Maroc (ADM). Ĝi administras la reton laŭpaga uzokutimo, kun paspagaj stacioj lokitaj laŭ sia longo. La ĝenerala rapidlimo estas 120 km / h.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Nebrasko estas la segmentoj de la nacia Interŝtata Ŝosea Sistemo posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Nebrasko, entute 776 km (482 mejloj). La plej longa el tiuj, senkompare, estas Interstate 80 (I-80) ĉe longo iom pli ol 455 mejloj (732 km). Post kiam la sistemo estis kreita en 1956, la ŝtata departemento pri vojoj komencis konstruadon sur siaj federaciaj vojoj tuj kaj post kompletigo de I-80 en 1964 estis la unua ŝtato se temas pri kompletigi sian ĉeftendencan federacian vojon. Kun la kompletigo de Federacia vojo 129 en 1977, Nebrasko kompletigis sian kontribuon al la Interŝtata Ŝosea Sistemo.
Sekvas listo de interŝtataj aŭtovojoj en la usona subŝtato Nevado. Ĉiuj aktivaj ĉeftendencaj federaciaj vojoj estas prizorgitaj fare de la Nevada Sekcio de Transportado, krom parto de Interstate 215. Interŝtataj komercaj bukloj estas nur ŝtat-konservitaj kie ili interkovras kun aktiva Ŝtatitinero aŭ usona itinero.
Jen listo de numeritaj provincaj aŭtovojoj en la kanada provinco Nov-Brunsviko . Ĉi tiuj provincaj aŭtovojoj estas prizorgataj de la Departemento pri Transportado kaj Infrastrukturo en Nov-Brunsviko. Por listo de antaŭe-numeritaj aŭtovojoj, vidu Listo de iamaj Nov-Brunsvikaj provincaj aŭtovojoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Nov-Hampŝiro konsistas el tri nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj du helpaj Federaciaj vojoj. Krome, unu helpa interŝtata numero estis malmendita kune kun sola komerca interŝtata.
La jenaj estas Interstates en Nov-Jerseyerzejo.
Estas 31 Interstataj Aŭtovojoj - 9 ĉefaj itineroj kaj 22 helpaj itineroj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Novjorko. En Novjorko, Federaciaj Ŝoseoj plejparte estas prizorgataj de la Novjorka Ŝtata Departemento pri Transportado (NYSDOT), kun iuj esceptoj. Male al iuj aliaj ŝtatoj, Interstate Highways en Novjorko ne estas rekte referencita de NYSDOT kun sia numero; anstataŭe la litero "I" estas sufiksita al la numero de la itinero sur referencaj markiloj kaj en internaj dokumentoj. Sur la surfaco, ŝajnas esti nombra duobligo inter pluraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj ŝtataj itineroj - kiel I-86 (I-86) kaj NY 86 - sed la "I" sufikso aldonita al Interstate Highway-numeroj permesas la Interŝtatan Aŭtovojon kaj ŝtata vojo kunekzisti.
Estas 19 Interstataj Aŭtovojoj - 8 ĉefaj kaj 11 helpaj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Norda Karolino. En la 31-a de decembro 2013, la ŝtato havis entute 1,296 mejlojn (2,086 km) de interŝtataj itineroj kaj 70 mejlojn (110 km) de interŝtataj komercaj itineroj, ĉio prizorgita de la Norda Karolina Departemento pri Transportado (NCDOT).
La Federaciaj Ŝoseoj en Norda Dakoto estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Norda Dakota Departemento pri Transportado (NDDOT) en la usona ŝtato Norda Dakoto.
La 100-Seriaj Aŭtovojoj estas serio de ĉefaj ŝoseoj en la kanada provinco Nov-Skotio.
Estas entute 21 Federaciaj Aŭtovojoj en Ohio , inkluzive de kaj primaraj kaj helpaj itineroj. Ĉiuj Interstataj Aŭtovojoj estas posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Ohio per la Ohio Department of Transportation (ODOT); tamen ili ĉiuj estis konstruitaj per mono de la usona federacia registaro. La vojaj mejloj de ĉi tiuj 21 Federaciaj Ŝtatoj sumiĝas al 2 530,45 km sume 1,572,35 mejloj. Ohio havas pli multajn itinerajn mejlojn ol ĉi tio, la plej granda parto venas de Interstate 80 (I-80) kuranta samtempe kun I-90 por 142.80 mejloj (229.81 km). La Interŝtataj Aŭtovojoj en Ohio longas de I-71, je 399,36 km (248,15 mejloj) ĝis la I-471, je 1,17 km (0,73 mejloj).
Interstate Highways en Oklahomo formas reton de aŭtovojoj kiuj transiras la ŝtaton.
La 400-seriaj aŭtovojoj estas reto de alirkontrolitaj aŭtovojoj tra la suda parto de la kanada provinco Ontario, formante specialan subaron de la provinca ŝosea sistemo. Ili estas analogaj al la Interŝtata Ŝosea Sistemo en Usono aŭ la Aŭtovoja sistemo de najbara Kebekio, kaj estas reguligitaj de la Ministerio pri Transportado de Ontario (MTO). La 400-seriaj nomoj estis lanĉitaj en 1952, kvankam Ontario konstruis dividitajn aŭtovojojn dum du jardekoj antaŭe. Komence, nur ŝoseoj 400, 401 kaj 402 estis numeritaj; aliaj nomoj sekvis en la postaj jardekoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Oregono estas la segmentoj de la ŝtatano Dwight D. Eisenhower System of Interstate and Defense Highways, posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Oregono. Sur nacia nivelo, la normoj kaj numerado por la sistemo estas pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtataj Aŭtovojoj kaj Transportistoj (AASHTO), dum la aŭtovojoj en Oregono estas prizorgataj de la Oregona Departemento pri Transportado ( ODOT).
La listo de Interstate Highways en Pensilvanio ampleksas 23 Interstate Highways - 12 primaraj itineroj kaj 11 helpitineroj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Pensilvanio. En Pensilvanio, la plej multaj interŝtataj aŭtovojoj estas prizorgitaj fare de la Pensilvania Sekcio de Transportado (PennDOT). Kelkaj streĉadoj ankaŭ estas konservitaj fare de la Pensilvania Pagŝoseo-Komisiono, Delaware River Port Authority, la Delavara Rivero-Komuna Pagpaga Komisiono, kaj 2 mallongaj pecoj konservitaj fare de la New York State Department of Transportation (Nova Jorka Ŝtatsekcio de Transportado). Federaciaj aŭtovojoj konsistigas tri procentojn de ĉiuj vojaj mejloj en Pensilvanio kaj havas kombinitan longon de 3,953 mejloj ene de la ŝtato. Dudek kvar procentoj de la tuta veturila trafiko estas sur la interŝtata sistemo.
La aŭtovoja sistemo estas reto de aŭtovojoj ene de la provinco Kebekio, Kanado, funkcianta laŭ la sama principo de kontrolita aliro kiel la Interŝtata Aŭtovoja Sistemo en Usono kaj la 400-seriaj aŭtovojoj en najbara Ontario. La Aŭtovojoj estas la spino de la aŭtovoja sistemo de Kebekio, kiu ampleksas preskaŭ 2 400 km (1,491 mejl.). La rapidlimo sur la Aŭtovojoj estas ĝenerale 100 km / h (62 mph) en kamparaj lokoj kaj 70-90 km / h (43-56 mph) en urbaj areoj; plej multaj vojoj estas el asfalta betono.
La usona ŝtato Rod-Insulo havas 70 ŝtatajn aŭtovojojn, kunordigitajn kaj subskribitajn de la Departemento pri Transportado de Rod-Insulo (RIDOT). Plej multaj el tiuj estas parte aŭ tute ŝtataj aŭtovojoj, vojoj posedataj kaj prizorgataj de RIDOT. Ĉiu urbo kaj urbo en Rod-Insulo, krom New Shoreham, havas almenaŭ unu numeritan itineron.
Estas 11 Interstataj Aŭtovojoj - 5 ĉefaj kaj 6 helpaj - kiuj ekzistas tute aŭ parte en la usona ŝtato Suda Karolino. La 31-an de decembro 2013 la ŝtato havis entute 1,369.23 km da 850,80 mejloj da interŝtata kaj 18,99 km da interŝtata komerco, ĉio prizorgita de la South Carolina Department of Transportation (SCDOT).
La Federaciaj Ŝoseoj en Suda Dakoto estas la segmentoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Suda Dakota Sekcio de Transportado en la usona ŝtato Suda Dakoto.
Svislando havas duklasan aŭtovojosistemon: aŭtovojoj kun apartaj vojoj por aliranta trafiko kaj norma maksimuma rapideclimo de 120 kilometroj je horo (75 mph), kaj rapidvojoj ofte kun aliranta trafiko kaj norma maksimuma rapideclimo de 100 kilometroj je horo ( 62 mph).
La Federaciaj Ŝoseoj en Tenesio estas tiuj partoj de la Nacia Sistemo de Federaciaj Ŝoseoj Dwight D. Eisenhower posedataj kaj prizorgataj de la Tenesia Departemento pri Transportado (TDOT) de la usona ŝtato Tenesio. Nuntempe la ŝtato havas 1,233 mejlojn (1,984 km) de Federaciaj Ŝoseoj. Interstate Highways de Tenesio estas elektita kiel la "Senatano Albert Gore Sr. Memorial Interstate System" post usona senatano de Tenesio kiu sponsoris la Federal Aid Highway Act (Federacia Helpo-Aŭtovoja Leĝo) de 1956 kiu kreis la Interŝtatan Ŝosean Sistemon.
La Federaciaj Ŝoseoj en Teksaso estas ĉiuj posedataj kaj prizorgataj de la usona ŝtato Teksaso. La Teksasa Departemento pri Transportado (TxDOT) estas la agentejo respondeca pri la ĉiutaga prizorgado kaj operacio de la Federaciaj Ŝoseoj en Teksaso. La Interŝtata Ŝosea Sistemo en Teksaso kovras 3,239,7 mejlojn (5,213,8 km) kaj konsistas el dek du primaraj itineroj, sep helpitineroj kaj Interstate 35 (I-35) kiu estas dividita en du branĉojn, I-35E kaj I-35W, kiuj disponigas aliron al kaj Fort Worth kaj Dallas. La plej longa segmento de Interstate Highway en Teksaso estas I-10 je 878,6 mejloj (1,414,0 km); la plej mallonga estas I-110 je 0,9 mejloj (1,4 km).
La Federaciaj Ŝoseoj en Utaho estas prizorgitaj fare de la Utah Department of Transportation (UDOT). La Interŝtata Ŝosea Sistemo estas tutlanda sistemo kun nur malgranda parto de ĉi tiuj itineroj enirantaj en Utahon. Origine la Ŝtatvoja Komisiono de Utaho, kreita la 23-an de marto 1909, respondecis pri prizorgado, sed ĉi tiuj devoj estis rulitaj en la novan UDOT en 1975. Estas 977.664 mejloj (1.573.398 km) de Federaciaj Ŝoseoj ene de la ŝtato. La plej longa estas Interstate 15 (I-15) je 400.592 mejloj (644.690 km) kaj la plej mallonga estas I-215 je 28.946 mejloj (46.584 km). Unu unika iama itinero estas Federacia vojo 415, kiu neniam estis subskribita kiel tia, kaj estis nur utiligita kiel provizora nomo por la orienta parto de kio nun estas la Federacia vojo 215 zonbuklo ĉirkaŭ Sallagurbo.
Sekvas listo de ŝtataj aŭtovojoj en Vermonto laŭ la nomumita de la Vermonta Agentejo pri Transportado (VTrans). La klasifiko de ĉi tiuj ŝtataj aŭtovojoj kategoriiĝas sub tri ĉefaj kategorioj: Interstataj Aŭtovojoj, Usonaj Aŭtovojoj kaj Vermontaj itineroj. Vojoj en Vermonto estas mallongigitaj kiel "VT #" de VTrans kaj ankaŭ mallongigitaj kiel "VT Itinero #" kaj "Itinero #" en ofta uzado. Malmulto de negravaj ŝtatŝoseoj, tipe preterirantaj malnovajn paraleligojn aŭ mallongajn konektilajn itinerojn, estas anstataŭe asignitaj nomoj kaj sennomaj kvarciferaj nombroj komenciĝantaj kun 9. La plej multaj ŝtatŝoseoj estas prizorgitaj fare de VTrans; tamen partoj de iuj itineroj kaj iuj tutaj itineroj estas prizorgataj de lokaj registaroj, ekzemple urboj aŭ urboj. Ĉi tiuj urb-prizorgataj itineroj estas interne nomataj "ŝtataj elektitaj urbaj ŝoseoj" kaj estas tipe nomataj "urbaj ŝoseoj de klaso 1". Multaj el la ŝtatnombraj aŭtovojoj de Vermonto konservas siajn numerojn de kiam ili estis parto de la vojmarka sistemo de Nov-Anglio en la 1920-aj jaroj; ekzemple VT 9 estis parto de Itinero 9 de la sistemo Nov-Anglujo.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Virginio estas entute 1,118 mejlojn (1,799 km) de Interstate Highways en la usona ŝtato Virginio. Virginio konsistas el ses primaraj interŝtataj aŭtovojoj, kaj 10 helpaj interŝtataj. Krome, 3 pliaj primaraj kaj unu helpitinero estas planitaj aŭ konstruataj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Vaŝingtono estas grupo de sep elektitaj Interstataj Aŭtovojoj ene de la subŝtato Vaŝingtono en la Pacifika Nordokcidenta regiono de Usono. La aŭtovojoj, entute 1.230 km (764 mejloj) kaj ampleksantaj la ŝtaton, estas posedataj kaj prizorgataj de la Vaŝingtona Ŝtata Departemento pri Transportado. Ili estis nomumitaj kaj ĉefe financataj de la federacia registaro, kun vojaj normoj kaj numerado pritraktitaj de la Federacia Aŭtovoja Administracio (FHWA) kaj la Usona Asocio de Ŝtatŝoseoj kaj Transportaj Oficialuloj (AASHTO)
La Federaciaj Ŝoseoj en la usona subŝtato Okcidenta Virginio estas posedataj kaj prizorgataj de la Okcidenta Virginio-Dividado de Aŭtovojoj. Ekzistas 6 primaraj interŝtatoj, 1 helpa interŝtata, kaj 2 proponitaj interŝtatoj.
La Interŝtataj Aŭtovojoj en Viskonsino konsistas el kvin nunaj primaraj Federaciaj Aŭtovojoj kaj tri helpaj Federaciaj vojoj.
La ' Interstate Highways in Wyoming (Interstataj Aŭtovojoj en Vajomingo) estas la segmentoj de la Dwight D. Eisenhower Nacia Sistemo de Federacia Vojo kaj Defence Highways ŝulditaj kaj konservitaj fare de la Vajominga Sekcio de Transportado.
La aŭtovoja sistemo en Francio konsistas plejparte el pagvojoj. Ĝi estas reto de 11,882 km (7,383 mejl.) De aŭtovojoj aktuale en 2014. Sur trafiksignoj, aŭtoitineroj estas bluaj, dum cellokoj atingitaj per kombinaĵo de aŭto-vojoj estas montritaj kun aldonita aŭtoitinera emblemo. Paspagaj aŭtovojoj estas signalitaj per la vorto péage (paspago).
No comments:
Post a Comment